Daftar trem menurut lebar sepur dan elektrifikasi

Lebar sepur
Menurut moda transportasi
Menurut ukuran (daftar)
Graphic list of track gauges
Sangat sempit
  Lima belas inci 381 mm (15 in)
Sempit
 
  • 600 mm
  • 610 mm
  • (1 ft 11 ⅝ in)
  • (2 ft)
 
  • 750 mm
  • 760 mm
  • 762 mm
  • (2 ft 5 ½ in)
  • (2 ft 5 15⁄16 in)
  • (2 ft 6 in)
 
  • 891 mm
  • 900 mm
  • 914 mm
  • (2 ft 11 3⁄32 in)
  • (2 ft 11 7⁄16 in)
  • (3 ft)
  Semeter 1.000 mm (3 ft 3 ⅜ in)
  3 kaki 6 inci 1.067 mm (3 ft 6 in)
  4 kaki 1.219 mm (4 ft 0 in)
  4 kaki 6 inci 1,372 mm (4 ft 6 in)
  Standar 1.435 mm (4 ft 8 ½ in)
Lebar
  Lebar Dresden 1.450 mm (4 ft 9 3⁄32 in)
  Lebar Leipzig 1.458 mm (4 ft 9 13⁄32 in)
  Lebar Toronto 1.495 mm (4 ft 10 ⅞ in)
 
  • 1.520 mm
  • 1.524 mm
  • (4 ft 11 ⅞ in)
  • (5 ft)
 
  • 1,581 mm
  • 1,588 mm
  • 1,600 mm
  • (5 ft 2 ¼ in)
  • (5 ft 2 ½ in)
  • (5 ft 3 in)
  Lebar Baltimore 1.638 mm (5 ft 4 ½ in)
 
  • 1.668 mm
  • 1.676 mm
  • (5 ft 5 21⁄32 in)
  • (5 ft 6 in)
Perubahan sepur
Menurut wilayah
World map, rail gauge by region

Berikut ini adalah daftar trem (termasuk trem warisan sejarah), atau lintas rel ringan terpadu menurut panjang sistem, lebar sepur, dan jenis elektrifikasi yang digunakan.

Mayoritas trem di seluruh dunia menggunakan sepur standar 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in). Umumnya, sepur standar menjadi ketetapan bagi sistem trem baru (kecuali bekas negara anggota Uni Soviet), bahkan jika ada lebar sepur berbeda untuk KA rel berat. Sepur semeter muncul di jalur yang lebih tua di Eropa Tengah. Sepur Rusia digunakan hanya di bekas Uni Soviet.

Sistem elektrifikasi untuk sistem trem tua banyak menggunakan 600 V DC, sedangkan untuk sistem trem modern biasanya menggunakan 750 V DC. Ada sistem tua yang dikonversi menjadi 750 V pada masa sekarang (misalnya di Jerman[1]) sementara beberapa sistem (misanya Rumania) menggunakan 600 V agar trem lungsuran Jerman dapat dioperasikan di sana. Sedikit sistem yang bebas dari LAA, dengan menggantinya dengan sistem ACR atau pencatu daya atas tanah atau menggunakan sumber daya terpasang di kereta seperti baterai/aki atau ultrakapasitor. Sistem yang lebih tua lagi dapat menggunakan kuda atau kereta kabel. Untuk informasi lebih lanjut, silakan lihat masing-masing sistem.

Sistem yang beroperasi

Catatan: Semua jalur ini menggunakan elektrifikasi aliran atas kecuali dinyatakan lain.

Negara Jaringan Panjang lintas Lebar sepur Tegangan listrik Keterangan
 Aljazair Trem Aljir 23,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Aljazair Trem Konstantin 18,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Aljazair Trem di Monstaganem [fr] 14,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Aljazair Trem Oran 18,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Aljazair Trem Ouargla 9,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Aljazair Trem Sétif 22,4 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Aljazair Trem Sidi Bel Abbès 13,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Argentina Premetro (Buenos Aires) 7,4 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Argentina Metrotranvía Mendoza 12,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Australia Trem di Adelaide 15 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Awalnya dibangun dengan 1.600 mm (5 ft 3 in)
 Australia Trem di Ballarat 1,37 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Trem warisan sejarah
 Australia Trem di Bendigo 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Trem warisan sejarah
 Australia Kereta ringan di Canberra 12 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Australia Trem di Gold Coast 20 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Australia Trem di Melbourne 250 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Jaringan trem terbesar di dunia. Secara parsial 1.600 mm (5 ft 3 in) hingga 1959
 Australia Trem di Newcastle 2,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V, saat berhenti di stasiun/depo (ACR), untuk mengisiultrakapasitor Sepur standar untuk jalur asli (sejak 1887-1950) dan kereta ringan (dibuka Februari 2019)
 Australia Trem di Sydney 24,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V

(sebagian menggunakan pencatu daya atas tanah)

Sepur standar untuk jalur asli (sejak 1879-1961) dan kereta ringan (dibuka Agustus 1997)
 Australia Victor Harbor Horse Drawn Tram 3,1 km 1.600 mm (5 ft 3 in) Trem kuda Trem warisan sejarah, dibuka lagi 1986
 Austria Trem di Gmunden 20,1 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V Termasuk Traunseebahn
 Austria Trem di Graz 67,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Austria Trem di Innsbruck 44,8 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 900 V Termasuk jalur kereta api Lembah Stubai
 Austria Trem di Linz 26,8 km 900 mm (2 ft 11+7⁄16 in) 600 V
 Austria Trem di Vienna 176,9 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Belarus Trem di Mazyr [be] 20,3 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Belarus Trem di Minsk 62,8 km 1.524 mm (5 ft) 600 V Diubah dari sepur semeter pada 1929
 Belarus Trem di Navapolatsk 13,7 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Belarus Trem di Vitebsk [be] 34,5 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Belgia Trem di Antwerpen 83,7 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V Termasuk Pre-metro Antwerpen
 Belgia Trem di Brussel 140,9 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Belgia Kereta ringan di Charleroi 33 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Belgia Coast Tram 68 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Belgia Trem di Ghent 30 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V Sepur semeter sejak 1904, diubah dari sepur standar (1874-1904)
 Bosnia and Herzegovina Trem di Sarajevo 11,1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V 1885-1960 dengan sepur 760 mm (2 ft 5+15⁄16 in), diubah menjadi sepur semeter
 Brasil Trem di Rio de Janeiro 28 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V dengan pencatu daya atas tanah dan ultrakapasitor
 Brasil Kereta ringan Santos 11,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
 Brasil Santa Teresa Tram 6 km 1.100 mm (3 ft 7+5⁄16 in) 600 V
 Brasil Trem Santos[1] 1.350 mm (4 ft 5+5⁄32 in) Ditutup 1971, trem warisan sejarah dibuka tahun 2000[2]
 Bulgaria Trem di Sofia 114 km 1.009 mm (3 ft 3+23⁄32 in) 600 V
40 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
 Kanada Calgary C-Train 59,9 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Kereta api jalan raya di Downtown Calgary
 Kanada Kereta Ringan Edmonton 24,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Jalur Capital dan Jalur Metro
13,1 km 750 V Jalur Valley
 Kanada Trem High Level Bridge 3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) Trem warisan sejarah. Bagian terakhir dari jalur lingkar Edmonton (1908-1951) (sepurnya sama)
 Kanada Trem listrik Nelson 1,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Trem warisan sejarah
 Kanada Ottawa Confederation Line 12,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 1500 V Ottawa Electric Railway (1891-1959) dengan sepur yang sama
 Kanada Trem Toronto 83 km 4 ft 10+7⁄8 in (1.495 mm) 600 V Jalur 5 dan 6 menggunakan sepur standar
 Kanada Waterloo Ion 19 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Tiongkok Trem di Beijing 20,6 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Jalur Xijio dan Yizhuang T1
 Tiongkok Trem di Changchun 12,8 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Tiongkok Angkutan cepat Changchun

(Kereta ringan)

