nl HSL 3

HSL 3; Chênée - Y Hammerbrug
Totale lengte	36,1 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	NMBS
Geopend	2009
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	2007
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid	260 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	ETCS Level 2
Treindienst door	ICE \| Eurostar
Traject

HSL 3 of Spoorlijn 3 is de naam voor het HSL-traject vanaf Chênée (bij Luik) richting Duitse grens.

Traject

De Thalys volgt van Luik-Guillemins tot Chênée het traject van spoorlijn 37. In het station Chênée wordt met een spanningssluis de omschakeling tussen de 3 kV gelijkspanning en de 25 kV wisselspanning van het HSL-spoor geregeld. Van daar volgt HSL 3 een apart tracé. Dit tracé ligt voor het grootste gedeelte parallel aan de A3/E40-autosnelweg.

Het meest in het oog springende kunstwerk op het gescheiden traject is de tunnel van Soumagne, die in totaal 6.505 meter lang is, en die tot de opening van de Antigoontunnel de langste spoorwegtunnel in België was. In de tunnel is een maximumsnelheid van 200 km/u mogelijk. Verderop is er een groot viaduct bij de verkeerswisselaar van Battice (1226 m).

Bij Walhorn sluit de HSL 3 na een laatste tunnel en een viaduct terug aan op lijn 37 voor de laatste drie kilometers op Belgisch grondgebied. Op die laatste drie kilometer bevindt zich op het grondgebied van de grensgemeente Kelmis ook de vernieuwde Hammerbrug.

Voltooiing en opening

Op 12 juni 2009 werd als laatste onderdeel van de nieuwe spoorlijn de tunnel van Soumagne in gebruik genomen. Hiermee is het laatste stuk hogesnelheidslijn van het netwerk van PBKA (Parijs-Brussel-Keulen-Amsterdam) afgewerkt. De overige lijnen waren al eerder voltooid en in gebruik genomen. Om technische redenen maakten de eerste maanden alleen de Duitse ICE-treinen tussen Brussel en Keulen gebruik van de nieuwe tunnel, maar de Franse Thalys-treinen kunnen hier sinds het einde van 2009 ook doorheen rijden. Aan de nieuwe verbinding is acht jaar gewerkt, de kosten bedroegen 830 miljoen euro.^[2]

Onderhoud

Voor het onderhoud van de HSL 3 staat een ploeg in met een onderhoudsbasis te Ans. Deze Franstalige ploeg neemt ook een deel van de HSL 2 vanaf Hélécine tot Ans voor zijn rekening.

Treindienst

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
ICE 79	InterCityExpress (DB Fernverkehr)	Brussel-Zuid – Brussel-Noord – Luik-Guillemins – Aachen Hbf – Köln Hbf – Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof – Frankfurt (Main) Hbf	Rijdt elke twee uur.
Eurostar 9400	Eurostar (Eurostar)	Paris Nord – Brussel-Zuid – Luik-Guillemins – Aachen Hbf – Köln Hbf – Düsseldorf Hbf – Duisburg Hbf – Essen Hbf – Bochum Hbf – Dortmund Hbf	Vijf treinen per dag. Enkele treinen verder naar Dortmund.