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CEA Transports  Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (). Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
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La société CEA Transports (Compagnie d'exploitation automobile et de transports) dont le siège social est à Sainte-Geneviève-des-Bois (Essonne) exploite un réseau de bus au sud-est de l'Île-de-France. Opérateur de transport public, CEA Transports, filiale du groupe Transdev, assure un service public de transport de voyageurs dans le département de l’Essonne, notamment sur les secteurs des intercommunalités, créées le , de Paris-Saclay Agglomération et Cœur d'Essonne Agglomération ainsi que, dans les départements du Val-de-Marne et de Seine-et-Marne, sur le secteur du Grand Paris Sud Est Avenir, anciennement Haut Val-de-Marne. HistoireHistoire de l'entrepriseCette section ne cite pas suffisamment ses sources (août 2017).
Pour l'améliorer, ajoutez des références de qualité et vérifiables (comment faire ?) ou le modèle {{Référence nécessaire}} sur les passages nécessitant une source. La création de la société « Autocars Renault CEA » par le constructeur automobile Renault remonte à 1934. Après un abandon du nom « CNEA Uniroute » (N pour nouvelle), pris en 1963, elle recourt au sigle CEA qui signifie « Compagnie d'Exploitation Automobile ». À la fin des années 1930, elle devient le leader du marché français, avec 30,5 % de parts de marché sur les transports interurbains. De 1990 au 2 mars 2011, la CEA Transports est une filiale du groupe Transdev. Le , la société Transdev, qui gérait l'entreprise, fusionne avec le groupe Veolia Transport alors filiale de Veolia environnement pour donner naissance à « Veolia Transdev » qui devient le no 1 privé mondial dans le secteur des transports[1]. Deux ans plus tard, en , le groupe étant endetté de plusieurs millions d'euros, celui-ci adopte le nom de Transdev à la suite du désengagement de Veolia environnement, détenteur de Veolia Transport[2]. CEA Transports exerce ses activités essentiellement dans les départements de l’Essonne, du Val-de-Marne et de Seine-et-Marne. Historiquement implantée dans les communes de Sainte-Geneviève-des-Bois, Boissy-le-Cutté, Ormesson-sur-Marne et Torcy, CEA Transports travaille en collaboration avec huit collectivités locales assurant un service de transport sur un bassin de plus de 190 000 habitants. Depuis le 1er janvier 2012, tous les véhicules du SITUS stationnés dans le dépôt datant d'après-guerre à Ormesson-sur-Marne sont transférés dans un centre bus moderne d'un peu plus de 10 000 m2, dans la zone industrielle jouxtant la route nationale 4 sur la commune de Pontault-Combault. Depuis le 2 mars 2015, l'intégralité des véhicules de la ligne 421 stationnés en gare de Torcy rejoignent le centre bus de Pontault-Combault. En juillet 2019, l'entreprise a fait l'acquisition des Cars Perron situés à Pussay (Essonne) ; le dépôt, les conducteurs et les véhicules sont intégrés à CEAT qui hérite donc de nombreux circuits scolaires du Sud-Essonne (Angerville, Pussay, Méréville, etc.), de rotations sur la ligne 91-07 (Dourdan — Gare RER ↔ Étampes — Gare RER) du réseau Albatrans et du réseau urbain de Dourdan avec la ligne 85-01[3]. Histoire des lignes et réseaux de busLe , certaines lignes du réseau de bus sont renumérotées comme suit[4],[5] :
Le , la ligne 107 est divisé en une autre sous-ligne, la ligne 108 qui reprend la desserte entre Z.I Croix Blanche et Porte d'Orléans, la ligne 107 quant à elle reliera Z.I Croix Blanche à la Gare de Massy - Palaiseau. À cette même date la ligne 107 abandonne la desserte entre Z.I Croix Blanche et la Maison d'arrêt de Fleury-Mérogis, qui sera désormais uniquement desservi par la ligne 109[4]. En compensation, quelques semaine plus tard la ligne 510 sera prolongé à Z.I Croix Blanche[6]. Le , les lignes 102A, 102B et 10.12 sont modifiées comme suit[7] :
Le , la deuxième phase de restructuration du réseau SITUS est entamée :