68 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Jalur 3, 4, dan 8
 Tiongkok Trem di Chengdu 39,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
 Tiongkok Trem di Dalian 23,4 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 550 V
 Tiongkok Trem di Foshan 6,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) Fuel cells Gaoming Line
9,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Trem Nanhai
 Tiongkok Trem Guangzhou 15,4 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 900 V, saat berhenti, untuk mengisi ultrakapasitor Mengisi daya saat trem berhenti
 Tiongkok Trem di Huai'an 20,1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 900 V, saat berhenti, untuk mengisi ultrakapasitor Mengisi daya saat trem berhenti
 Tiongkok Trem Jiaxing 10,6 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) ??? V, saat berhenti, untuk mengisi baterai Mengisi daya saat trem berhenti
 Tiongkok Trem di Nanjing 17,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V, saat berhenti, untuk mengisi baterai Mengisi daya saat trem berhenti
 Tiongkok Trem Qingdao 8,8 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Tiongkok Trem di Sanya 1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 1500 V, saat berhenti, untuk mengisi ultrakapasitor
 Tiongkok Trem di Shanghai 31 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Tiongkok Trem ban karet Shanghai 9,8 km Trem ban karet 750 V Translohr
 Tiongkok Trem di Shenyang 60 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V, LAA dan ultrakapasitor
 Tiongkok Trem Shenzhen 11,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 900 V, saat berhenti, untuk mengisi ultrakapasitor
 Tiongkok Trem di Suzhou 18,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Tiongkok Trem di Tianjin 9,8 km Trem ban karet 750 V Translohr
 Tiongkok Trem Tianshui 12,93 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) battery
 Tiongkok Trem di Wuhan 53,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750-900 V, saat berhenti, untuk mengisi ultrakapasitor Mengisi daya saat trem berhenti
 Hong Kong Hong Kong Tramways 13 km 1.067 mm (3 ft 6 in) 550 V
 Hong Kong Kereta Ringan Hong Kong 36,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Kolombia Trem di Medellín 4,3 km Trem ban karet 750 V Translohr
 Kroasia Trem di Osijek 12 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Kroasia Trem di Zagreb 54,2 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V 1891-1911 selebar 760 mm (2 ft 5+15⁄16 in), diubah menjadi 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) tahun 1910
 Republik Ceko Trem di Brno 70,4 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Polaritas negatif
 Republik Ceko Trem di Liberec [cs] 21,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Termasuk trem antarkota Liberec–Jablonec
 Republik Ceko Trem di Most dan Litvínov 18,6 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Republik Ceko Trem di Olomouc 15 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Republik Ceko Trem di Ostrava 62,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Polaritas negatif
 Republik Ceko Trem di Plzeň 20,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Republik Ceko Trem di Praha 150,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Denmark Aarhus Letbane 107 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Denmark Odense Letbane 14,4 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Ekuador Trem Cuenca 20,4 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V

(sebagian pencatu daya atas tanah)

 Mesir Trem di Alexandria 32 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
 Mesir Trem di Kairo Raya 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in)
 Estonia Trem di Tallinn 19,7 km 1.067 mm (3 ft 6 in) 600 V
 Ethiopia Kereta ringan Addis Ababa 31,6 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Finlandia Trem di Helsinki 55,6 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600/750 V[3]
 Finlandia Kereta ringan Helsinki 25 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V Jalur 15
 Finlandia Kereta ringan Tampere 16 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Prancis Trem di Angers 22,4 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V

(sebagian menggunakan pencatu daya atas tanah)

Aslinya sepur semeter (1896-1949), dibuka kembali pada 2011 sebagai sepur standar
 Prancis Trem di Aubagne 2,8 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Prancis Trem di Avignon 5,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Prancis Trem di Besançon 14,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Aslinya sepur semeter (1897-1952), dibuka kembali pada 2014 sebagai sepur standar
 Prancis Trem di Bordeaux 82 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V

(sebagian menggunakan pencatu daya atas tanah)

Aslinya sepur semeter (1880-1958), dibuka kembali pada 2003 sebagai sepur standar
 Prancis Trem di Brest 14,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Aslinya sepur semeter (1898-1944), dibuka kembali pada 2012 sebagai sepur standar
 Prancis Trem di Caen 15,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Aslinya sepur semeter (1860-1937). Guided bus in 2002-2017. dibuka kembali pada 2019 sebagai sepur standar conventional tram
 Prancis Trem di Dijon 19 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Aslinya sepur semeter (1895-1961), dibuka kembali pada 2012 sebagai sepur standar
 Prancis Trem Clermont-Ferrand 15,7 km Trem ban karet 750 V Translohr
 Prancis Trem di Grenoble 43,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Aslinya sepur semeter (1894-1952), dibuka kembali pada 1987 sebagai sepur standar
 Prancis Trem di Le Havre 13 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Jaringan asli (1874-1951), dibuka kembali pada 2012. dua-duanya sebagai sepur standar
 Prancis Trem di Le Mans 18,8 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Aslinya sepur semeter (1897-1947), dibuka kembali pada 2007 sebagai sepur standar
 Prancis Trem di Lille 17,5 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V Terus beroperasi sejak 1874. Sebagian menggunakan sepur standar hingga 1907
 Prancis Trem di Lyon 83,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Aslinya dua-duanya Sepur semeter and Sepur standar (1880-1956), dibuka kembali pada 2001 sebagai sepur standar
 Prancis Trem di Marseille 13 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Terus beroperasi sejak 1876 (2004-2007 ditutup untuk renovasi)
 Prancis Trem di Montpellier 60,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Aslinya sepur semeter (1897-1949), dibuka kembali pada 2000 sebagai sepur standar
 Prancis Trem di Mulhouse 16,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Aslinya sepur semeter (1882-1957), dibuka kembali pada 2006 sebagai sepur standar
 Prancis Trem di Nantes 43,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Jaringan asli (1879-1958), dibuka kembali pada 1985. dua-duanya sebagai sepur standar
 Prancis Trem Nice 24,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V and battery Jaringan asli (1878-1953), dibuka kembali pada 2007. dua-duanya sebagai sepur standar
 Prancis Trem di Orléans 29,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V

(sebagian menggunakan pencatu daya atas tanah)

Jaringan asli (1877-1938), dibuka kembali pada 2000. dua-duanya sebagai sepur standar
 Prancis Trem di Paris 116,8 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V and 25 kV Jaringan asli (1855-1938), dibuka kembali pada 1992. dua-duanya sebagai sepur standar
20,6 km Trem ban karet 750 V Translohr, jalur 5, dan jalur 6
 Prancis Trem di Reims 11,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V

(sebagian menggunakan pencatu daya atas tanah)

Aslinya sepur semeter (1881-1939), dibuka kembali pada 2011 sebagai sepur standar
 Prancis Trem di Rouen 15,1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Jaringan asli (1877-1953), dibuka kembali pada 1994. dua-duanya sebagai sepur standar
 Prancis Trem di Saint-Étienne 16 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V Beroperasi sejak 1881
 Prancis Trem di Strasbourg 49,1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Aslinya dua-duanya Sepur semeter and Sepur standar (1878-1960), dibuka kembali pada 1994 sebagai sepur standar
 Prancis Trem di Toulouse 16,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Jaringan asli (1862-1957), dibuka kembali pada 2010.
 Prancis Trem di Tours 14,8 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V

(sebagian menggunakan pencatu daya atas tanah)

