it Classe Vettor Pisani (incrociatore)

Classe Vettor Pisani
	La Carlo Alberto, seconda unità della classe, in una foto ufficiale
Descrizione generale
Tipo	incrociatore corazzato
Numero unità	2
Cantiere	Regio Cantiere navale di Castellammare di Stabia per il Vettor Pisani, Regio arsenale di La Spezia per il Carlo Alberto
Impostazione	1892
Varo	1895
Completamento	1898
Destino finale	radiate
Caratteristiche generali
Dislocamento	normale 6.270 t; a pieno carico 7.242 t
Lunghezza	105,7 m
Larghezza	18 m
Pescaggio	7,5 m
Propulsione	; 8 caldaie; 2 motrici alternative; 2 eliche; potenza: 13.000 hp;
Velocità	19 nodi (35,19 km/h)
Autonomia	6.000 n.mi. a 10 nodi
Equipaggio	430
Armamento
Armamento	Alla costruzione: 4 cannoni da 152/40 mm.; 6 cannoni da 120/40 mm.; 2 pezzi da sbarco da 75 mm.; 10 cannoni da 57/40 mm.; 10 cannoni da 37/20 mm.; 2 mitragliere; 2 mitragliere; siluri 5 tubi lanciasiluri da 450 mm;
Corazzatura	Orizzontale 37 mm; Verticale 150 mm; Artiglierie 150 mm; Torrione 150 mm
	dati presi da [1]
	voci di classi di incrociatori presenti su Wikipedia

La classe Vettor Pisani fu un modello di incrociatore corazzato della Regia Marina che partecipò prima alla guerra italo turca e successivamente, alla prima guerra mondiale, anche se all'epoca era già obsoleta.

Storia

La classe era composta da due unità, Vettor Pisani e Carlo Alberto. Basata su un progetto del generale del genio navale Masdea, derivava dalla precedente classe Marco Polo^[1]. La lunghezza verticale era di 99m, ma oltre la prua si estendeva uno sperone di 6m che portava la lunghezza fuori tutto a 105m^[2]; le navi erano dotate di un unico ponte corazzato che si estendeva da prua a poppa. Il suo armamento era disposto in batteria e non in torri corazzate^[2].

Vettor Pisani

Costruito nel Regio Cantiere navale di Castellammare di Stabia nel 1892, venne completato nel 1898. Partecipò alla guerra dei boxers, alla guerra italo-turca ed alla prima guerra mondiale, oltre a crociere in Estremo Oriente. Venne radiato nel 1920.

Carlo Alberto

Costruito nel Regio arsenale di La Spezia^[2], venne utilizzato tra l'altro per alcuni esperimenti di Guglielmo Marconi^[3]. In particolare, nel 1902 venne dotato di un sistema di antenne disteso tra i due alberi che venne utilizzato per trasmissioni a lunga distanza, sulla tratta tra Ferrol e Pohldu^[4]; all'epoca la nave era al comando del contrammiraglio Carlo Mirabello, ed il tenente di vascello Luigi Solari coadiuvò Marconi negli esperimenti; lo stesso Solari venne intervistato dal Resto del Carlino il 21 gennaio 1903 riguardo al successo delle trasmissioni e alla preparazione tecnica di Marconi^[4]. Durante la guerra italo-turca effettuò varie crociere di vigilanza in alto mare e di appoggio con le sue artiglierie alle truppe a terra^[2]. Nel 1917 vennero rimossi gli armamenti principali e fu trasformata in trasporto truppe, ribattezzato Zenson^[3], effettuando 49 missioni di trasporto^[2]. Venne radiata nel giugno 1920.