À cette même date, la ligne 107 est renforcée avec un passage toutes les dix minutes aux heures de pointe, toutes les vingt minutes le samedi après-midi et toutes les trente minutes les dimanches et fêtes[8]. Le , à la suite de la mise en place du SA 2019 sur le RER D le réseau du Val d'Essonne est restructuré[9] :
Le , à la suite d'une demande des collectivités locales, la ligne 221 va relié les communes de Ballancourt-sur-Essonne et Itteville au Lycée Alexandre Denis à Cerny. Son ancienne desserte est reprise par la ligne 222 qui subit également un changement d'itinéraire[10]. Ouverture à la concurrenceLe , à la suite de l'ouverture à la concurrence du réseau de transport en commun francilien, les lignes 114 et 116 sont intégrées au nouveau réseau de bus Paris-Saclay en passant sous l'exploitation de RD Saclay, les lignes 41, 42, 43, 44, 45, 10.01, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 330 et 331 sont intégrées au réseau de bus Essonne Sud Ouest et les lignes 201, 203, 205, 206A, 206B, 221, 222, 223, 224, 225 et 226 sont intégrées au réseau de bus Essonne Sud Est. Le 6 mars 2023 Île-de-France Mobilités désigne Transdev comme futur exploitant de la délégation de service public numéro 25, comprenant l'exploitation de 37 lignes de bus et d'un service de transport à la demande, desservant la Communauté d’agglomération Cœur d’Essonne[11]. Le , l'ensemble des lignes intègrent le réseau de bus Cœur d'Essonne en raison de l'ouverture à la concurrence de celui-ci[12]. OrganisationCEA Transports exploitait 20 lignes régulières desservant principalement les communautés d'agglomération de l'Étampois Sud-Essonne et Cœur d'Essonne Agglomération, la communauté de communes du Val d'Essonne et, dans une moindre mesure, la communauté d'agglomération Communauté Paris-Saclay. La société exploitait entièrement le réseau de bus Génovébus, réseau urbain de la commune de Sainte-Geneviève-des-Bois, composé de quatre lignes régulières et de cinq lignes à vocation scolaire. L'entreprise affrète une ligne pour le compte de la RATP, assurait certains services d'une ligne du réseau départemental Albatrans, quatre lignes des transports intercommunaux Centre Essonne, six lignes du réseau de bus SITUS dont quatre qu'elle gère intégralement. La société exploitait également 21 lignes régulières à vocation scolaire desservant les établissements situés dans les communes de Arpajon, Ballancourt-sur-Essonne, Cerny, Corbeil-Essonnes, Étampes, Itteville, Lardy, Mennecy, Sainte-Geneviève-des-Bois. Elle s’est aussi engagée dans quelques transports scolaires et assure la desserte de certains établissements. Enfin, elle exécute des prestations de transport occasionnel et périscolaire pour le compte de collectivités et de clients divers. L’entreprise possède en 2022 6 dépôts de bus, à Sainte-Geneviève-des-Bois, Boissy-le-Cutté, Bretigny-sur-Orge, Pontault-Combault, Pussay et Ormesson-sur-Marne[13]. Celui de Boissy-le-Cutte est repris par Île de France Mobilités, qui le loue à Francilités Ouest Essonne[14] et Keolis Val d'Essonne 2 Vallées au 1er août 2022[15] dans le cadre de l’ouverture à la concurrence. Lignes et réseauxL'entreprise assurait auparavant certains services des lignes 401, 406, 408 et 510 pour le compte des Transports intercommunaux Centre Essonne (TICE). L'entreprise affrète, via son dépôt de Pontault-Combault, la ligne 421 du réseau de bus RATP pour le compte de celle-ci. Parc de véhiculeCette section ne cite pas suffisamment ses sources (septembre 2019).
Pour l'améliorer, ajoutez des références de qualité et vérifiables (comment faire ?) ou le modèle {{Référence nécessaire}} sur les passages nécessitant une source. Les véhicules des différents réseaux sont constitués de[16] :
Identité visuelle
Galerie de photographies
Notes et références
Voir aussiArticles connexes
Bibliographie
Lien externe |
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![Vu du dépôt d'Ormesson-sur-Marne en activité du 1er octobre 1958 au 31 décembre 2011[réf. nécessaire]](Fichier:D%C3%A9p%C3%B4t_CEAT.jpg)
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