Aslinya sepur semeter (1877-1949), dibuka kembali pada 2013 sebagai sepur standar
 Prancis Trem di Valenciennes 33,8 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Aslinya sepur semeter (1881-1966), dibuka kembali pada 2006 sebagai sepur standar
 Jerman Trem di Augsburg 45,4 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in)
 Jerman Trem di Bad Schandau 7,9 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Jerman Trem di Berlin 196,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Jalur trem pertama dengan trem listrik (1881). 600 V hingga 2023
 Jerman Bielefeld Stadtbahn 33,1 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V 600 V hingga 2011
 Jerman Trem di Bochum/Gelsenkirchen 86,2 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600/750 V
 Jerman Bochum Stadtbahn 15 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Jerman Trem di Bonn and Bonn Stadtbahn 125,4 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Jerman Trem di Brandenburg 17,6 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Jerman Trem di Braunschweig 39,6 km 1.100 mm (3 ft 7+5⁄16 in) 600 V
 Jerman Trem di Bremen 114,6 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Jerman Trem di Chemnitz 30,6 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Diubah dari 914 mm (3 ft) (1893-sekitar 1914) dan 925 mm (3 ft 13⁄32 in) (sekitar 1914-1950-an / 1988)
 Jerman Cologne Stadtbahn 198 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Menghubungkan Cologne dan Bonn, awalnya jalur KRL 1,200 V. Jalur 18 pernah menjadi sepur semeter
 Jerman Trem di Cottbus 20,1 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Jerman Trem di Darmstadt 42 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Jerman Dortmund Stadtbahn 75 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V 600 V hingga 1999
 Jerman Trem di Dresden 134,3 km 1.450 mm (4 ft 9+3⁄32 in) 600 V 1.440 mm (4 ft 8+11⁄16 in) hingga 1903
 Jerman Trem di Duisburg 43,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Sebagian menggunakan sepur semeter hingga 1966
 Jerman Trem di Düsseldorf 79,8 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Jerman Düsseldorf Stadtbahn 85,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Jerman Erfurt Stadtbahn 45,2 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V 600 V hingga 2014
 Jerman Trem di Essen 52,5 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V
 Jerman Essen Stadtbahn 21,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Jerman Trem di Frankfurt (Oder) 19,5 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Jerman Trem di Frankfurt am Main 67,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Jerman Trem di Freiburg im Breisgau 34,7 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V 600 V hingga 1983
 Jerman Trem di Gera 18,5 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Jerman Trem di Görlitz 11,8 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Jerman Trem di Gotha 25 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Jerman Trem di Halberstadt 11,7 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Jerman Trem di Halle (Saale) 87,6 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V
 Jerman Hanover Stadtbahn 127 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Jerman Trem di Heidelberg 25,1 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V
 Jerman Trem di Jena 23,26 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Jerman Trem di Karlsruhe 71,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Jerman Trem di Kassel 73,6 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Jerman Trem di Krefeld 36,7 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in)
 Jerman Trem di Leipzig 148,3 km 1.458 mm (4 ft 9+13⁄32 in) 600 V
 Jerman Trem di Magdeburg 64,1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Jerman Trem di Mainz 29,7 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V 600 V sampai 2018
 Jerman Trem di Mannheim/Ludwigshafen 61 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V 600 V sampai 2006
 Jerman Trem di Mülheim/Oberhausen 32 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V
 Jerman Trem di Munich 83 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V 600 V sampai 2001
 Jerman Trem di Naumburg (Saale) 2,9 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Jerman Trem di Nordhausen 18 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V/diesel
 Jerman Trem di Nuremberg 33 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Jerman Trem di Plauen 16,4 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Jerman Trem di Potsdam 28,9 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V 600 V sampai 2015
 Jerman Trem di Rostock 35,6 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V 600 V sampai 2017
 Jerman Trem di Saarbrücken 43,4 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Jerman Trem di Schöneiche 14,1 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in)
 Jerman Trem di Schwerin 21 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Jerman Trem di Strausberg 6,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Jerman Stuttgart Stadtbahn 131 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Aslinya sepur semeter. Bagian dari jalur lebar sepur ganda hingga 2007. Sebagian masih menggunakan sepur ganda untuk warisan sejarah trem
 Jerman Trem di Ulm 19,1 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V
 Jerman Trem di Woltersdorf 5,6 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Jerman Trem di Würzburg 19,7 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V
 Jerman Trem di Zwickau 20,2 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Greece Athens Tram 32,4 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Aslinya sepur semeter (1882-1960), dibuka kembali pada 2004 sebagai sepur standar
 Hongaria Trem di Budapest 149.0 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Dibuka 1866. Dahulu sebagian menggunakan Sepur semeter
 Hongaria Trem di Debrecen 8,8 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Hongaria Trem di Miskolc 12 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Hongaria Trem di Szeged 17 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 India Trem di Kolkata 28 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 550 V
 Irlandia Trem di Dublin 42,1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Ditutup 1949, sistem baru dibuka 2004
 Israel Trem di Yerusalem 13,8 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Israel Kereta ringan Tel Aviv 24 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 1500 V Jalur Merah berjalan sebagai pra-metro
 Italia Kereta ringan Bergamo–Albino 12,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Italia Trem di Cagliari 12 km 950 mm (3 ft 1+3⁄8 in) 750 V Sejak 2008
 Italia Trem di Firenze 16,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Italia Trem di Messina 7,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V 950 mm (3 ft 1+3⁄8 in) dari 1917 hingga 1951, dibuka sebagai sepur standar tahun 2003
 Italia Trem di Milan 116,5 km 1.445 mm (4 ft 8+7⁄8 in) 550 V
 Italia Trem di Napoli 11,8 km Unclear 750 V 600 V hingga 2001 (diubah dengan armada baru AnsaldoBreda Sirio). Tak jelas apakah menggunakan sepur 1.445 mm (4 ft 8+7⁄8 in) atau Sepur standar
 Italia Trem di Padua 10,3 km Trem ban karet 750 V Translohr
 Italia Trem di Palermo 23,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Aslinya sepur semeter (1878-1947), dibuka kembali pada 2015 sebagai sepur standar
 Italia Trem di Roma 36 km 1.445 mm (4 ft 8+7⁄8 in) 550 V
 Italia Trem di Sassari 4,9 km 950 mm (3 ft 1+3⁄8 in) 750 V
 Italia Trem Trieste-Opicina 5,2 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V Dibuka 1902
 Italia Trem di Torino 88 km 1.445 mm (4 ft 8+7⁄8 in) 550 V
 Italia Trem di Venesia 20 km Trem ban karet 750 V Translohr sejak 2010; sebelumnya sistem klasik 1907-1941
 Jepang Trem Listrik Chikuhō 16 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Jepang Trem Hakodate 10,9 km 4 ft 6 in (1.372 mm) 600 V
 Jepang Trem Hankai 19,6 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Jepang Trem Listrik Hiroshima 35,1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Jepang Biro Transportasi Kota Kagoshima 13,1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Jepang Trem di Kōchi 25,3 km 1.067 mm (3 ft 6 in) 600 V
 Jepang Biro Transportasi Kota Kumamoto 12,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Jepang Trem di Matsuyama 9,2 km 1.067 mm (3 ft 6 in) 600 V
 Jepang Trem Listrik Nagasaki 11,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Jepang Trem Listrik Okayama 4,7 km 1.067 mm (3 ft 6 in) 600 V
 Jepang Trem di Takaoka 12,8 km 1.067 mm (3 ft 6 in) 600 V Jalur Man'yōsen Shinminatokō danMan'yōsen Takaoka Kidō
 Jepang Trem Sapporo 8,9 km 1.067 mm (3 ft 6 in) 600 V
 Jepang Jalur Toden Arakawa 12,2 km 4 ft 6 in (1.372 mm) 600 V
 Jepang Jalur Tōkyū Setagaya 5 km 4 ft 6 in (1.372 mm) 600 V
 Jepang Trem Kota Toyama 7,3 km 1.067 mm (3 ft 6 in) 600 V
 Jepang Kereta ringan Toyama Jalur Toyamakō 7,6 km 1.067 mm (3 ft 6 in) 600 V
 Jepang Trem di Toyohashi 5,4 km 1.067 mm (3 ft 6 in) 600 V
 Jepang Kereta ringan Utsunomiya 14,6 km 1.067 mm (3 ft 6 in) 750 V
 Kazakhstan Astana Light Metro 22,6 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Kazakhstan Trem di Oskemen 33 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Kazakhstan Trem di Pavlodar 44,6 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Kazakhstan Trem di Temirtau 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Latvia Trem di Daugavpils 27 km 1.524 mm (5 ft)
 Latvia Trem di Liepāja 15,8 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Latvia Trem di Riga 61 km 1.524 mm (5 ft)
 Luksemburg Trem di Luksemburg 8,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Sepur standar 1875-1908 dan sejak 2017, Sepur semeter 1874-1964
 Mauritius Metro Express 26 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Meksiko Kereta ringan Guadalajara 47 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
 Meksiko Kereta ringan di Kota Meksiko 13 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
 Maroko Trem Casablanca 47,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Maroko Trem Rabat–Salé 19,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Belanda Trem di Amsterdam 95 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V 1.422 mm / 4 ft 8 in sampai 1906
 Belanda Trem di Den Haag 105 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Terhubung dengan Trem di Rotterdam lewat Delft dengan RandstadRail
 Belanda Trem di Rotterdam 75 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Aslinya sebagian 1.067 mm (3 ft 6 in) dan Sepur semeter
 Belanda Trem di Utrecht 28,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Belanda

