AirMed International, LLC, berpusat di Birmingham, Alabama, adalah maskapai layanan ambulans udara berbayar. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1987 dengan nama MEDjet International dan berganti nama menjadi AirMed International di tahun 2003. AirMed menawarkan layanan internasional ke seluruh negara kecuali Irak, Korea Utara dan Libya. Perusahaan sebelumnya mengelola komponen fixed-wing Mayo MedAir,[1] layanan medis udara untuk Mayo Clinic, hingga Mayo melepas kontrak dan sekarang mengoperasikan armada pesawat mereka sendiri. AirMed juga merupakan maskapai yang dikontrak oleh Departemen Pertahanan Amerika Serikat. AirMed memegang akreditasi dari Commission on Accreditation of Medical Transport System (CAMTS, Indonesia: Komisi Akreditasi Sistem Transportasi Medis)[2] dan European Aero-medical Institute (EURAMI).[3]
AirMed merupakan anggota Association of Air Medical Service (AAMS, Indonesia: Asosiasi Layanan Medis Udara)[4] dan membuat sebuah situs web layanan medis udara, weatherturndown.com, yang memungkinkan layanan transportasi medis untuk membagikan situasi terkini terkait penundaan atau pembatalan akibat cuaca buruk atau potensi bahaya lainnya. Lebih dari 450 layanan ambulans udara AS[5] memanfaatkan situs web keselamatan gratis ini, yang menjadi pemenang dalam AAMS 2008 "Excellence in Community Service Award".[6]
AirMed menawarkan keanggotaan ambulans udara prabayar bagi perorangan dan keluarga yang dikenal dengan AirMed Traveler. Blue Cross and Blue Shield of Alabama termasuk benefit medis udara melalui AirMed untuk para anggotanya. Di tahun 2011, AirMed International ditunjuk sebagai Ambulans Udara Resmi INDYCAR, seri Izod IndyCar dan Firestone IndyLights.[7] Juga dalam tahun 2011, AirMed menjadi finalis untuk penghargaan "Air Ambulance Provider of the Year",[8] yang dianugerahkan oleh International Travel Insurance Journal.
Pusat
AirMed memiliki dua pusat (hub), dengan satu sebagai hub utama:
San Antonio, Texas: Pada bulan Maret 2017, AirMed mengakuisisi Air Medical of San Antonio, Texas, mendapatkan lokasi geografis yang strategis untuk melengkapi operasi domestik. Pangkalan ini dilayani oleh tiga pesawat Mitubishi Diamond Jet dan 2 King Air 90's.
Jet Hawker jarak jauh dilengkapi dengan sistem oksigen cair (LOX, Inggris: liquid oxygen system), memungkinkan penerbangan yang lebih lama untuk pasien yang bergantung pada ventilator tanpa harus perlu mengisi ulang pasokan oksigen dalam pesawat. Pesawat Hawker milik AirMed memiliki kemampuan mengangkut 2 pasien sekaligus. Awak kru aeromedis melakukan pengangkutan neonatal, pediatrik dan orang dewasa, selain pengangkutan khusus ECMO.
^"Archived copy". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-05-29. Diakses tanggal 2011-06-18.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
^"Archived copy". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-22. Diakses tanggal 2011-04-01.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
^"Archived copy". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-22. Diakses tanggal 2011-04-01.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
^"Archived copy". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-04-02. Diakses tanggal 2011-04-01.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
