Dia adalah putra Dmitry Mazepin, yang merupakan pemegang saham inti dan ketua Perusahaan Bahan Kimia Terintegrasi Uralchem.[4][5]
Pada 9 Desember 2020, Mazepin memposting cerita Instagram di mana dia tampak meraba-raba payudara wanita secara tidak pantas.[6] Dalam sebuah pernyataan, Tim Haas menegur tindakan Mazepin dan menyebut video itu "menjijikkan".[7] Mazepin juga merilis permintaan maaf, yang menyatakan "Saya harus menahan diri pada standar yang lebih tinggi sebagai pembalap Formula 1 dan saya mengakui bahwa saya telah mengecewakan diri sendiri dan banyak orang", permintaan maaf tersebut dihapus sembilan hari kemudian.[8] Wanita dalam video itu membela Mazepin dan menyebut tindakannya sebagai lelucon di antara keduanya. Wanita itu telah memposting konten di media sosialnya sendiri yang menyatakan "jangan biarkan mereka menyentuh Anda lagi atau tidak menghormati Anda" dan keduanya telah berhenti mengikuti satu sama lain.[9] Akibat kontroversi tersebut, muncul gerakan hashtag "#WeSayNoToMazepin" di Twitter, yang meminta Mazepin mundur dari Haas.[10][11]
Pada April 2022, sebuah kompleks perumahan milik Nikita dan Dmitry di Portisco, Sardinia yang bernilai lebih dari $114 juta disita oleh pihak berwenang Italia.[14]
Setelah pemecatannya dari Formula Satu, Mazepin menciptakan "We Compete as One", sebuah yayasan untuk mendukung atlet yang dikecualikan karena "alasan politik".[15]
Pada tahun 2023, ia meluncurkan gugatan terhadap sanksi Uni Eropa, Inggris, dan Kanada terhadapnya dalam upaya untuk menghidupkan kembali karier balapnya.[16] Pada bulan Juni 2023, pengadilan tinggi Inggris menolak upaya untuk menangguhkan sanksi terhadapnya untuk sementara waktu agar ia dapat melakukan perjalanan ke Inggris untuk bernegosiasi dengan tim-tim F1 yang bermarkas di sana.[17]
Pada bulan September 2023, sanksi Uni Eropa terhadap Mazepin dicabut sebagian atas perintah pengadilan umum dan dia diizinkan mengunjungi Uni Eropa untuk kegiatan yang berkaitan dengan motorsport, meskipun dia masih dijatuhi sanksi oleh Uni Eropa secara umum dan tidak diizinkan masuk ke Uni Eropa karena alasan non-motorsport, terancam Mazepin diizinkan masuk ke Tiongkok, Iran dan Korea Utara karena alasan non-motorsport.[18][19]
Pada bulan Maret 2024, Uni Eropa mencabut sanksi terhadap Mazepin karena kriteria asosiasi di luar hubungan keluarga yang sederhana tidak ada setelah ia diberhentikan oleh Haas dua tahun sebelumnya.[20]
Awal karier
Karting
Setelah memenangkan kejuaraan Karting Rusia, Mazepin memulai karir karting internasionalnya pada 2011 di Trofeo Andrea Margutti.[21] Ia naik dengan cepat di klasemen, dan membalap di Kejuaraan Karting Eropa CIK-FIA di kelas KF3 di tahun keduanya berkompetisi.[22] Pada 2013 ia finis di posisi keempat di kategori KFJ dari WSK Super Master Series,[23] dan pada 2014, tahun terakhirnya di balap karting, Mazepin berada di posisi kedua di Kejuaraan Karting Dunia di belakang Lando Norris.[24]
Kejuaraan Formula 3 Eropa FIA
2016
Pada 2016, Mazepin berkompetisi di FIA Formula 3 European Championship untuk Hitech Grand Prix. Itu adalah musim yang mengecewakan karena hanya mengumpulkan empat kali finis di zona poin dan finis ke-20 di kejuaraan, posisi terendah dari pembalap yang bersaing di setiap balapan. Setelah diblok selama sesi oleh Callum Ilott, Mazepin bertengkar dengan pembalap lain, di mana dia memukul wajahnya. Ia pun dilarang ikut dalam balapan pertama dari Grand Prix Hungaroring. Sanksi itu sendiri kontroversial, dengan Frits van Amersfoort, bos tim Ilott, percaya keputusan itu terlalu lunak, dengan menyebutnya "keputusan konyol oleh para pengurus".[25]
2017
Mazepin akan dipertahankan untuk satu musim lagi.[26] Dia meningkat pesat dibandingkan dengan musim pertamanya, mencetak 108 poin dan finis di podium pada tiga kesempatan. Dia finis satu tempat di belakang rekan setimnya Ralf Aron, yang berada di urutan ke-9.