 Aruba

Trem di Oranjestad 1,9 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) Sel bahan bakar dan baterai Trem warisan sejarah
 Selandia Baru Trem di Auckland 1,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) Sekarang trem warisan sejarah. Sistem asli 1902-1956 juga sepur standar.
 Selandia Baru Trem di Christchurch 1,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Trem warisan sejarah
 Nigeria Kereta ringan Abuja 44,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
 Korea Utara Trem di Chongjin 13 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Korea Utara Trem di Pyongyang 3,5 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V Jalur Kŭmsusan
50 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) Jalur 1, 2, dan 3
 Norwegia Kereta ringan Bergen 20,4 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Norwegia Trem di Bergen 0,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600  V, 750  V warisan sejarah trem. 1897-1964. Warisan sejarah per 1993
 Norwegia Trem di Oslo 36,9 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V 600 V hingga 2000
 Norwegia Trem di Trondheim 8,8 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Polandia Trem di Bydgoszcz 29,1 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V ditarik kuda 1888-1896, listrik sejak 1896[4]
 Polandia Trem di Częstochowa 14,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V sejak 1959,[4] polaritas negatif
 Polandia Trem di Elbląg 16 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V sejak 1895,[4] polaritas negatif
 Polandia Trem di Gdańsk 58,1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V ditarik kuda 1873-1896, electric sejak 1896[4]
 Polandia Trem di Gorzów Wielkopolski 12,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V sejak 1899 (break 1922-1924),[4] polaritas negatif
 Polandia Trem di Grudziądz 9 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V ditarik kuda 1896-1899, electric sejak 1899,[4] polaritas negatif
 Polandia Trem di Kraków 97 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V ditarik kuda 1882-1901, listrik (900 mm gauge) 1901-1953, listrik sepur standar sejak 1913.[4] Termasuk Trem Cepat Kraków
 Polandia Trem di Łódź 124,1 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V Listrik sejak 1898, uap 1916-1927.[4] layanan pinggiran diperluas. polaritas negatif.
 Polandia Trem di Mrozy 1,75 km 900 mm (2 ft 11+7⁄16 in) Trem kuda ditarik kuda 1902-1967 dan sejak 2012[4]
 Polandia Trem di Olsztyn 11 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Aslinya sepur semeter (1907-1965), dibuka kembali pada 2015 sebagai sepur standar
 Polandia Trem di Poznań 65,6 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V ditarik kuda 1880-1898, listrik sejak 1898.[4] Termasuk Trem Cepat Poznań
 Polandia Trem Antarkota Silesian 181 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 660 V[5] Uap 1894-1901, ditarik kuda 1895-1899, listrik (785 mm) 1898-1951, listrik Sepur standar sejak 1912[4]
 Polandia Trem di Szczecin 64 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V ditarik kuda 1879-1898, listrik sejak 1897[4]
 Polandia Trem di Toruń 22 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V ditarik kuda 1891-1902, listrik sejak 1899[4]
 Polandia Trem di Warsawa 150 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V ditarik kuda 1866-1916,[4] listrik sejak 1908, diesel (satu lintas) tahun 1924. Diubah dari 1.524 mm pada 1946-1950.[6]
 Polandia Trem di Wrocław 84 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V ditarik kuda 1877-1906, listrik sejak 1893[4]
 Portugal Kereta ringan Almada dan Seixal 13,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Portugal Trem di Lisbon 31 km 900 mm (2 ft 11+7⁄16 in) 600 V Diubah dari sepur standar in 1888
 Portugal Trem di Porto 8,9 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Trem warisan sejarah
 Portugal Kereta ringan Porto 67 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Portugal Trem di Sintra 11,5 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) Trem warisan sejarah
 Qatar Trem Msheireb 2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) Sel bahan bakar [7]
 Qatar Trem Education City 2,4 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) LAA saat berhenti untuk mengisi ultrakapasitor [8]
 Qatar Trem Lusail 19 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V

(sebagian menggunakan pencatu daya atas tanah)

[8]
 Rumania Trem di Arad 48 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V
 Rumania Trem di Botoșani 7,4 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Tegangan diturunkan dari 750 V karena impor trem bekas Jerman
 Rumania Trem di Brăila 22,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Rumania Kereta ringan Bukares 143 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Rumania Trem di Cluj-Napoca 11,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Rumania Trem di Craiova 16,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Tegangan diturunkan dari 750 V karena impor trem bekas Jerman
 Rumania Trem di Galați 20,4 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Rumania Trem di Iași 35 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V 825 V sampai 2005
 Rumania Trem di Oradea 16,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Rumania Trem di Ploiești 10,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Rumania Trem di Reșița 10,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Rumania Trem di Timișoara 37,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Rusia Trem di Achinsk [ru] 26,5 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Angarsk [ru] 34 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Trem di Barnaul 125 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Biysk [ru] 71 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Rusia Trem di Chelyabinsk [ru] 68,7 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Cherepovets [ru] 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Cheryomushki [ru] 5,5 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Irkutsk 23,4 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Rusia Trem di Izhevsk 75,5 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Kaliningrad 21,5 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in)
 Rusia Trem di Kazan [ru] 120 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Trem di Kemerovo [ru] 56,1 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Trem di Khabarovsk 33,5 km 1.524 mm (5 ft) 660 V
 Rusia Trem di Kolomna [ru] 46 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Krasnodar [ru] 123,6 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Krasnoturyinsk [ru] 3,5 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Krasnoyarsk 19 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Kursk [ru] 40,4 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Rusia Trem di Lipetsk [ru] 37 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Rusia Trem di Magnitogorsk [ru] 76 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Rusia Trem di Moskow 181 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Trem di Naberezhnye Chelny [ru] 50,6 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Trem di Nizhnekamsk [ru] 63,5 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Nizhny Novgorod 98,5 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Rusia Trem di Nizhny Tagil [ru] 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Novocherkassk [ru] 43,5 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Novokuznetsk 52,2 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Rusia Trem di Novosibirsk 83 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Novotroitsk [ru] 13 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Trem di Omsk [ru] 60 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Trem di Orsk [ru] 36 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Rusia Trem di Oryol [ru] 38,9 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Rusia Trem di Osinniki [ru] 18,6 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Trem di Perm [ru] 110 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Prokopyevsk [ru] 36,1 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Trem di Pyatigorsk [ru] 47,8 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in)
 Rusia Trem di Rostov-on-Don [ru] 67,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 550 V
 Rusia Trem di St. Petersburg 230 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Trem di Salavat [ru] 26,7 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Trem di Samara [ru] 69 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Saratov [ru] 142 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Trem di Smolensk [ru] 41,3 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Trem di Stary Oskol [ru] 26,9 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Trem di Taganrog [ru] 45 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Tomsk [ru] 45,1 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Trem di Tula [ru] 92,1 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Trem di Ufa 97 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Ulan-Ude [ru] 56,5 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Ulyanovsk [ru] 130 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Usolye-Sibirskoye [ru] 11,8 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Trem di Ust-Katav [ru] 4 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Vladikavkaz [ru] 46,5 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Vladivostok 5,5 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Volchansk 7,9 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Trem di Volgograd [ru] 135 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Volgograd Metrotram 17,3 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Trem di Volzhsky [ru] 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Rusia Trem di Yaroslavl [ru] 40,3 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Rusia Trem di Yekaterinburg [ru] 80,6 km 1.524 mm (5 ft)
 Rusia Trem di Zlatoust [ru] 22,7 km 1.524 mm (5 ft) 550 V
 Serbia Trem di Belgrade 43,5 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Slowakia Trem di Bratislava 39,6 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Slowakia Trem di Košice 33,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V polaritas negatif
 Slowakia Trem di Trenčianske Teplice 5,4 km 760 mm (2 ft 5+15⁄16 in) 600 V
 Spanyol Alicante Tram 110,7 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V

