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鵜飼屋駅（うかいやえき）は、岐阜県岐阜市長良丘にあった、名古屋鉄道岐阜市内線本線（長良線^[1]）の駅（停留場）である。

長良橋の北側（長良川右岸）にある。

歴史

岐阜市内線は美濃電気軌道の路線として1911年に開通して以来延伸を重ね、翌年には長良川の南岸にある長良橋駅まで路線が到達していた^[2]。そこから長良川を渡河して長良北町駅まで路線が伸びるのは1915年のことで^[2]、当駅はこのときに開業している。

駅は太平洋戦争下の1944年から一時期休止され、戦後に再開。再開後には当駅前後の区間で複線化がなされた^[2]。しかし沿線地域ではモータリゼーションが進展、当駅を含む徹明町駅 - 長良北町駅間は市内交通の妨げにもなることから1988年に廃線となり^[3]、これに合わせて駅も廃止された。

**鵜飼屋駅構内配線略図**
← 長良北町駅		→ 徹明町方面
凡例出典:^[5]

鵜飼屋駅は、長良陸閘の南側（長良川側）にあった。そのため、長良川の洪水の為に陸閘が閉められると、鵜飼屋駅は使用できなくなった。隣の長良橋駅も同じように、大宮陸閘が閉められると使用できなくなっていた。

名古屋鉄道

岐阜市内線

^ 『岐阜のチンチン電車岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、31頁。ISBN 4-87670-097-4。
^ ^a ^b ^c 『岐阜のチンチン電車岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、21-24頁。ISBN 4-87670-097-4。
^ 川島令三『全国鉄道事情大研究』名古屋北部・岐阜篇 1、草思社、1997年、126頁。ISBN 4-7942-0796-4。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『岐阜のチンチン電車岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、218-230頁。ISBN 4-87670-097-4。
^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第473号 1986年12月臨時増刊号「特集 - 名古屋鉄道」、付図「名古屋鉄道路線略図」