勝川線

名古屋鐵道 勝川線
勝川口站至味鋺站之間的鐵橋遺跡
勝川口站至味鋺站之間的鐵橋遺跡
概覽
目前狀況已廢除
起點站味鋺站
終點站新勝川站
技術數據
路線長度2.1公里（1.3英里）
車站數目3座
軌距1,067毫米（3英尺6英寸）
运营信息
開通运营1931年2月11日 (1931-02-11)（全線開通）
廢除年份1937年2月1日 (1937-02-01)
擁有者名岐鐵道→名古屋鐵道

勝川線（日语：勝川線／かちがわせん）是連接愛知縣西春日井郡楠村（日语：楠村 (愛知県)）（現時：名古屋市北區）味鋺站至同縣東春日井郡勝川町（日语：勝川町）（現時：春日井市）新勝川站之間的名古屋鐵道（名鐵）鐵道路線，現時已經廢除。

路線資料

※如沒有特別指明，資料截至路線廢除前一刻

  • 路線距離（營業距離）：2.1公里
  • 軌距：1067毫米
  • 車站數目：3座（包括起終點站）
  • 雙線區間：沒有（全程單線）
  • 電氣化區間：沒有（全線非電氣化）

歷史

原本，中央電氣鐵道預定建設連接名古屋站至岐阜縣可兒郡豐岡町（日语：豊岡町 (岐阜県)）（現時：多治見站附近）之間的路線。在1926年（大正15年）8月1日，實際上取得名古屋市西區押切町（日语：押切町駅）至東春日井郡坂下村（日语：坂下町 (愛知県)）（現時：春日井市坂下町）之間的敷設鐵路線許可。該許可後來由城北電氣鉄道和名岐鐵道（名古屋鐵道前身之一）繼承。在1931年（昭和6年）2月11日，名岐鐵道上飯田站至新勝川站之間與味鋺站至新小牧站之間開通。在開業初時，味鋺至新勝川之間，以及上飯田至新小牧之間會統稱為城北線。而其他區間由於有資金等問題而未有建設，後來建設許可更失效了。

在1931年（昭和6年）4月29日，隨著新小牧站至犬山站之間開業。味鋺站至新勝川站之間的區間改名為勝川線。實際上，由於上飯田站至犬山站之間的大曾根線（現時：小牧線）是一條盲腸線，因此客量一直低迷。而勝川線只營運了6年便廢除。

  • 1931年（昭和6年）2月11日 名岐鐵道城北線 味鋺至新勝川之間開通。
  • 1931年（昭和6年）4月29日 路線改名為勝川線。
  • 1936年（昭和11年）4月8日 味鋺至新勝川之間暫停營業。
  • 1937年（昭和12年）2月1日 味鋺至新勝川之間正式廢除。

車站列表

  • 以下車站列表取自廢除前一刻（參考資料[1]）
  • 所有車站位於愛知縣內。
中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 所在地
味鋺 味鋺 Ajima - 0.0 名古屋鐵道：大曾根線 西春日井郡楠村（日语：楠村 (愛知県)）
勝川口 勝川口 Kachigawaguchi 1.1 1.1 東春日井郡勝川町（日语：勝川町）
新勝川 新勝川 Shinkachigawa 1.0 2.1

注腳

  1. ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）. 

相關條目

外部連結