(partially diesel)

 Spanyol Trem di Barcelona 30,4 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Spanyol Trem di Bilbao 5,6 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V
 Spanyol Trem di Granada 15,9 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Spanyol Jaén Tram 4,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Layanan dibekukan
 Spanyol Trem di Madrid 27,8 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Spanyol Málaga Metro 13,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Spanyol Trem di Murcia 17,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Spanyol Parla Tram 8,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Spanyol Tram in Seville 2,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) ACR
 Spanyol Trem di Sóller 4,9 km 914 mm (3 ft) 600 V Trem warisan sejarah
 Spanyol Tenerife Tram 15,1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Spanyol Trem di Valencia 21,7 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V Jalur 4, 6, dan 8
 Spanyol Trem di Vitoria-Gasteiz 7,8 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V
 Spanyol Trem di Saragosa 12,8 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V and ACR Aslinya sepur semeter (1885–1976), dibuka kembali pada 2011 sebagai sepur standar
 Swedia Trem di Gothenburg 95 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Swedia Trem di Malmö 2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) Trem warisan sejarah
 Swedia Lund tramway 5,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Swedia Trem di Norrköping 18,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Swedia Trem di Stockholm 38 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Swiss Trem di Basel 46,6 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Swiss Trem di Bern 33,4 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Swiss Trem di Geneva 36 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Swiss Trem di Neuchâtel 8,8 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V
 Swiss Riffelalp tram 0,675 km 800 mm (2 ft 7+1⁄2 in) [[Baterai] 1899-1960 dan sejak 2001. Baterai 80 V / 400 Ah
 Swiss Trem di Zürich 77 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V Termasuk trem antarkota Stadtbahn Glattal dan Limmattalbahn pada 600 V. Konversi dari sepur standar, 1890?
9,2 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 1200 V Bagian Limmattalbahn pada 1200 V
 Taiwan Kereta ringan Danhai 7,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Taiwan Trem di Kaohsiung 22,1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) ACR
 Tunisia Kereta ringan Tunis 45,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Turki Trem di Antalya 30,1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Turki Trem Bursa (modern) 6 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Turki Trem Bursa (warisan sejarah) 2,2 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V
 Turki Trem di Eskişehir 45 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V
 Turki Trem di Gaziantep [tr] 22 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Turki Trem warisan sejarah Istanbul 4,2 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 750 V Trem warisan sejarah
 Turki Trem Istanbul 42,6 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V

(sebagian menggunakan pencatu daya atas tanah)

Jalur T5 menggunakan pencatu daya atas tanah
 Turki Trem İzmir 32,6 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Turki Trem di İzmit [tr] 16,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Turki Trem di Kayseri 17,8 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Turki Trem di Konya [tr] 41 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Turki Samsun Tram 36 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Ukraina Trem di Dnipro 88 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Ukraina Trem di Donetsk 129,5 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Ukraina Trem di Druzhkivka [uk] 26,4 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Ukraina Trem di Horlivka [uk] 56,7 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Ukraina Trem di Kamianske [uk] 77,6 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Ukraina Trem di Kharkiv 217,6 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Ukraina Kereta ringan Kyiv 21 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Ukraina Trem di Kyiv 230,2 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Ukraina Trem di Konotop [uk] 28 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Ukraina Trem di Kryvyi Rih 88,1 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Ukraina Trem di Lviv 78,4 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V ditarik kuda 1880-1908, listrik sejak 1894[4]
 Ukraina Trem di Mariupol 100,3 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Ukraina Trem di Mykolaiv 48,2 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Ukraina Trem di Odesa 197,3 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Ukraina Trem di Vinnytsia 21,2 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V sejak 1913
 Ukraina Trem di Yenakiieve 32,7 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Ukraina Trem di Yevpatoria 20 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V sejak 1914
 Ukraina Trem di Zaporizhia [uk] 99,3 km 1.524 mm (5 ft) 600 V
 Ukraina Trem di Zhytomyr [uk] 17,5 km 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 600 V Ditarik kuda sejak 1897, listrik sejak 1899
 Uni Emirat Arab Trem di Dubai 9,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V dengan pencatu daya atas tanah
 Britania Raya Trem di Blackpool 17,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V 550 V hingga 2011
 Britania Raya Trem Edinburgh 18,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Britania Raya Trem Great Orme 1,5 km 1.067 mm (3 ft 6 in) Kereta kabel Satu-satunya trem kabel di Britania Raya, dan sedikit yang bertahan di dunia
 Britania Raya Trem di London 28 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Kereta api jalan raya di Croydon
 Britania Raya Manchester Metrolink 100 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Britania Raya Nottingham Express Transit 32 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Britania Raya Trem Seaton 4,8 km 2 ft 9 in (838 mm) 120 V sejak 1970
 Britania Raya South Yorkshire Supertram 34,6 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Sebagian rute berjalan sebagai kereta-trem
 Britania Raya Trem uap Trelford 2 ft (610 mm) Uap
 Britania Raya Volk's Electric Railway 1,6 km 2ft8,5in 110 V third rail
 Britania Raya West Midlands Metro 22 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Britania Raya Trem Wirral 1,1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 550 V Trem warisan sejarah
 Pulau Man Trem Kuda Douglas Bay 2,6 km 914 mm (3 ft) Trem kuda Heritage horse tram
 Pulau Man Trem Listrik Manx 27 km 914 mm (3 ft) 550 V Trem warisan sejarah
 Pulau Man Jalur KA gunung Snaefell 8 km 1.067 mm (3 ft 6 in) 550 V Trem warisan sejarah. Rel ketiga khusus untuk pengereman Fell dan bukan untuk penghantar daya
 Amerika Serikat Trem Atlanta 4,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Amerika Serikat Kereta ringan Baltimore 48,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Trem Baltimore used5ft4,5in

[9] until its closure. Gauge now used only in the Baltimore Streetcar Museum.

 Amerika Serikat Boston Green Line 43 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Amerika Serikat Boston Mattapan Trolley 4,1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Trem PCC
 Amerika Serikat Buffalo Metro Rail 10,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 650 V
 Amerika Serikat Camden-Trenton line (New Jersey) 55 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) Diesel
 Amerika Serikat Charlotte, CityLynx Gold Line 2,4 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) Trem warisan sejarah
 Amerika Serikat Charlotte, Lynx Blue Line 31,1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Amerika Serikat Trem Cincinnati 5,8 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Aslinya 1.588 mm (5 ft 2+1⁄2 in)

(1859-1951) dibuka oleh Cincinnati Street Railway, dibuka kembali pada 2016 dengan Sepur standar

