Вечеслав (шхуна, 1773)
«Вечеслав», «Вещеслав», «Вышеслав» или «Вячеслав» — парусная шхуна Дунайской, затем Азовской флотилий и Черноморского флота России 1773 года постройки, одна из четырёх шхун типа «Победослав Дунайский» или «Измаил». Во время службы шхуна принимала участие в русско-турецкой войне 1768—1774 годов, после войны использовалась для крейсерских плаваний, перевозки пассажиров и в качестве брандвахтенного судна. Описание суднаПарусная деревянная шхуна, одна из четырёх шхун типа «Победослав Дунайский» или «Измаил»[комм. 1], построенных по чертежам адмирала Ч. Ноульса. Длина шхуны по сведениям из различных источников составляла от 27,4 до 27,5 метра[комм. 2], ширина от 7,5 до 7,7 метра[комм. 3], осадка от 3,4 до 3,5 метра[комм. 4]. По сведениям из одних источников первоначальное вооружение составляли двенадцать 12-фунтовых пушек, которые после перевооружения в 1784 году были заменены на восемнадцать 6-фунтовых пушек, по другим сведениям вооружение состояло из одной 8-фунтовой, пяти 4-фунтовых и шести 3-фунтовых пушек. Экипаж шхуны состоял из 167 человек[3][4][5]. История службыШхуна «Вечеслав» была заложена на верфи в устье Дуная 26 мая (6 июня) 1772 года и после спуска на воду 5 (16) марта 1773 года вошла в состав Дунайской флотилии России. По другим данным шхуна вступила в строй в апреле 1773 года. Шхуна строилась по чертежам адмирала Ч. Ноульса, строительством руководил обер-интендант Главной интендантской экспедиции Адмиралтейской коллегии М. И. Рябинин[3][6][7]. Принимала участие в русско-турецкой войне 1768—1774 годов. С мая по июнь 1773 года в составе отряда капитана 2-го ранга П. В. Третьякова выходила для испытания мореходных качеств в Чёрное море до острова Фидониси и в крейсерские плавания с целью преграждения доступа турецких судов в устье Дуная. По итогам кампании 1773 года по заключению командира отряда все четыре шхуны хоть и были удобны для морских плаваний, но требовали устранения течей и перевооружения 12-фунтовыми орудиями[3][8]. В ноябре 1774 года в составе Дунайской флотилии, состоявшей из шести судов, под общим командованием капитана бригадирского ранга графа Билана вышла из Измаила для перехода в Керчь, но из-за шторма потеряла другие суда и вынуждена была уйти в Таганрог. В 1775 году была зачислена в состав Азовской флотилии и принимала участие в крейсерских плаваниях в Чёрном море, а в кампанию следующего 1776 года выходила в плавание в Азовское море. В кампанию 1777 года доставила из Тамани в Еникале крымского хана Шагин-Гирея, после чего вновь ушла в крейсерское плавание в Чёрное море, а с августа заняла брандвахтенный пост у Кефы. В 1778 и 1779 годах выходила в крейсерские плавания в Керченский пролив. В 1780 году подверглась тимберовке в Таганроге. В кампании с 1782 по 1786 год ежегодно выходила в крейсерство к берегам Крымского полустрова и плавания в Чёрное море, при этом в 1783 году была переведена в состав Черноморского флота[3][4][9][10][11]. В кампанию 1787 года несла брандвахтенную службу на рейде в Севастополе[12][13]. Сведений о дальнейшем несении и завершении службы шхуны «Вечеслав» в составе флота не сохранилось[3]. Командиры шхуныКомандирами парусной шхуны «Вечеслав» в составе Российского императорского флота в разное время служили[3]:
ПримечанияКомментарии Источники
Литература
|