L'établissement Transdev de Brétigny est une entreprise de transports de voyageurs appartenant au groupe Transdev basée au no 1 rue des Cochets à Brétigny-sur-Orge.
Histoire
Le , la ligne 18.08 qui reliait Arpajon à Corbeil-Essonnes via le parc de Tréville de Bondoufle est supprimée en raison d'une faible fréquentation[1],[2].
la ligne 18.10A est renumérotée 201 et voit la création de services partiels le matin entre la commune de Leudeville et la gare de Marolles-en-Hurepoix afin de permettre une fréquence d'un bus tous les quarts d'heure à cette période ;
la ligne 18.10B est renumérotée 202 et voit ses fréquences renforcées aux heures de pointe avec un passage tous les quinze minutes. De plus, une course supplémentaire est rajoutée le matin afin de permettre aux usagers d'arriver en gare plus tôt ;
la ligne 18.12 est renumérotée 203 et voit ses fréquences renforcées le matin et le soir avec un passage tous les quarts d'heure. De plus, l'amplitude horaire est élargie le matin avec un départ plus tôt.
Le , afin de résorber une surcharge d'une course en début de la période pointe du soir sur la ligne 227.01, une course supplémentaire est ajoutée sur la ligne 227.06[5].
Le , les lignes 18.11A et 18.11B sont modifiées comme suit[6] :
la ligne 18.11A fusionne avec la ligne 102A de CEA Transports sous l'indice 101 et voit son offre renforcée afin de garantir le transport des scolaires ;
la ligne 18.11B est renumérotée 103 sans changement d'itinéraire.
À cette même date, la ligne 18.05 voit la création d'un arrêt BA 217 et ses fréquences renforcées aux heures de pointe avec un bus toutes les demi-heures contre une heure auparavant[7].
Le , la ligne 18.05 est scindée en deux lignes distinctes : 105A et 105B. Depuis la gare de Brétigny, la première dessert les zones industrielles de Bondoufle et du Plessis-Pâté et le centre d'essais en vol, nouvellement desservi et la deuxième dessert essentiellement le centre-ville de Bondoufle.
Deux ans plus tard, en , le groupe étant endetté de plusieurs millions d'euros, celui-ci adopte le nom de Transdev à la suite du désengagement de Veolia environnement, détenteur de Veolia Transport[8].
Selon le site internet de Transdev Île-de-France, qui référence les horaires des lignes concernées, l'établissement de Brétigny a cédé ses lignes à CEA Transports mais est toujours référencé sur Infogreffe[9] ; il est vraisemblable que cet établissement serve de dépôt à CEAT.
Dépôt
Les véhicules ont leur dépôt à Brétigny-sur-Orge, situé rue des Cochets. Le dépôt a également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.
Notes et références
↑France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 4, Réseaux Urbains, , 114 p. (lire en ligne).
↑STIF — Plus de 120 lignes de bus améliorées, page 4, communiqué de presse du 10 juillet 2013, sur le site stif.org (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 10 août 2018.