 Amerika Serikat Jalur Blue, Green, dan Waterfront 24,6 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V
 Amerika Serikat Kereta Ringan Dallas 150 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Amerika Serikat Trem Dallas 3,9 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Amerika Serikat Dallas, McKinney Avenue Transit Authority 7,4 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Trem warisan sejarah
 Amerika Serikat Kereta Ringan Denver 93,6 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Aslinya 1.067 mm (3 ft 6 in) (?), dibuka kembali pada 1994 sebagai sepur standar. Sebagian sejajar jalan
 Amerika Serikat Trem di Detroit 5,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V and battery
 Amerika Serikat Trem El Paso 7,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 650 V
 Amerika Serikat Kereta Ringan Houston 24,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600/750 V
 Amerika Serikat Kereta Ringan Hudson–Bergen 27,4 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Amerika Serikat Trem Kansas City 3,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Amerika Serikat Trem di Kenosha, Wisconsin 2,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Trem warisan sejarah
 Amerika Serikat Trem di Little Rock 5,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Trem warisan sejarah
 Amerika Serikat Kereta Ringan Los Angeles 142,1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Hanya jalur A, C, E, dan K
 Amerika Serikat Trem di Memphis 10,1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Trem warisan sejarah
 Amerika Serikat Trem Milwaukee 3,4 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Amerika Serikat Kereta Ringan Minneapolis-Saint Paul 35,1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Amerika Serikat Kereta Ringan Newark 10 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Amerika Serikat Trem di New Orleans 35,9 km 5ft2,5in 600 V
 Amerika Serikat Kereta Ringan Norfolk 11,9 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Amerika Serikat Trem Oklahoma City 7,7 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 740 V and

battery

 Amerika Serikat Trem dan Kereta Ringan Philadelphia 72,3 km 1.581 mm (5 ft 2+1⁄4 in) 600 V Jalur atas dan bawah tanah SEPTA, Rute 101 dan 102 dan Rute 15
 Amerika Serikat Kereta Ringan Phoenix 45 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Amerika Serikat Kereta Ringan Pittsburgh 42,2 km 1.588 mm (5 ft 2+1⁄2 in) 650 V Pittsburgh Railways (1902-1964) menggnakan lebar sepur yang sama dan sebagian menggunakan rute yang sama
 Amerika Serikat Kereta Ringan 96,6 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750/825 V Bagian barat dari NE 9th Avenue & Holladay Street menggunakan 750 V
 Amerika Serikat Trem Portland 11,6 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Amerika Serikat Kereta Ringan SacRT 69 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Amerika Serikat St. Louis MetroLink 74 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Amerika Serikat Trem St. Louis 3,5 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Trem warisan sejarah
 Amerika Serikat Kereta Ringan Salt Lake City 72,1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Amerika Serikat Trem Salt Lake City 3,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
 Amerika Serikat San Diego Trolley 103,8 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Kereta ringan "generasi kedua" tertua di Amerika Serikat
 Amerika Serikat Kereta kabel San Francisco 8,3 km 1.067 mm (3 ft 6 in) Kereta kabel Bagian dari Kereta Api Perkotaan San Francisco
 Amerika Serikat San Francisco Muni Metro 62,6 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Bagian dari Kereta Api Perkotaan San Francisco
 Amerika Serikat San Francisco, E Embarcadero dan F Market & Wharves 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Trem warisan sejarah, bagian dari Kereta Api Perkotaan San Francisco
 Amerika Serikat Kereta ringan VTA 67,9 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Amerika Serikat Kereta ringan Link 50,2 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 1500 V Jalur 1 dan 2
2,6 km 750 V Jalur T. Awalnya menggunakan 1.067 mm (3 ft 6 in) sampai 1938, kembali dibuka 2003 dengan sepur standar.
 Amerika Serikat Trem Seattle 6,1 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Amerika Serikat Trem di Tampa 4,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 600 V Trem warisan sejarah
 Amerika Serikat Trem Tucson 6,3 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V
 Amerika Serikat Trem Washington, D.C. 3,9 km 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 750 V Sepur standar sejak layanan trem asli (sejak 1862-1962) dan kereta ringan (dibuka Agustus 2016).
 Uzbekistan Trem di Samarkand 1.524 mm (5 ft)