Seri GP3
Mazepin di Austria
Pada 2018 Mazepin pindah ke Seri GP3, untuk balapan untuk ART Grand Prix bersama Callum Ilott, Jake Hughes dan kemudian-juara bertahan Anthoine Hubert. Dia mencetak empat kemenangan, terbanyak dari semua pembalap tahun itu, dan finis ke-2 dalam kejuaraan, hanya berjarak 16 poin dari Hubert. Selanjutnya, ia membantu timnya finis pertama di kejuaraan beregu. Pada 2019 ia naik ke Formula 2 untuk bermitra dengan Nyck de Vries di ART Grand Prix. Musimnya sangat terkenal karena dia menyebabkan kecelakaan dengan Nobuharu Matsushita dalam sprint race di Sochi Autodrom. Sementara rekan setimnya akhirnya memenangkan kejuaraan, hasil akhir Mazepin akan berada di posisi ke-18 dengan 11 poin.
Pada 2020, Mazepin menandatangani kontrak dengan tim baru Hitech Grand Prix untuk berkendara bersama Luca Ghiotto dari Italia. Podium pertamanya datang di Hungaroring dengan tempat kedua, sementara ia meraih kemenangan F2 pertamanya di Inggris. Mazepin juga memenangkan feature race di Mugello. Pada lap terakhir feature race Belgia, ia mendorong pembalap Carlin Motorsport Yuki Tsunoda hingga melebar, dan diberi penalti waktu 5 detik, yang membuatnya tidak bisa menang.[27][28]
Karier Formula Satu
Mazepin menguji Force India VMJ11 di Barcelona, 2018
Mazepin menjadi pembalap tes Sahara Force India pada 2016 dan membuat debutnya di pengujian Formula Satu di Silverstone, dimana ia mencatatkan waktu terbaik personalnya, 1:31.561.[29] Ia menjadi pembalap tes untuk dua musim berikutnya, dan mencatatkan 100 putaran di Hungaroring pada 2017 dan 51 di musim berikutnya. Musim berikutnya, ia membalap untuk Mercedes dalam pengujian Barcelona 2019, dimana ia mencatatkan waktu putaran tercepat: 1:15.775.[30][31]
Mazepin akan bergabung dengan tim Haas untuk tahun 2021 dengan kontrak beberapa tahun, bersama Mick Schumacher.[32] Dia memilih nomor 9 sebagai nomor balap permanennya. Mazepin berkompetisi di bawah bendera netral yang mewakili Federasi Otomotif Rusia di Kejuaraan Dunia Formula Satu 2021 dan 2022 setelah Pengadilan Arbitrasi Olahraga menegakkan larangan Badan Antidoping Dunia terhadap Rusia yang berkompetisi di Kejuaraan Dunia pada Desember 2020 karena doping atlet Rusia yang disponsori negara.[33]
Mazepin tidak mengikuti Grand Prix Abu Dhabi karena positif COVID-19 pada hari balapan; tidak ada yang menggantikan kursinya.[34] Ia mengakhiri musim 2021 di posisi terakhir di klasemen Kejuaraan Pembalap.[35]
Mazepin memiliki kontrak untuk membalap dengan Haas dalam Formula Satu musim 2022, namun pada 5 Maret, Haas memutuskan kontrak Mazepin dan Uralkali sebagai respon terhadap Invasinya Rusia ke Ukraina.[36] Mazepin menyatakan kekecewaannya atas keputusan itu, berkomentar di media sosial bahwa "kesediaannya yang berkelanjutan untuk menerima kondisi yang diusulkan untuk melanjutkan benar-benar diabaikan".[37] Dalam wawancara dengan BBC, Mazepin menyatakan bahwa sanksi olahraga adalah "budaya pengenyahan" terhadap Rusia.[38] Mazepin juga menyatakan bahwa dia melihat "risiko luar biasa dalam mengatakan apa pun" mengenai invasi Rusia ke Ukraina.[39][40]
