AGM-65 Maverick

AGM-65 Maverick
AGM-65 Maverick
	;
Jenis	Peluru kendali udara ke darat
Negara asal	Amerika Serikat
Sejarah pemakaian
Masa penggunaan	30 August 1972 – present
Digunakan oleh	30+ countries
Pada perang	Perang Vietnam; Perang Yom Kippur; Perang Iran-Irak; Perang Teluk; Perang Irak; Perang Saudara Libya Pertama; Perang Kosovo
Sejarah produksi
Produsen	Raytheon Missile Systems ; Raytheon
Biaya produksi	US$17,000 to $110,000, depending on variant
Jumlah produksi	70,000+
Spesifikasi
Berat	210–304 kg (462–670 pon)
Panjang	249 cm (8 ft 2 in)
Diameter	30 cm (12 in)
Hulu ledak	57 kg (126 pon) WDU-20/B shaped-charge (A/B/C/D/H models); 136 kg (300 pon) WDU-24/B penetrating blast-fragmentation (E/F/G/J/K models); E models utilize FMU-135/B delayed impact fuze;
Jenis Mesin	A/B: Thiokol SR109-TC-1; D/E/F/G/H/J/K: SR114-TC-1 (or Aerojet SR115-AJ-1) bahan bakar solid mesin roket lewat WPU-4/B atau WPU-8/B ; ;
Rentang sayap	710 mm (2 ft 4 in)
Bahan bakar	Bahan bakar solid
Daya jelajah	Greater than 22 km (12 nmi)
Kecepatan	1.150 km/h (620 kn)
Sistem; pemandu	A/B/H/J/K:: Electro-optical guidance; D/F/G: imaging infrared guidance; E: Laser guidance;

AGM-65 Maverick adalah sebuah peluru kendali udara ke darat yang dirancang untuk keperluan dukungan udara. Rudal ini efektif dipakai untuk banyak target seperti kendaraan lapis baja, pertahanan udara, kapal dan fasilitas darat lain. Maverick memiliki bentuk silindris dan memiliki ujung yang terbuat dari gelas untuk pemandu elektro-optik atau seng sulfida untuk pemandu inframerah, sayap berbentuk delta serta hulu ledak yang terletak di bagian tengah. Pada A-10 Thunderbolt, F-15E dan F-16, sejumlah 6 Maverick dapat dibawa yang diletakkan di bawah sayap. Maverick bersifat tembak-dan-lupakan, sehingga pilot dapat segera melakukan gerakan manuver atau menyerang target lain karena rudal akan mencari targetnya sendiri secara otomatis.

Model AGM-65F yang digunakan oleh AL-AS memiliki pemandu inframerah. (136 kg). AGM-65 memiliki dua macam hulu ledak yaitu yang memiliki pemicu kontak di ujung dan yang memiliki pemicu dengan interval yang menembus target dengan energi kinetik sebelum meledak. Model terakhir lebih efektif untuk target yang keras dan besar. Sistem mesin untuk kedua model memakai motor roket berbahan bakar padat.

Varian

Perbedaan diantara variant-variant rudal Maverick^[1]^[2]^[3]^[4]
	AGM-65A/B	AGM-65D	AGM-65E	AGM-65F/G	AGM-65H	AGM-65J	AGM-65K
Panjang	2,49 m (8 ft 2 in)
Lebar sayap	720 cm (283 in)
Diameter	30 cm (12 in)
Berat	210 kg (462 pon)	220 kg (485 pon)	293 kg (645 pon)	306 kg (675 pon)	210 atau 211 kg (462 atau 465 pon)	297 kg (654 pon)	306 kg (675 pon)
Kecepatan	1.150 km/h (620 kn)
Jarak-tempuh	Lebih dari 22 km (12 nmi)
Sistem pemandu	Electro-optical	Imaging infrared	Laser	Imaging infrared	Charge-coupled device
Mesin	Thiokol SR109-TC-1 solid-fuel rocket	Thiokol SR114-TC-1 (atau Aerojet SR115-AJ-1) solid-fuel rocket
Hululedak	57 kg (126 pon) WDU-20/B shaped-charge		136 kg (300 pon) WDU-24/B penetrating blast-fragmentation		57 kg (126 pon) WDU-20/B shaped-charge	136 kg (300 pon) WDU-24/B penetrating blast-fragmentation