Lebar sepur dari bekas sistem

Sepur sempit

Lebar sepur Negara Jaringan Keterangan
381 mm (15 in)  Britania Raya Claude Lane at Rhyl 1952-1956
610 mm (2 ft)  Puerto Riko Trem di Mayagüez [es] Ditarik kuda 1895-1912
 Britania Raya Claude Lane at Eastbourne 1956-1969
750 mm (2 ft 5+1⁄2 in)  Puerto Riko Tranvía de la Capital a Río Piedras 1880-1900
760 mm (2 ft 5+15⁄16 in)  Austria Trem di Ybbs 1907-1953
 Kroasia Trem di Dubrovnik 1910-1970
762 mm (2 ft 6 in)  Britania Raya Alford and Sutton Tramway Uap 1884-1889
914 mm (3 ft)  Kanada Whitehorse Waterfront Trolley 2000-2017 warisan sejarah trem Bekas jalurnya termasuk dalam White Pass and Yukon Route
 Britania Raya Portstewart Tramway Uap 1882-1926
 Britania Raya Rye and Camber Tramway 1895-1939
950 mm (3 ft 1+3⁄8 in)  Italia Trem di Pescara 1934-1963
1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in)  Kroasia Trem di Opatija 1908-1933
 Kroasia Trem di Pula 1904-1934
 Kroasia Trem di Rijeka 1899-1952
 Finlandia Trem di Turku Aslinya Sepur standar (1890-1892), diubah sepur semeter (1908-1972)
 Finlandia dan  Rusia Trem di Vyborg 1912-1957 Vyborg masih terletak di Finlandia tahun 1940, kemudian menjadi bagian dari Uni Soviet
 Prancis Trem di Blois 1910-1933
 Prancis Trem di Colmar 1902-1960
 Prancis Trem di Le Puy 1896-1914
 Prancis Trem di Lourdes 1899-1930
 Prancis Trem di Pau 1900-1932
 Prancis Trem di Perpignan 1900-1955
 Prancis Trem di Poitiers 1899-1947
 Prancis Trem di Sète 1901-1933
 Jerman Trem di Aachen 1880-1974
 Jerman Trem di Altenburg 1895-1920
 Jerman Trem di Bamberg 1897-1922
 Jerman Trem di Detmold 1900-1954
 Jerman Trem di Guben 1904-1938[4]
 Jerman Trem di Hamm 1898-1961
 Jerman Trem di Hof 1901-1922
 Jerman Trem di Jüterbog 1897-1928
 Jerman Trem di Koblenz 1887-1967
 Jerman Trem di Landshut 1902-1945
 Jerman Lockwitztal Tramway 1906-1977
 Jerman Trem di Marburg 1903-1951
 Jerman Trem di Mühlhausen 1898-1969
 Jerman Trem di Münster 1901-1954
 Jerman Trem di Osnabrück 1906-1960
 Jerman Trem di Paderborn 1900-1963
 Jerman Trem di Pforzheim 1911-1964
 Jerman Trem di Pirmasens 1905-1943
 Jerman Trem di Regensburg 1903-1964
 Jerman Trem di Riesa 1889-1924
 Jerman Trem di Schweinfurt 1895-1921
 Jerman Trem di Solingen 1896-1959
 Jerman Trem di Stendal 1892-1926
 Jerman Trem di Stralsund 1900-1966
 Jerman Trem di Sylt 1888-1970
 Jerman Trem di Warnemünde 1910-1945
 Jerman Trem di Weimar 1899-1937
 Jerman Trem di Werder 1895-1926
 Jerman Trem di Wittenberg 1888-1921
 Jerman Trem di Worms 1906-1956
 Jerman Trem di Zerbst 1891-1928
 Italia Trem di Bari 1909-1948
 Italia Trem di Bergamo 1887-1958
 Italia Trem di Bolzano 1909-1948
 Italia Trem di Catania 1905-1951
 Italia Trem di Civitanova Marche 1911-1955
 Italia Trem di Como 1899 dan 1906-1952
 Italia Trem di Ferrara 1910-1938
 Italia Trem di Genoa 1893-1966
 Italia Trem di Gorizia 1909-1935
 Italia Trem di Merano 1908-1956
 Italia Trem di Modena 1881-1950
 Italia Trem di Padova 1907-1954
 Italia Trem di Perugia 1899-1946
 Italia Trem di Pisa 1912-1952
 Italia Trem di Reggio Calabria 1912-1928
 Italia Trem di Savona 1912-1948
 Italia Trem di Sulmona 1908-1943
 Italia Trem di Taranto 1922-1950
 Italia Trem di Trapani 1919-1952
 Italia Trem di Treviso 1906-1938
 Italia Trem di Udine 1887-1952
 Latvia Trem di Kemeri 1912-1935
 Lithuania Trem di Klaipeda 1904-1929 dan 1950-1967
 Lithuania Trem di Vilnius Ditarik kuda 1893-1916, diesel 1924-1926[4]
 Luksemburg Trem di Esch-sur-Alzette 1927-1956
 Moldova Trem di Chișinău 1888-1961
  Monako Trem di Monte Carlo 1898-1932
 Belanda Trem di Groningen 1880-1949
 Belanda Trem di Haarlem 1899-1957
 Polandia Trem di Białystok Ditarik kuda 1895-1915[4]
 Polandia Trem di Bielsko-Biała 1895-1971[4]
 Polandia Trem di Cieszyn 1911-1921[4]
 Polandia Trem di Inowrocław 1912-1962[4]
 Polandia Trem di Jelenia Góra Tenaga gas sepur standar 1897-1899, listrik sepur semeter 1900-1969[4]
 Polandia Trem di Kostrzyn nad Odrą Ditarik kuda 1903-1923, listrik 1925-1945[4]
 Polandia Trem di Legnica 1898-1969[4]
 Polandia Trem di Słubice 1898-1945 (hingga 1945 sebagai bagian dari jaringan Trem di Frankfurt (Oder) network)[4]
 Polandia Trem di Słupsk 1910-1959[4]
 Polandia Trem di Sulejówek Ditarik kuda 1898-1914[4]
 Polandia Trem di Tarnów 1911-1942[4]
 Polandia Trem di Wałbrzych 1898-1966[4]
 Polandia Trem di Zgorzelec Ditarik kuda Sepur standar 1882-1897, listrik sepur semeter 1897-1945[4]
 Portugal Trem di Coimbra 1874-1980
 Puerto Riko Mayagüez Tramway Company baterai 1915-1927
 Puerto Riko Trem di Ponce [es] Ditarik kuda sepur semeter 1880-1883, listrik sepur semeter 1902-1927
 Romania Trem di Sibiu 1905-2011
 Rusia Trem di Pskov [ru] 1909-1944
 Rusia Trem di Sovetsk, Kaliningrad Oblast 1900-1944
 Swiss Trem di Biel/Bienne Sepur standar 1877-1902, sepur semeter 1902-1948
 Thailand Trem di Bangkok Ditarik kuda sepur tidak diketahui 1888-1892, listrik sepur semeter 1892-1968
 Thailand Trem di Lopburi 1955-1962
 Ukraina Trem di Simferopol 1914-1970
1.067 mm (3 ft 6 in)  Australia Trem di Fremantle 1905-1952
 Australia Trem di Hobart 1893-1961
 Australia Trem di Kalgoorlie 1902-1952
 Australia Trem di Launceston 1911-1952
 Australia Trem di Perth 1899-1958
 Australia Trem di Rockhampton 1909-1939
 Selandia Baru Dunedin cable tramway[10] 1881-1957
 Myanmar Trem di Mandalay 1904-1942
 Selandia Baru Maori Hill tramway (Dunedin) 1901-1936. Jalur trem listrik di Dunedin menggunakan sepur 4 ft 8 in (1.422 mm).
 Selandia Baru Trem di Napier 1913-1931
 Panama Trem di Panama 1893-1941
 Britania Raya Birmingham Corporation Tramways 1904-1953
 Britania Raya Camborne and Redruth Tramways 1902-1934
 Amerika Serikat Denver Tramway 1886-1950
 Amerika Serikat Los Angeles Railway 1901-1963
 Amerika Serikat Pelham Park and City Island Railway 1910-1913 Diubah menjadi 4 ft 8+1⁄2 in (1.435 mm) sepur standar tahun 1913
 Amerika Serikat Portland Railway, Light and Power Company 1906-1924, Portland Electric Power Company (PEPCO) pada 26 April 1924.
 Amerika Serikat Portland Street Railway Company 1872-1906
 Amerika Serikat San Diego Electric Railway 1892-1898 Diubah menjadi 4 ft 8+1⁄2 in (1.435 mm) sepur standar tahun 1898
1.100 mm (3 ft 7+5⁄16 in)  Jerman Trem di Kiel 1881-1985
 Jerman Trem di Lübeck 1881-1959
4 ft (1.219 mm)[11]  Selandia Baru Wellington tramway system 1904-1964
 Britania Raya Accrington Steam Tramways Company

Accrington Corporation Tramways Haslingden Corporation Tramways Rossendale Valley Tramways Rawtenstall Corporation Tramways

1886-1932
 Britania Raya Barrow-in-Furness Tramways Company 1885-1932
 Britania Raya Blackburn and Over Darwen Tramways Company

Blackburn Corporation Tramways Darwen Corporation Tramways

1887-1949
 Britania Raya Bradford Tramways Company

Bradford and Shelf Tramway Company Bradford Corporation Tramways

1882-1950
 Britania Raya Burnley Corporation Tramways

Nelson Corporation Tramways Colne and Trawden Light Railway Company

1881-1935
 Britania Raya Keighley Tramways Company Ditarik kuda 1889-1904
4 ft 7+3⁄4 in (1.416 mm)  Britania Raya Glasgow Corporation Tramways 1872-1962
 Britania Raya Huddersfield Corporation Tramways 1882-1940
4 ft 8 in (1.422 mm)  Selandia Baru Trem listrik Dunedin 1903-1956. Semua jalur kecuali Maori Hill menggunakan 1.067 mm (3 ft 6 in).

Sepur standar

Lebar sepur Negara Jaringan Keterangan
1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)  Argentina Tranvía del Este 2007-2012
 Australia Trem di Brisbane 1885-1969
 Australia Trem di Geelong 1912-1956
 Kanada Trem di Montreal 18__-1959
 Kanada Vancouver Downtown Historic Railway Trem warisan sejarah (1998-2011)
 Kanada Jalur Cornwall[12] Ditutup, digunakan untuk trem dan gerbong barang dari jalur utama CN. Hanya digunakan untuk angkutan barang di bawah jalur kereta api hingga 9 Oktober 1971[12]
 Kanada Jalur Listrik BC Ditutup, sebagian jalur digunakan oleh KA barang Southern Railway of British Columbia
 Tiongkok Trem di Zhuhai 750V, TramWave dan LAA di depo saja

2017-2021[13]

 Denmark Trem di Copenhagen 1863-1972
 Jerman Trem di Bingen 1906-1955
 Jerman Trem di Bremerhaven 1881-1982
 Jerman Trem di Cuxhaven 1914
 Jerman Trem di Eberswalde 1910-1940
 Jerman Trem di Gießen 1909-1953
 Jerman Trem di Hamburg 1866-1978
 Jerman Trem di Hildesheim 1905-1945
 Jerman Trem di Ingolstadt 1878-1921
 Jerman Trem di Kaiserslautern 1916-1935
 Jerman Trem di Oldenburg 1884
 Jerman Trem di Stadthagen 1897-1930
 Jerman Trem di Trier 1890-1951
 Jerman Trem di Wilhelmshaven 1913-1945
 Paraguay Trem di Asunción 1871-1996
 Polandia Trem di Koszalin 1911-1945[4]
 Puerto Riko Trem di San Juan [es] 1900-1946
 Spanyol Trem Vélez-Málaga 2006-2012
 Ukraina Trem di Kolomyia [uk] Uap 1886-sekitar 1944[4]
 Uni Emirat Arab Troli Dubai Warisan sejarah trem, sel bahan bakar dan baterai 2015-2019
 Britania Raya Cambridge Street Tramways Ditarik kuda untuk melayani dua rute, 1880-1914
 Britania Raya Leeds Tramway 1891-November 1959
 Britania Raya Swansea and Mumbles Railway Aslinya adalah jalur tambang, dibangun kembali beberapa kali, terakhir dioperasikan sebagai trem menggunakan trem tingkat terbesar yang pernah dibuat untuk penggunaan di Inggris, sering kali berpasangan, ditutup oleh perusahaan bus lokal pada tahun 1960
 Amerika Serikat Chicago Surface Lines 1913-1947
 Amerika Serikat San Diego Electric Railway 1892-1949 (1.067 mm [3 ft 6 in] 1892-1898)
 Amerika Serikat Greater Los Angeles Area, Pacific Electric 1901-1961

