平坂支線

名古屋鐵道 西尾線 平坂支線
概覽
目前狀況已廢除
起點站西尾站
終點站港前站
技術數據
路線長度4.5公里（2.8英里）
車站數目5座
軌距1,067毫米（3英尺6英寸）
電氣化方式直流600 伏特（架空電纜）
运营信息
開通运营1914年10月30日 (1914-10-30)（全線開通）
廢除年份1960年3月27日 (1960-03-27)
擁有者西尾鐵道→愛知電氣鐵道（日语：愛知電気鉄道）→
名古屋鐵道

平坂支線（日语：平坂支線／へいさかしせん）是連接愛知縣西尾市西尾站至港前站之間的名古屋鐵道（名鐵）鐵道路線。

此支線是在第一代西尾線（連接西尾至岡崎新之間）營運公司西尾鐵道時代，於1914年開業。後來在第二次世界大戰中，由於沿線設有軍火工廠而不需要暫停營業。在二戰後，由於設施老化而未能夠翻新。在現時的西尾線升壓至1500伏特作為契機，於1960年廢除。

西尾至港前之間的鐵路服務在廢除後轉換為巴士服務。可是由於客量減少，使班次也減至每小時1班。路線遺址建設了愛知縣道43號岡崎碧南線（日语：愛知県道43号岡崎碧南線）。在港前站相同位置設置了巴士站。

名鐵東部交通（日语：名鉄東部交通）的巴士路線在2020年（令和2年）3月31日結束營業。在4月1日起由六萬石巡回巴士（日语：六万石くるりんバス）（日语：六万石くるりんバス）[1]。

路線資料

※如沒有特別指明，資料截至路線廢除前一刻

  • 路線距離（營業距離）：4.5公里
  • 軌距：1067毫米
  • 車站數目：5座（包括起終點站）
  • 雙線區間：沒有（全程單線）
  • 電氣化區間：全線（直流600V）

歷史

  • 1914年（大正3年）10月30日 西尾鐵道平坂線西尾至平坂臨港之間開業[2]。
  • 1916年（大正5年） 平坂臨港站廢除。與港前站合併。
  • 1926年（大正15年）12月1日 愛知電氣鐵道（日语：愛知電気鉄道）與西尾鐵道合併。成為愛知電氣鐵道的西尾線[3]。
  • 1928年（昭和3年）10月1日 軌距由762毫米變為1067毫米。並且電氣化。
  • 1929年（昭和4年）2月7日 住崎站啟用。
  • 1935年（昭和10年）8月1日 愛知電氣鐵道與名岐鐵道合併，名古屋鐵道成立。成為名古屋鐵道的平坂線[4]。
  • 1941年（昭和16年）2月10日 平坂站改名為平坂口站，港前站改名為平坂站。
  • 1944年（昭和19年） 羽塚站暫停營業。
  • 1948年（昭和23年）5月16日 改名為平坂支線[5]。
  • 1949年（昭和24年）12月1日 平坂站改名為港前站。
  • 1952年（昭和27年）10月1日 羽塚站重開。
  • 1960年（昭和35年）3月27日 西尾至港前之間廢除。
  • 西尾線與平坂支線的分岔處是在矢曾根町路口附近。
    西尾線與平坂支線的分岔處是在矢曾根町路口附近。
  • 住崎站遺址附近
    住崎站遺址附近

車站列表

  • 所有車站位於愛知縣西尾市內。
  • 車站名稱、接續路線名稱、營業距離與所在地取自路線廢除當刻。
中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線
西尾 西尾 Nishio - 0.0 名古屋鐵道：西尾線（現存）
住崎 住崎 Sumizaki 1.8 1.8  
羽塚 羽塚 Hatsuka 1.1 2.9  
平坂口 平坂口 Heisakaguchi 1.0 3.9 名古屋鐵道：三河線（三河平坂站）（2004年4月1日廢除，兩站相距450米，步行約7分鐘）
港前 港前 Minatomae 0.6 4.5  
平坂臨港 平坂臨港 0.2 4.7  
  • 平坂臨港站在路線廢除前已經廢除。

注腳

  1. ^ 西尾路線バス　寺津線、平坂・中畑線廃止のお知らせ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
  2. ^ 德田耕一. 名鉄の廃線を歩く. JTB. 2001: 105. ISBN 978-4533039232 （日语）. 
  3. ^ 名古屋鐵道 (编). 名古屋鐵道社史. 1961: 656. ASIN B000JAMKU4 （日语）. 
  4. ^ 名古屋鐵道 (编). 名古屋鐵道社史. 1961: 686. ASIN B000JAMKU4 （日语）. 
  5. ^ 德田耕一. 名鉄の廃線を歩く. JTB. 2001: 106. ISBN 978-4533039232 （日语）. 

參考文獻

相關條目