大慶駅 (台中市)

大慶駅
大慶 ダーチン Daqing
所在地	台湾台中市南区
所属事業者	台湾鉄路公司 台中捷運股份有限公司(台中捷運)

大慶駅
各種表記
繁体字：	大慶車站
簡体字：	大庆车站
拼音：	Dàqìng Chēzhàn
通用拼音：	Dàcìng Chejhàn
注音符号：	ㄉㄚˋㄑㄧㄥˋ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音：	ダーチン チャーヂャン
台湾語白話字：	Tāi-khèng Chhia-thâu（車頭） Tāi-khèng Chām（站）
客家語白話字：	Thai-khin Chhâ-theù（車頭） Thai-khin Chhàm（站）
日本語漢音読み：	だいけいえき
英文：	Daqing Station

大慶駅（ダーチンえき、だいけいえき）は、台湾台中市南区樹徳里にある台湾鉄路公司（台鉄）台中線と台中捷運緑線の駅。

歴史

台鉄大慶駅

• 1966年7月16日 - K201臨時信号場開設[1]。
• 1969年3月25日 - 正式な信号場に昇格[1]。
• 1987年4月21日 - 信号場廃止[1]。
• 1998年7月7日 - 大慶駅開業[2][3]。
• 2009年10月16日 - 高架化事業着工[4]。
• 2016年10月16日 - 高架化工事が完成[5]。

捷運大慶駅

計画時の駅番号はG13だった[6](p88)。

• 2013年3月1日 - 当駅を含む工区起工[7](pp4-5)。
• 2020年
  • 11月16日 - プレ開業（12月15日まで4週間無料）[8]。
  • 11月22日 - 車両点検のため全線プレ開業中止[9]。
  • 12月19日 - 正式開業予定[8]。
• 2021年
  • 3月25日 - プレ営業再開（4月23日までの30日間はIC無料。4月24日は運休）[10]。
  • 4月25日 - 正式開業[11]。

駅構造

それぞれの駅舎は独立しており、100メートル足らずで移動可能だが、乗り換えるには一旦改札階に下りて構外に出る必要があるため、市交通局と交通部が費用を折半し、跨線橋を増設して乗換連絡通路とすることで合意している[12][13]。

台鉄

台湾鉄路 大慶駅
駅舎
大慶 ダーチン Daqing （中山医大）
◄五権 (2.2 km) (2.9 km) 烏日►
所在地	台湾 台中市南区7鄰大慶街2段130 北緯24度07分09.5秒 東経120度38分54.9秒
所属事業者	台湾鉄路公司
等級	簡易駅
駅コード	3320[14] （旧）223[15]
所属路線	■台中線（山線）
キロ程	72.1km（竹南起点） 197.5* km（基隆起点）
駅構造	高架駅
ホーム	相対式 2面2線
乗車人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず）
乗降人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日
開業年月日	1998年7月7日

相対式ホーム2面2線をもつ高架駅。

のりば

地上 二階
	相対式ホーム、左側のドアが開く
	1番線	→■台中線 彰化・大甲方面（烏日駅）→
	2番線	←■台中線 台中・新竹方面（五権駅）
	相対式ホーム、左側のドアが開く
地上 一階	コンコース	出入口、コンコース、自動券売機、自動改札機、エスカレーター、トイレ

• 
  旧地上駅舎
• 
  台鉄高架ホーム

台中捷運

台中捷運 大慶駅
ホーム
大慶（中山醫大） ダーチン Daqing （中山医大） （CSMU）
◄114 豊楽公園 (1.602 km) (0.921 km) 九張犁 116►
所在地	台湾台中市南区建国北路一段11号
駅番号	115
所属事業者	台中捷運公司 （台中捷運）
所属路線	■緑線（烏日文心北屯線）
キロ程	13.060 km（北屯総站起点）
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
開業年月日	[注 1]2021年4月25日

捷運大慶駅配線図
凡例 ↑豊楽公園駅 ↓九張犁駅

相対式ホーム2面2線の高架駅[6](p91)。駅舎は長さ67.2メートル、幅32.6メートル、ホーム地上高15.4メートルで[6]、烏日方に片渡り線を備えるため[7](p9)、当駅始発の列車が運行される[16]。

駅階層

地上 三階
	相対式ホーム、右側のドアが開く
	2番線	←■緑線 高鉄台中站方面（九張犁駅）
	1番線	→■緑線 市政府・北屯総站方面（豊楽公園駅）→
	相対式ホーム、右側のドアが開く
地上 二階	コンコース	出入口、コンコース、自動券売機、自動改札機、エスカレーター、トイレ

