尻手駅

尻手駅
駅舎(2008年9月)
しって
Shitte
地図
所在地 川崎市幸区南幸町三丁目107番地
北緯35度31分51.8秒 東経139度41分3.8秒 / 北緯35.531056度 東経139.684389度 / 35.531056; 139.684389座標: 北緯35度31分51.8秒 東経139度41分3.8秒 / 北緯35.531056度 東経139.684389度 / 35.531056; 139.684389
駅番号 JN02
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
電報略号 ツテ
駅構造 高架駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
13,819人/日(降車客含まず)
-2023年-
開業年月日 1927年昭和2年)3月9日[1]
乗入路線 3 路線
所属路線 南武線
キロ程 1.7 km(川崎起点)
JN 01 川崎 (1.7 km)
(0.9 km) 矢向 JN 03
所属路線 南武線支線(浜川崎支線)
キロ程 0.0 km(尻手起点)
(1.1 km) 八丁畷 JN 51
所属路線 南武線貨物支線(尻手短絡線)
キロ程 0.0 km(尻手起点)
(1.5 km) (新鶴見信号場)►
(5.4 km) 鶴見►►
備考
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尻手駅(しってえき)は、神奈川県川崎市幸区南幸町三丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)南武線である。駅番号JN 02

南武線の本線のほか、浜川崎駅方面の支線(浜川崎支線、旅客案内では「南武支線」)、および新鶴見信号場への支線(尻手短絡線、貨物列車専用)が当駅から分岐している。当駅は川崎市にあるが、運賃区分上は横浜市内の駅として扱っている。詳細は特定都区市内を参照。

歴史

駅名の由来

駅開設当時、当駅自体は川崎市大字南河原に位置していたが、駅名は隣接する橘樹郡鶴見町大字市場字尻手(現在の横浜市鶴見区尻手一 - 三丁目)から採った。「尻手」とは、「ある地域の後方にある土地」を意味する。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線の高架駅である。

各ホームから地下道を通った所にある木造平屋建ての駅舎は開放的で、内部には自動券売機自動改札機・窓口などがある。川崎統括センターの直営駅で、矢向駅川崎新町駅小田栄駅浜川崎駅(南武線)は当駅が管理している。

2011年(平成23年)3月にバリアフリー化工事が完工した。ホームごとにエレベーターが設置されたが、立川方面と浜川崎方面ののりばへは改札左手にある川崎方面ホームへ向かうエレベータを利用して中二階での乗り換える。

のりば

番線 路線 方向 行先
1 JN 南武線 上り 川崎方面[6]
2 下り 矢向登戸立川方面[6]
3 上り 八丁畷浜川崎方面[6]
  • 浜川崎支線は発車メロディを扱わないため、車外ブザーを鳴らして発車を知らせる。このため、発車メロディを普段扱うのは1番線と2番線のみであるが、列車接近時のATOS放送は3番線を含むすべてのホームで使用されている。
  • 2016年3月ダイヤ改正以降、支線の朝7時の1本のみ鎌倉車両センター中原支所からの送り込みの関係上、1番線からの発車となっていたが、2022年3月12日のダイヤ改正により消滅した。
  • 4・5番線にはホームが設置されていないが、4番線が尻手短絡線の本線、5番線が尻手短絡線の待避線となっており、八丁畷方で浜川崎支線へ接続している(南武線川崎方面とは往来不可)。浜川崎支線・尻手短絡線経由で新鶴見信号場 - 浜川崎・川崎貨物・東京貨物ターミナル鶴見線方面を結ぶ貨物列車が使用している。なお、南武線経由で浜川崎方面へ抜ける一部の列車は、ホームのある1・2番線の川崎方で分岐し、浜川崎支線へと乗り入れる。

利用状況

2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員13,819人である。南武線の快速通過駅では矢向駅に次いで2番目に利用客が多い。この値には乗換人員を含まない。

1995年度(平成7年度)以降の推移は以下のとおりである。

年度別1日平均乗車人員[7][8]
年度 1日平均
乗車人員
出典
1995年(平成07年) 10,095 [* 1]
1996年(平成08年) 10,083
1997年(平成09年) 9,855
1998年(平成10年) 9,759 [* 2]
1999年(平成11年) 9,817 [* 3]
2000年(平成12年) [JR 1]9,990 [* 3]
2001年(平成13年) [JR 2]10,339 [* 4]
2002年(平成14年) [JR 3]10,368 [* 5]
2003年(平成15年) [JR 4]10,478 [* 6]
2004年(平成16年) [JR 5]10,733 [* 7]
2005年(平成17年) [JR 6]11,079 [* 8]
2006年(平成18年) [JR 7]11,388 [* 9]
2007年(平成19年) [JR 8]11,544 [* 10]
2008年(平成20年) [JR 9]11,667 [* 11]
2009年(平成21年) [JR 10]11,632 [* 12]
2010年(平成22年) [JR 11]11,691 [* 13]
2011年(平成23年) [JR 12]11,695 [* 14]
2012年(平成24年) [JR 13]12,087 [* 15]
2013年(平成25年) [JR 14]12,873 [* 16]
2014年(平成26年) [JR 15]13,121 [* 17]
2015年(平成27年) [JR 16]13,702 [* 18]
2016年(平成28年) [JR 17]14,242 [* 19]
2017年(平成29年) [JR 18]14,426
2018年(平成30年) [JR 19]14,887
2019年(令和元年) [JR 20]15,067
2020年(令和02年) [JR 21]12,171
2021年(令和03年) [JR 22]12,328
2022年(令和04年) [JR 23]13,069
2023年(令和05年) [JR 24]13,819

駅周辺

駅所在地は川崎市幸区であるが、横浜市鶴見区との境にあり、「尻手」という地名も横浜市鶴見区のものである。駅の下を尻手黒川道路が交差している。

バス路線

運行事業者 系統・行先 備考
尻手駅前
川崎鶴見臨港バス
  • 「川53」の元住吉行きは朝のみ運行
  • 「川54」の元住吉・谷戸行きは夜間帯のみ運行
横浜市営バス 18矢向駅  
尻手駅入口
横浜市営バス 18生麦鶴見駅  

隣の駅

東日本旅客鉄道(JR東日本)
JN 南武線
快速
通過
各駅停車
川崎駅 (JN 01) - 尻手駅 (JN 02) - 矢向駅 (JN 03)
JN 南武線支線(浜川崎支線)
尻手駅 (JN 02) - 八丁畷駅 (JN 51)
南武線貨物支線(尻手短絡線)
尻手駅 - (新鶴見信号場) - 鶴見駅

脚注

記事本文

注釈

出典

  1. ^ a b c d e f 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 38号 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年4月11日、20-21頁。 
  2. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '94年版』ジェー・アール・アール、1994年7月1日、187頁。ISBN 4-88283-115-5 
  3. ^ 駅の情報(尻手駅):JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2021年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月13日閲覧。
  4. ^ 「2021年度駅業務執行体制の再構築について」提案受ける!②” (PDF). JR東労組横浜地本 (2021年6月2日). 2021年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月3日閲覧。
  5. ^ 2024年度のホームドア整備駅の追加について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2024年8月20日。オリジナルの2024年8月20日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20240820083023/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240820_ho04.pdf2024年8月20日閲覧 
  6. ^ a b c JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(尻手駅)”. 東日本旅客鉄道. 2024年6月11日閲覧。
  7. ^ 川崎市統計書 - 川崎市
  8. ^ 神奈川県県勢要覧

利用状況

JR東日本の2000年度以降の乗車人員
神奈川県県勢要覧

関連項目

外部リンク