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備後赤坂駅*
	駅舎（2007年3月）
	びんごあかさか; Bingo-Akasaka;
	◄JR-X14 福山 (5.8 km) (4.9 km) 松永 JR-X16►
所在地	広島県福山市赤坂町大字赤坂1226 北緯34度28分19.64秒東経133度18分19.55秒 / 北緯34.4721222度東経133.3054306度座標: 北緯34度28分19.64秒東経133度18分19.55秒 / 北緯34.4721222度東経133.3054306度
駅番号	JR-X15
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■山陽本線
キロ程	207.5 km（神戸起点）
電報略号	アカ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	1,576人/日（降車客含まず）; -2021年-
開業年月日	1916年（大正5年）6月5日
備考	無人駅（自動券売機有）
	* 1918年に水越駅から改称。
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備後赤坂駅（びんごあかさかえき）は、広島県福山市赤坂町大字赤坂^[2]にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-X15。

歴史

1916年（大正5年）6月5日：鉄道院山陽本線福山駅 - 松永駅間に、水越駅（みのこしえき）として開設^[1]。旅客・貨物取扱開始^[1]。
1918年（大正7年）1月1日：備後赤坂駅（びんごあかさかえき）に改称^[1]。
1960年（昭和35年）10月15日：貨物取扱廃止^[1]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[1]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる^[1]。
2007年（平成19年）
- 2月7日：みどりの窓口営業開始^[3]。
- 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
2016年（平成28年：CTC化に伴い、改札口とホームに新設されたLED式発車標使用開始^[4]。
2020年（令和2年）
- 2月29日：みどりの窓口営業終了^[5]^[6]。
- 3月1日：無人駅化^[5]^[6]。

駅構造

単式・島式ホーム複合型2面3線を有する地上駅。駅舎は福山方面行ホーム（1番のりば）側にあり、広島方面行島式ホーム（2・3番のりば）へは跨線橋で連絡している。

無人駅。ICOCAが利用可能^[2]。更に下り線北側にはホームが無い待避線が1線ある。

2020年5月から新型コロナウイルス感染対策に伴う分散勤務の一環として、無人駅化後も事務室や支社との社内ネットワーク接続設備等が残存している13駅を対象に、近隣に在住する岡山支社勤務社員の社内テレワークオフィスとする取組みが行われていることから、当駅の事務室も利用されている。また、配置目的は分散勤務だけで無く当駅及び近隣で急を要する事態が起きた際の対応も兼ねている^[7]^[8]。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	山陽本線	上り	福山・岡山方面
2	（臨時用ホーム）
3	山陽本線	下り	尾道・三原方面

改札口（2018年11月）
ホーム（2007年3月）

利用状況

「統計ふくやま」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度	1日平均乗車人員
1989年（平成元年）	2,071
1990年（平成02年）	2,123
1991年（平成03年）	2,142
1992年（平成04年）	2,123
1993年（平成05年）	2,118
1994年（平成06年）	2,000
1995年（平成07年）	1,997
1996年（平成08年）	2,033
1997年（平成09年）	1,970
1998年（平成10年）	1,907
1999年（平成11年）	1,773
2000年（平成12年）	1,644
2001年（平成13年）	1,551
2002年（平成14年）	1,507
2003年（平成15年）	1,549
2004年（平成16年）	1,586
2005年（平成17年）	1,649
2006年（平成18年）	1,729
2007年（平成19年）	1,675
2008年（平成20年）	1,696
2009年（平成21年）	1,696
2010年（平成22年）	1,712
2011年（平成23年）	1,732
2012年（平成24年）	1,740
2013年（平成25年）	1,805
2014年（平成26年）	1,740
2015年（平成27年）	1,820
2016年（平成28年）	1,858
2017年（平成29年）	1,871
2018年（平成30年）	1,830
2019年（令和元年）	1,845
2020年（令和02年）	1,665
2021年（令和03年）	1,576