Hanshin Electric Railway

Hanshin Electric Railway Company, Limited (阪神電氣鐵道株式會社)
Création	12 juin 1899
Forme juridique	Kabushiki gaisha
Siège social	1-1-24, Ebie, Fukushima-ku, Osaka, 〒553-8553, Ville d'Ōsaka, Préfecture d'Ōsaka  Japon
Activité	Transport de voyageurs
Société mère	Hankyu Hanshin Holdings
Filiales	Hanshin Bus (d)[1] Hanshin Tigers Baseball Club,Ltd. (d)
Site web	http://rail.hanshin.co.jp/
Chiffre d'affaires	78 675 millions ¥ (année fiscale 2007) [1]
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Réseau Hanshin
Situation	Préfecture d'Osaka Préfecture de Hyōgo
Type	Train de banlieue
Entrée en service	1905
Longueur du réseau	48,9 km
Lignes	4
Gares	51
Écartement des rails	1 435 mm
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Hanshin Electric Railway Co., Ltd (阪神電気鉄道株式会社, Hanshin Denki-tetsudō Kabushiki-gaisha^?) est une compagnie ferroviaire privée japonaise du groupe Hankyu Hanshin Holdings. Elle relie les villes d'Ōsaka et Kōbe. Elle est également le propriétaire de l'équipe de baseball Hanshin Tigers.

Le second kanji d'Ōsaka (大阪) et le premier de Kōbe (神戸) forment le nom de la compagnie, 阪神, qui se lit Hanshin.

Historique

Création

Le 12 juin 1899, la société Settsu Electric Railway Co., Ltd. (摂津電気鉄道株式会社, Settsu Denki-tetsudō Kabushiki-gaisha^?) est créée.

Développement

• 7 juillet 1899 - La compagnie Settsu Electric Railway Co., Ltd. change de nom pour devenir la Hanshin Electric Railway Co., Ltd (阪神電気鉄道株式会社, Hanshin Denki-tetsudō Kabushiki-gaisha^?).
• 1902 - Inscription à la bourse de Tōkyō
• 12 avril 1905 - Ouverture de la ligne entre Kobe et Osaka.
• 18 août 1914 - Ouverture de la ligne Kita-Ōsaka (北大阪線).
• 20 janvier 1924 - Ouverture de la ligne Denpō (伝法線) (actuelle ligne Hanshin Namba (阪神なんば線)).
• 1^er juillet 1926 - Ouverture de la ligne Kōshien.
• 14 avril 1929 - Ouverture de la ligne Amagasaki.
• 17 juin 1933 - Ouverture d'une ligne de métro entre Iwaya et Sannomiya.
• 21 novembre 1943 - Ouverture de la ligne Mukogawa.
• 15 septembre 1954 - Les trains express Hanshin de série 3011 sont mis en circulation.
• 24 juillet 1958 - Les trains Hanshin Jet-Car 5001 sont mis en circulation.
• 1^er décembre 1962 - Fermeture de la ligne Amagasaki.
• 7 avril 1968 - Ouverture de la ligne Tōzai du Kobe Rapid Transit Railway (神戸高速鉄道株式会社, Kōbe kōsoku-tetsudō). La Sanyo Electric Railway exploite la ligne. Elle est connectée avec la ligne principale Hanshin.
• 1^er juillet 1970 - Les trains express Hanshin de séries 7001 et 7101 sont mis en circulation.
• 6 mai 1975 - Fermeture de la ligne Kōshien.
• 30 avril 1983 - Tous les véhicules sont climatisés.
• 17 janvier 1995 - Tremblement de terre de Kōbe.
• 18 janvier 1995 - Le trafic reprend à l'ouest d'Osaka.
• 26 janvier 1995 - La station de Mukogawa est reconstruite.
• 26 juin 1995 - Toutes les grandes lignes sont reconstruites.
• 1^er novembre 1995 - Les trains Hanshin de la série 5500 sont mis en circulation.
• 15 février 1998 - Ouverture du train express direct entre Umeda et Sanyō Himeji.
• 10 mars 2001 - Les trains Hanshin de la série 9300 sont mis en circulation.
• 27 juin 2006 - Hankyū Holdings fait une proposition d'achat d'Hanshin Electric Railway.
• 29 juin 2006 - Les actionnaires approuvent le rachat de Hanshin Electric Railway par Hankyū Holdings.
• 1^er octobre 2006 - Hankyū Holdings et Hanshin Electric Railway fusionnent et deviennent Hankyu Hanshin Holdings, Inc.. C'est la première grande fusion de compagnies de chemins de fer privés après la Seconde Guerre mondiale.
• 5 octobre 2007 - Les trains Hanshin de la série 1000 sont mis en circulation.
• 20 mars 2009 - Ouverture de la ligne Hanshin Namba.

Réseau

Lignes actuelles

Le réseau ferroviaire Hanshin

Ligne	Nom japonais	Terminus	Longueur (km)	Gares
Ligne principale	本線	Osaka-Umeda - Motomachi	32,1	33
Ligne Namba	なんば線	Amagasaki - Osaka-Namba	10,1	11
Ligne Mukogawa	武庫川線	Mukogawa - Mukogawadanchimae	1,7	4
Ligne Kobe Kosoku	神戸高速線	Motomachi - Nishidai	5,0	7

Ces lignes représentent au total 48,9 km de voies et desservent 51 gares.

Lignes abandonnées

• Ligne Kita-Ōsaka (北大阪線) (Noda – Tenjimbashisuji Rokuchome)
• Ligne Kokudo (国道線) (Noda – Higashi-Kōbe)
• Ligne Kōshien (甲子園線) (Kamikoshien - Kōshien - Hamakoshien - Nakatsuhama)
• Ligne Amagasaki Kaigan (尼崎海岸線) (Deyashiki - Higashihama)
• Ligne Mukogawa (武庫川線) (Mukogawa - Muko-ohashi - Nishinomiya (Japanese National Railways)): La ligne entre Muko-Ohashi et Nishinomiya a été utilisée uniquement pour les trains de marchandises exploités par la JNR.

Types de trains

• 
  série 1000
• 
  série 9300
• 
  série 9000
• 
  série 8000
• 
  série 5700
• 
  série 5550
• 
  série 5500
• 
  série 5000
• 
  série 7861
• 
  série 7890/7990

Notes et références

1. « http://www.hanshin-bus.co.jp/company.html »

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Hanshin Electric Railway » (voir la liste des auteurs).

• (ja) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en japonais intitulé « 阪神電気鉄道 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Liens externes

• (ja) Site officiel Hanshin Electric Railway Company
• (ja) Site officiel Hankyu Hanshin Group