駅出口（捷運）

• 出口1（西側）：中山医学大学
• 出口2（南東側）：大慶街二段
• 出口3（北東側）：台鉄大慶駅連絡通路

• 
  出口1
• 
  出口2
• 
  出口3（台鉄連絡口）

利用状況

台湾鉄路管理局

年間利用客数推移

1998年-
年	年間				1日平均
	乗車	下車	乗降計	出典	乗車	乗降計
1998	7,837	113,897	121,734	[2]	44	684
1999	170,512	34,421	204,933		467	561
2000	408,873	412,532	821,405		1,117	2,244
2001	430,310	395,796	826,106		1,179	2,263
2002	359,022	367,619	726,641	[17]	984	1,991
2003	339,737	354,355	694,092	[18]	931	1,902
2004	356,285	393,264	749,549	[19]	973	2,048
2005	384,178	423,104	807,282	[20]	1,053	2,212
2006	資料なし		835千	[21]	-	2,288
2007			983千		-	2,693
2008			1,208千		-	3,301
2009			1,275千		-	3,493
2010	707,127	693,764	1,400,891	[22]	1,937	3,838
2011	752,634	733,743	1,486,377	[23]	2,062	4,072
2012	801,189	784,200	1,585,389	[24]	2,189	4,332
2013	829,995	813,632	1,643,627	[25]	2,274	4,503
2014	796,401	781,822	1,578,223	[26]	2,182	4,324
2015	812,057	795,431	1,607,488	[27]	2,225	4,404
2016	846,963	830,200	1,677,163	[28]	2,314	4,582
2017	957,148	938,442	1,895,590	[29]	2,622	5,193
2018	1,064,027	1,040,400	2,104,427	[30]	2,915	5,766
2019	1,079,385	1,061,435	2,140,820	[31]	2,957	5,865
2020	965,870	946,016	1,911,886	[32]	2,639	5,224
2021	789,493	761,188	1,550,681	[33]	2,163	4,248

駅周辺

• 中山医学大学
  • 中山医大付属医院（中国語版）
• 台中市立台中高級工業職業学校（中国語版）
• 土庫渓（中国語版）
• 平順公園

• 
  中山医学大学
• 
  中山医大医院
• 
  台中高工

バス

台中市公車（中国語版）

• 停留所は「大慶火車站」

系統	区間	事業者	備考
79	統聯台中転運站（中国語版） - 大慶火車站	統聯客運	統聯転運站行きは建国南路と徳富路の交差点発着 全線低床バリアフリー車両。一車雙機[注 2]
99	莒光新城 - 嶺東科技大学	彰化客運（中国語版）	彩虹眷村経由
99延	莒光新城 - 動物之家南屯園区	彰化客運
158	高鉄台中駅 - 朝陽科技大学	全航客運（中国語版）	全線部分低床バリアフリー車両
356	大慶火車站 - 国安社区（宜寧中学（中国語版））	捷順交通（中国語版）	旧・藍10路（大慶火車站 - 台中都会公園（中国語版）） 全線電動低床バリアフリー車両

公路客運

• 停留所は「大慶火車站」

系統	区間	事業者	備考
6670	台中 - 高鉄台中駅 - 草屯 - 埔里 - 魚池 - 日月潭	南投客運（中国語版）	台14線経由 支線（A）：台中 - 高鉄台中駅 - 埔里 - 魚池 - 九族文化村（中国語版） - 日月潭（水沙連高速公路経由） 支線（B）：台中 - 高鉄台中駅 - 魚池 - 日月潭（国道6号経由） 台湾好行（中国語版）日月潭線 週末は一部の便が九族文化村まで運行 支線（C）：台中 - 高鉄台中駅 - 中台禅寺 - 埔里 - 魚池 - 日月潭（国道6号経由） 週末のみ運行 支線（D）：台中 - 高鉄台中駅 - 埔里 - 魚池 - 日月潭（国道6号経由） 支線（E）：台中国際空港 - 高鉄台中駅 - 魚池 - 日月潭（国道6号経由） 台湾好行日月潭線の台中国際空港発着特別便。 支線（B）、支線（E）埔里市街を経由しない 南投客運「高鐵線」
6883	台中 - 高鉄台中駅 - 渓頭（中国語版）	南投客運 員林客運（中国語版） 彰化客運	台湾好行渓頭線

国道客運

• 停留所は「大慶車站」

系統	営業区間	事業者	備考
6188	台中市 - 中投公路 - 中投IC（中国語版） - 国道3号 - 名間IC（中国語版） - 台3線 - 竹山	台中客運（中国語版）	一部の便は高鉄台中駅経由