AGM-65A (Maverick A) Memiliki pemandu elektro-optik, setelah kubah pelindung dicabut dan sirkuit videonya diaktifkan, tampilan yang dilihat oleh sistem pemandu akan muncul di layar kokpit. Pilot kemudian memilih target, mengunci target kemudian rudal ditembakkan.
AGM-65B (Maverick B) Mirip dengan model A dengan pengembangan pada sistem televisinya yang memungkinkan pilot untuk memperbesar layar (zoom) untuk mengidentifikasi target yang kecil.
AGM-65C (Maverick C) Direncanakan sebagai variant dengan sistem pemandu jenis laser untuk Korps marinir US, namun dibatalkan sebelum di produksi dan di lanjutkan oleh versi E.
AGM-65D (Maverick D) Variant yang mengganti sistem penuntun jenis electro-optical dengan sistem penuntun jenis kamera termografis/inframerah yang secara praktikal dapat meningkatkan jarak tempuh rudal menjadi dua kali lipat, dan dapat di gunakan pada siang hari ataupun malam hari.Mesin baru yang dapat mengurangi asap rocket juga diperkenalkan pada model ini.
AGM-65E (Maverick E) Memiliki pemandu laser yang di optimalkan untuk instalasi dan bangunan yang terlindungi, juga memiliki hulu ledak fragmentasi yang lebih berat besar seberat 140 kg. Digunakan oleh korps marinir US.
AGM-65F (Maverick F) Design yang di khususkan untuk angkatan laut Amerika, pada dasar nya model ini adalah AGM-65E namun menggunakan sistem penuntun infrared pada Maverick D yang di modifikasi sedemikian rupa untuk dapat melacak kapal laut.
AGM-65G (Maverick G) Mirip dengan model D, yang di modifikasi pada bagian software agar dapat melacak target yang lebih besar dan juga memiliki hulu ledak lebih berat yang diambil dari seri Maverick E dibandingkan dengan model shaped-charge pada seri Maverick A, B dan D,
AGM-65H (Maverick H) Model yang sama dengan rudal seri B/D, dan di upgrade dengan sistem penjejak jenis Charged couple devices (CCD) yang lebih optimal untuk di gunakan di lingkungan gurun.
AGM-65J (Maverick J) Model yang sama dengan jenis AGM-65F milik US Navy, yang di upgrade dengan penjejak CCD. Perubahan pada sistem ini belum dikonfirmasi.
AGM-65K (Maverick K) Model yang sama dengan seri G yang di upgrade dengan sistem penuntun jenis CCD.

Spesifikasi

Spesifikasi teknis Rudal AGM 65 Maverick

Mesin: Thiokol TX-481 dengan motor roket berbahan bakar padat berpendorong ganda
Berat:
- 207,9 kg (AGM 65A/B)
- 218,25 kg (AGM 65D)
- 301,5 kg (AGM 65G)
- 286 kg (AGM 65E)
- 301,5 kg (AGM 65F)
Panjang: 2,55 meter
Diameter: 30,48 cm
Bentang sayap: 71,12 cm
Kecepatan: 1.150 km/jam
Jangkauan:
- 27 km ( ketinggian tinggi )
- 13 km ( ketinggian rendah )
Hulu ledak:
- 56,25 kg (AGM 65A/B)
- 135 kg (AGM 65G)
- 56,25 kg (AGM 65E)
- 135 kg (AGM 65F)
Sistem pemandu:elektro-optik, inframerah dan laser
Platform: Pesawat

Pengguna

Angkatan udara AS pertama kali menerima Maverick pada Agustus 1972. Rudal AGM-65 dipakai oleh F-16 Fighting Falcon dan A-10 Thunderbolt II selama Perang Teluk tahun 1991. Maverick berperan besar dalam penghancuran kekuatan militer Irak dalam Perang Teluk. Peluncur Maverick LAU-117 digunakan oleh angkatan laut dan angkatan udara AS berikut:

Beberapa negara lain yang menggunakannya antara lain:

Referensi

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f "AGM-65 Maverick". United States Air Force. 16 November 2007. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 August 2013. Diakses tanggal 19 December 2011. Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "Factsheet" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g "Raytheon (Hughes) AGM-65 Maverick". DesignationSystems.net. 7 April 2005. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 October 2013. Diakses tanggal 19 December 2011. Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "ds" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
^ ^a ^b ^c Bonds & Miller 2002, hlm. 230 Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "B&M_230" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
^ "AGM-65 Maverick" (PDF). Raytheon. 2007. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 28 July 2012. Diakses tanggal 22 December 2011.

Pranala luar

(Inggris) Raytheon (Hughes) AGM-65 Maverick - Designation Systems
(Inggris) AGM-65 Maverick

[Factsheet-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f "AGM-65 Maverick". United States Air Force. 16 November 2007. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 August 2013. Diakses tanggal 19 December 2011. Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "Factsheet" didefinisikan berulang dengan isi berbeda

[ds-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g "Raytheon (Hughes) AGM-65 Maverick". DesignationSystems.net. 7 April 2005. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 October 2013. Diakses tanggal 19 December 2011. Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "ds" didefinisikan berulang dengan isi berbeda

[B&M_230-3] Bonds & Miller 2002, hlm. 230 Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "B&M_230" didefinisikan berulang dengan isi berbeda

[Ray_PDF-4] "AGM-65 Maverick" (PDF). Raytheon. 2007. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 28 July 2012. Diakses tanggal 22 December 2011.

[1]

[2]

[3]

[4]