Pada Juli 2022, Mazepin menggugat Haas di pengadilan Swiss untuk upah yang belum dibayar.[41] Selama sebulan, dia mengatakan kepada Match TV bahwa meskipun dia keluar, dia masih mengikuti Formula Satu dengan cermat jika memungkinkan.[42]
Karier Rally raid
Sebagai penggemar rally raid, Mazepin berpartisipasi dalam tes dengan tim truk pemenang Reli DakarKamaz Master pada Juni 2021.[43] Setelah kepergiannya dari Formula Satu pada tahun 2022, dia menyatakan minatnya untuk beralih ke serangan reli jika dia tidak kembali ke F1. Dalam wawancara Juli 2022 dengan Match TV, Mazepin menjelaskan bahwa dia bermaksud untuk bersaing di off-road selama dia menikmatinya, dan bercanda dia akan terus melakukannya jika dia bisa "secara fisik berjalan dan masuk ke mobil" karena "ada tidak ada batasan usia dalam olahraga ini."[42]
Untuk mendapatkan pengalaman, ia mulai berlatih dengan mantan pemenang kategori quad Dakar Sergey Karyakin dan tim Snag Racing-nya. Karyakin menggambarkan Mazepin mengetahui "cara membaca garis dengan sempurna, dia melihat bukit pasir" dan "mengingat bahwa ini adalah pertama kalinya dia menguji pasir, hasilnya cukup bagus."[44]
Mazepin melakukan debut relinya di Ladoga Trophy pada Juni 2022 sebelum berkompetisi di Silk Way Rally sebulan kemudian, mengendarai Can-Am dalam kategori T3 untuk Snag Racing.[42] Dia memenangkan kelasnya dengan kemenangan etape di leg ketujuh.[45] Berbicara kepada TASS setelah reli, Mazepin mengatakan serangan reli dan persamaan satu-satunya Formula Satu adalah "roda kemudi dan empat roda. Itu sangat panas, sangat menantang, dan itu adalah ujian yang sebenarnya. Saya sangat senang bahwa saya berhasil menang."[46]
Karier Seri Le Mans Asia
Pada tahun 2023, Mazepin akan memulai debut balap ketahanan di Seri Le Mans Asia2023 bersama 99 Racing.[3] Pada lomba pertama di Dubai Autodrome, Mazepin, bersama dengan rekan setimnya, Neel Jani dan Gonçalo Gomes, berhasil finis di podium, dengan Jani kalah tipis di posisi kedua dari Charlie Eastwood pada lomba terakhir.[47] Ia menempati posisi ke-4 di kejuaraan pembalap LMP2 bersama rekan pembalapnya, Neel Jani, setelah 99 Racing menempati posisi ke-6 di balapan kedua di Dubai, posisi ke-7 di balapan pertama di Abu Dhabi, dan posisi ke-2 di balapan kedua di Abu Dhabi.
^"Great success at Essay for the 2014 World Championship". Federation Internationale de l'Automobile (dalam bahasa Inggris). 2014-09-23. Diakses tanggal 2022-04-16. In the Final, the ranking was still changing with the takeover by the young British rookie Lando Norris (FA Kart-Vortex-Dunlop) who had his chance after collecting second places throughout the Competition. He was joined on the podium by two other promising young talents, the Russian Nikita Mazepin (Tony Kart-Vortex-Dunlop) and the Indian Jehan Daruvala (FA Kart-Vortex-Dunlop).
.jpg)