隣の駅

台湾鉄路

台中線（山線）

五権駅 - 大慶駅 - 烏日駅

台中捷運

■緑線（烏日文心北屯線）

豊楽公園駅 114 - 大慶駅 115 - 九張犁駅 116

脚注

註釈

1. 2020年11月16日にプレ開業、中断を経て3月25日から4月23日にプレ営業再開
2. 1台の車両にIC乗車カード端末を2機備えている

出典

1. ^ "轄內車站 大慶站". 臺灣鐵路管理局 臺中運務段. 2007年8月29日. 2008年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月13日閲覧。
2. ^ 王良行 (2005年), "烏日鄉志 地理篇 第八章 交通", 臺灣方志(国立台湾図書館), 烏日鄉公所, pp. 142–144, ISBN 9789860007213。
3. "大事紀要". 臺灣鐵路統計年報. 交通部臺灣鐵路管理局 (Report) (中華民國87年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. 1999年6月. pp. 375–382.
4. “台中鐵路高架化 下月動工”. 台灣蘋果日報. (2009年9月17日). https://tw.appledaily.com/headline/20090917/6RZA2AYAHULHCGL4GH4T7D7ZJQ/ 
5. “台湾・台中駅など16日に高架化、「地域分断」解消で発展に弾み”. フォーカス台湾. (2016年10月15日). オリジナルの2016年10月18日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20161018200114/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201610150005.aspx 
6. ^ (p91)陳俊宏、李立渠 (2018年2月). “臺中捷運綠線 瀏覽”. 土木水利 (中國土木水利工程學會) (第四十五卷 第一期). ISSN 0253-3804. http://www.ciche.org.tw/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/DB4501-P087-%E8%87%BA%E4%B8%AD%E6%8D%B7%E9%81%8B%E7%B6%A0%E7%B7%9A-%E7%80%8F%E8%A6%BD.pdf. 
7. ^ 台北市政府捷運工程局 (2019年4月26日). "臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫 工程簡報" (PDF). 中國工程師學會. 2020年2月1日閲覧。
8. ^ 蘇金鳳 (2020年11月10日). “台中首條捷運12/19通車 11/16起試營運1個月免費搭”. 自由時報. https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3347215 
9. "中捷執行列車檢測 安全考量明起暫停試營運" (繁体字中国語). 臺中捷運股份有限公司. 2020年11月21日. 2020年11月22日閲覧。
10. 賴禹妡 (2021年3月10日). “新／中捷綠線復駛！3月25日試營運 4月25日正式通車”. 三立新聞網. https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=908126 
11. “台中メトロ緑線が正式開業 蔡総統「台中市民30年来の夢」／台湾”. フォーカス台湾. (2021年4月25日). オリジナルの2021年4月25日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210425080653/https://japan.cna.com.tw/news/atra/202104250002.aspx 
12. “台中捷運G13鄰近台鐵新大慶站 2站將建連通道”. 自由時報. (2016年7月25日). http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1774291 
13. “台鐵捷運無共構 中市大慶站待連結”. 大紀元. (2016年7月25日). http://www.epochtimes.com/b5/16/7/25/n8135668.htm 
14. "車站基本資料集". 台湾鉄路管理局. 2021年6月27日. 2022年4月13日閲覧。
15. 台湾鉄路管理局. "車站基本資料集". 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。
16. “中捷綠線首班車6分鐘跑12站？ 捷運公司幫網友解惑”. 自由時報. (2020年11月11日). https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3349133 
17. "91年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic" (PDF). 臺灣鐵路管理局. 2005年3月27日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年9月12日閲覧。
18. 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運起訖量＝Volume of Passenger & Freight Traffic (Report) (中華民國92年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2004年6月. pp. 66–77.
19. 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運起訖量＝Volume of Passenger & Freight Traffic (Report) (中華民國93年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2005年6月. pp. 66–77.
20. 交通部臺灣鐵路管理局 (2006年4月). 中華民國94年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運起訖量＝Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 70–71.
21. “拾壹、交通運輸”. 統計年報(100年) (臺中市政府主計處): 656. (2012-07-28). ISSN 2226-2261. https://www.dbas.taichung.gov.tw/media/296071/27281046771.pdf. 
22. "99年報 各站客貨運起訖量" (PDF). 2011年12月29日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
23. "100年報 各站客貨運起訖量" (PDF). 2012年6月16日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
24. "101年報 各站客貨運起訖量" (PDF). 2013年6月2日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
25. "102年報 各站客貨運起訖量" (PDF). 2014年5月14日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
26. "103年報 各站客貨運起訖量" (PDF). 2015年9月24日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
27. "104年報 各站客貨運起訖量" (PDF). 2016年7月5日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
28. "105年報 各站客貨運起訖量" (PDF). 2017年8月19日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
29. "106年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月5日閲覧。
30. "107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月25日閲覧。
31. "108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。
32. "營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月21日閲覧。
33. "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022年4月. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。

外部リンク

台湾鉄路公司

• 駅と周辺情報>大慶 （繁体字中国語）（英語）（日本語）
• （旧）台中運務段 大慶站 - ウェイバックマシン （繁体字中国語）

台中捷運公司

• 大慶站 （繁体字中国語）