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三日月駅
	駅舎（右側の建物、2007年1月）
	みかづき; Mikazuki;
	◄西栗栖 (5.4 km) (5.9 km) 播磨徳久►
所在地	兵庫県佐用郡佐用町三日月999 北緯34度59分5.31秒東経134度26分7.08秒 / 北緯34.9848083度東経134.4353000度座標: 北緯34度59分5.31秒東経134度26分7.08秒 / 北緯34.9848083度東経134.4353000度
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■姫新線
キロ程	36.6 km（姫路起点）
電報略号	ミカ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	87人/日（降車客含まず）; -2021年-
開業年月日	1934年（昭和9年）3月24日
備考	無人駅
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三日月駅（みかづきえき）は、兵庫県佐用郡佐用町三日月にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）姫新線の駅である^[1]。

歴史

1934年（昭和9年）
- 3月24日：鉄道省姫津線（現・姫新線）播磨新宮駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設^[1]^[2]^[4]。
- 11月28日：姫津西線開通に伴い、姫津線が姫津東線に改称、当駅もその所属となる。
1935年（昭和10年）7月30日：姫津東線当駅 - 佐用駅間延伸、途中駅となる。
1936年（昭和11年）
- 4月8日：姫路駅 - 当駅 - 東津山駅間全通。姫津東線が姫津線の一部となり、当駅もその所属となる。
- 10月10日：姫津線が姫新線の一部となり、当駅もその所属となる。
1962年（昭和37年）4月1日：貨物取扱廃止^[4]。
1971年（昭和46年）3月1日：荷物扱い廃止^[4]。
1986年（昭和61年）11月1日：無人駅化^[5]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[4]。
2003年（平成14年）3月1日：木造駅舎改築^[1]^[2]。
2019年（令和元年）10月1日：乗車券委託販売（簡易委託）受託解除^[3]、終日無人駅化^[3]。

相対式ホーム2面2線^[2]を有する列車交換可能な地上駅^[1]。2003年に改築された駅舎は三日月交流センターと併設で^[2]、屋根には駅名となっている三日月のシンボルが掲げられている^[2]。駅舎は姫路方面行ホーム側にあり^[1]、両ホームは姫路寄りにある構内踏切で連絡している^[1]。

のりば	路線	方向	行先
1	姫新線	下り	佐用方面
2	姫新線	上り	姫路方面

2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は87人である^[6] 。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

2005年まで存在した旧三日月町中心部にあり、駅周辺には旧役場である三日月支所等がある^[1]。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

姫新線

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、174頁。ISBN 9784343006028。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “ひょうごの駅三日月駅” (PDF). 兵庫県民共済生活協同組合 (2016年10月). 2022年2月16日閲覧。
^ ^a ^b ^c “親子2代で32年、JR無人駅の切符販売惜しまれながら引退”. 神戸新聞. (2019年10月5日). オリジナルの2019年10月10日時点におけるアーカイブ。 2019年10月10日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、249頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。
^ 兵庫県統計書令和元年版