Sepur lebar

Lebar sepur Negara Jaringan Keterangan
1.445 mm (4 ft 8+7⁄8 in)  Italia Milano-Limbiate [it] 1882-2022
 Italia Milano-Desio [it] 1881-2011
1.448 mm (4 ft 9 in)  Britania Raya Belfast Corporation Tramways 1905-1954
1.450 mm (4 ft 9+3⁄32 in)  Jerman Trem di Zittau Hanya 1902, dubah menjadi 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in), 1904-1919
 Puerto Riko Ferrocarril Urbano de la Villa de Mayagüez Ditarik kuda 1875-1886
1.524 mm (5 ft)  Armenia Trem di Yerevan Aslinya 914 mm (3 ft) (1906-1918), 1933-2004
 Azerbaijan Trem di Baku 1889-2004
 Azerbaijan Trem di Ganja, Azerbaijan 1933-1976
 Azerbaijan Trem di Sumqayit 1959-2003
 Georgia Trem di Tbilisi 914 mm (3 ft) (1883-1910) dan sepur semeter (1904-1934), 1.524 mm (5 ft) 1934-2006
 Kazakhstan Trem di Almaty 1937-2015
 Kazakhstan Trem di Karaganda 1950-1997
 Rusia Trem di Astrakhan [ru] 1900-2007
 Rusia Trem di Arkhangelsk 1916-2004
 Rusia Trem di Dzerzhinsk [ru] 1933-2015
 Rusia Trem di Grozny [ru] 1932-1994/95
 Rusia Trem di Ivanovo [ru] 1953-2008
 Rusia Trem di Kaltan 1957-1961
 Rusia Trem di Karpinsk 1946-1994
 Rusia Trem di Komsomolsk-on-Amur [ru] 1957-2018
 Rusia Trem di Novorossiysk [ru] 1934-1969
 Rusia Trem di Noginsk [ru] 1924-2013
 Rusia Trem di Ryazan [ru] 1963-2010
 Rusia Trem di Tver [ru] 1901-2018
 Rusia Trem di Ust-Ilimsk [ru] 1988-2022
 Rusia Trem di Voronezh [ru] 1926-2009
 Ukraina Trem di Avdiivka 1965-2017
 Ukraina Trem di Berdychiv [uk] 1892-1921
 Ukraina Trem di Bilhorod-Dnistrovskyi [uk] 1904-1930
 Ukraina Trem di Brovary 1934-1941
 Ukraina Trem di Kerch [uk] 1935-1941
 Ukraina Trem di Kostiantynivka [uk] 1931-2016
 Ukraina Trem di Kramatorsk [uk] 1937-2017
 Ukraina Trem di Luhansk [uk] 1934-2015
 Ukraina Trem di Makiivka [uk] 1924-2006
 Ukraina Trem di Stakhanov [uk] 1937-2008
 Ukraina Trem di Sviatohirsk [uk] 1930-1941
 Ukraina Trem di Vuhlehirsk [uk] 1958-1980
 Amerika Serikat Trem di Camden 1871-1935
 Amerika Serikat Trem di Louisville ?-1948
 Uzbekistan Trem di Samarkand 1942-1973
 Uzbekistan Trem di Tashkent 1912-2016
1.575 mm (5 ft 2 in)  Amerika Serikat Trem di Columbus 1863-1948
1.588 mm (5 ft 2+1⁄2 in)  Amerika Serikat Trem di Cincinnati 1859-1951
1.600 mm (5 ft 3 in)  Australia Trem kuda Adelaide 1879-?, hanya Port Adelaide ke Albert Park
 Australia St Kilda to Brighton Beach Street Railway (Melbourne) 1906-1959. Dioperasikan oleh Victorian Railways.
 Irlandia Hill of Howth Tramway 1901-1959
 Amerika Serikat Trem di Altoona[14] 188_-1954
1.676 mm (5 ft 6 in)  Chili Trem di Valparaiso [es] Ditarik kuda 1863-1904, dilistriki dan diubah ke to 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 1904-1952

Referensi

  1. ^ a b International Metro Report. "Berlin tram network ups the voltage". Railway Gazette International (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-04-20. 
  2. ^ Morrison, Allen (1989). The Tramways of Brasil: A 130-Year Survey. New York: Bonde Press. hlm. 134–138. ISBN 0-9622348-1-8. 
  3. ^ "Raitiokiskoille saapuu viiden miljoonan euron kotimainen "banaani", joka hioo, putsaa ja liikkuu kahteen suuntaan". Yle Uutiset (dalam bahasa Suomi). 2024-01-04. Diakses tanggal 2024-01-10. 
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag Żurawicz, Justyna (red.) (2013). Tramwaje w Polsce: Księży Młyn. ISBN 978-83-7729-215-0.
  5. ^ "Tramwaje Śląskie S.A. » Infrastruktura techniczna". tram-silesia.pl. Diakses tanggal 2023-09-27. 
  6. ^ Kotuszewski, Adam et al. (1998), Warszawskie tramwaje elektryczne 1908-1998: WKiŁ. vol. I. pp. 31-40. ISBN 83-907574-00
  7. ^ Smith, Kevin (2 January 2020). "Tram service launched in downtown Doha". International Railway Journal. Diakses tanggal 9 January 2020. 
  8. ^ a b "Qatar Education City Tram opened". January 16, 2020. 
  9. ^ "Railroad Gauge Width". Паровоз ИС. Российский железнодорожный портал. Diarsipkan dari versi asli tanggal July 17, 2012. Diakses tanggal 2007-11-29. 
  10. ^ "The Cable Car Home Page – Cable Tramways in Australia dan Selandia Baru". cable-car-guy.com. Diakses tanggal 2018-07-14. 
  11. ^ Bett & Gillham (1962). Great British Tramway Networks. London: The Light Railway Transport League. hlm. 36–38. 
  12. ^ a b "Cornwall Street Railway Light & Power Co". www.trainweb.org. 
  13. ^ "珠海有轨电车停运许久 话题仍不断 到底是否该拆除?_运营". www.sohu.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-07-03. 
  14. ^ Hilton, George W.; Due, John Fitzgerald (1 January 2000). The Electric Interurban Railways in America. Stanford University Press. ISBN 978-0-8047-4014-2. Diakses tanggal 10 June 2014. Worst of all, not all city systems were built to the standard American dan European gauge of 4'-8Templat:Citefrac". Pittsburgh dan most other Pennsylvania cities used 5'-2Templat:Citefrac", which became known as the Pennsylvania trolley gauge. Cincinnati used 5'-2Templat:Citefrac", Philadelphia 5'-2Templat:Citefrac", Columbus 5'-2", Altoona 5'-3", Louisville dan Camden 5'-0", Canton dan Pueblo 4'-0", Denver, Tacoma, dan Los Angeles 3'-6", Toronto an odd 4'-10Templat:Citefrac", dan Baltimore a vast 5'-4Templat:Citefrac". 

A PHP Error was encountered

Severity: Notice

Message: Trying to get property of non-object

Filename: wikipedia/wikipediareadmore.php

Line Number: 5

A PHP Error was encountered

Severity: Notice

Message: Trying to get property of non-object

Filename: wikipedia/wikipediareadmore.php

Line Number: 70

 

A PHP Error was encountered

Severity: Notice

Message: Undefined index: HTTP_REFERER

Filename: controllers/ensiklopedia.php

Line Number: 41