北舟岡駅

北舟岡駅
ホーム出入口（2019年4月）
きたふなおか Kita-Funaoka
◄H38 伊達紋別 (2.9 km) (3.2 km) 稀府 H36►
所在地	北海道伊達市舟岡町 北緯42度27分1.14秒 東経140度52分50.39秒座標: 北緯42度27分1.14秒 東経140度52分50.39秒
駅番号	○H37
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■室蘭本線
キロ程	57.4 km（長万部起点）
電報略号	キフ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	192人/日 -2014年-
開業年月日	1963年（昭和38年）9月30日[1]
備考	無人駅

北舟岡駅（きたふなおかえき）は、北海道伊達市舟岡町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH37。電報略号はキフ。事務管理コードは▲130339[2]。

歴史

1976年の北舟岡信号場と周囲約750m範囲。下が東室蘭方面。2線からなり、1輌程度の短い千鳥状の相対式ホームを有している。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

• 1944年（昭和19年）10月1日：運輸通信省室蘭本線の伊達舟岡信号場（だてふなおかしんごうじょう）として開設[1]。
• 1948年（昭和23年）7月1日：廃止[1]。
• 1963年（昭和38年）9月30日：北舟岡信号場として再開設[2][1]。
• 1986年（昭和61年）3月3日：北舟岡仮乗降場（局設定）として旅客扱い開始[1][3]
• 1986年（昭和61年）11月1日：交換設備使用停止。
  • その後、交換設備が廃され、再設置まで山側の単式ホームのみの1面1線となっていた時期があった（1993年3月末時点ではこの構造[4]）。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承[1]。同時に駅に昇格[1]。北舟岡駅となる[1]。
• 1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。
• 時期不詳[注 1]：無人化。
• 1994年（平成6年）3月1日：交換設備再設置。
• 2019年（平成31年）3月：伊達市が整備工事を進めていた、当駅の駅前広場および新待合室が供用開始[5]。なお、この時点では道路のみ未供用[5]。
• 2020年（令和2年）3月：駅前広場の道路工事が完了し、全面供用[5]。

駅名の由来

所在地、「舟岡町」の北にあることから[6]。この地名は、仙台藩船岡領（現在の宮城県柴田郡柴田町[7]、現在も東北本線に船岡駅がある）柴田家中の人々が1870年（明治3年）頃に入植したことからの名である[7][1][6]。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡しており、線路の横断は不可とされている。線路は一線スルー式で海側の1番線は待避線となっており、特急列車の待避や列車同士の交換がない限り、旅客列車は基本的に2番線を使用する。特急列車などはほぼ最高速度で通過するため、注意が必要である。

信号場時代は有人であり、事務所2番線沿いに存在した[8]が、駅へ昇格後に無人駅となった（伊達紋別駅管理）。

以前は、ホームから離れたところに海の家を思わせる待合室機能のみの駅舎と、別棟にトイレを有していた[9]。

2017年より駅周辺の整備工事が開始され、旧待合室は2017年2月に撤去、工事期間中は仮設待合室が設置されていた[10]。その後、2019年3月の駅前広場供用開始と同時に、新待合室が供用された[5]。

のりば

番線	路線	方向	行先
1・2	■室蘭本線	上り	豊浦・長万部方面
		下り	東室蘭・室蘭方面

• 
  ホーム（2019年4月）
• 
  跨線橋（2019年4月）
• 
  駅名標（2019年4月）
• 
  2019年に整備された駅前広場（2019年4月）
• 
  駅前広場内に設置された待合室とトイレ（2019年4月）
• 
  駅前広場工事期間中設置されていた仮設待合室（2017年9月）

利用状況

• 1992年度（平成4年度）の1日平均乗降人員は105人[4]。

1日の平均乗降人員は以下の通りである[11]。

乗降人員推移
年度	1日平均人数
2011	192
2012	166
2013	182
2014	192

駅周辺

駅周辺は住宅地である[7]。ホームのすぐ脇には内浦湾が広がり、晴れた日には駒ケ岳を望むことができる[7]。

• みはらし団地
• 法弘寺
• 湯らん銭伊達店 - 伊達市舟岡町365の1、徒歩約7分[12]
• 舟岡郵便局
• 道南バス「見晴団地」停留所

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■室蘭本線

伊達紋別駅 (H38) - 北舟岡駅 (H37) - 稀府駅 (H36)

脚注

注釈

1. 1989年6月4日時点で完全無人化されている（小冊子『HANDBOOK 1989』（発行：北海道旅客鉄道、1989年発行）より）。

出典

1. ^ 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、850頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
2. ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、224頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。 
3. 書籍『日本鉄道旅行地図帳１号北海道』（新潮社、2008年5月発行）
4. ^ 二見康生 編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、84頁。ISBN 4-09-395401-1。 
5. ^ “北舟岡駅前広場の供用開始予定時期のお知らせ”. 伊達市 (2019年1月28日). 2019年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月28日閲覧。
6. ^ 太田幸夫『北海道の駅 878ものがたり～駅名のルーツ探求～』（1版）富士コンテム、札幌市、2004年2月29日。ISBN 4-89391-549-5。 
7. ^ 田中義信 (2012年3月26日). “駅 人 話 北舟岡駅”. 朝日新聞(朝日新聞社)
8. 資料「札幌鉄道管理局管内停車場一覧表」（発行：札幌鉄道管理局、1982年4月1日現在）より。
9. 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）136ページより。
10. 広報だて　2017年2月号
11. 国土数値情報　駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月26日閲覧
12. 小野寺淳子 (2016年12月12日). “【伊達市】湯らん銭” (日本語). 北海道新聞. どうしんウェブ／電子版（小野寺淳子の心の湯） (北海道新聞社). オリジナルの2016年12月14日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20161214091427/http://dd.hokkaido-np.co.jp/lifestyle/travel/kokoronoyu/2-0099638.html 2016年12月14日閲覧。 

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 北舟岡｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company

転送元カテゴリ

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