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Classe Driade
La classe Driade è composta da dieci navi traghetto costruite dal Cantiere navale Orlando di Livorno tra il 1979 e il 1985. I nomi delle unità sono Adeona, Driade, Fauno, Naiade, Planasia, Quirino, Sibilla, Vesta, Simone Martini e Giovanni Bellini. La flottaLe prime otto unità della classe vennero costruite tra il 1979 e il 1981 vennero costruite per l'allora compagnia regionale campana Caremar (controllata dalla Tirrenia di Navigazione); il Planasia venne tuttavia acquistato in fase di costruzione dalla compagnia regionale toscana Toremar e immesso in servizio sui collegamenti tra Piombino e l'isola d'Elba. Nel 1985 vennero costruiti due ulteriori traghetti di questa classe per la compagnia regionale siciliana Siremar, il Simone Martini e il Giovanni Bellini. Queste due unità si differenziano dalle navi precedenti per via dei fumaioli più alti, dei finestroni di poppa più piccoli e della presenza di alberi diversi; resta invariata invece la capacità di trasporto di passeggeri e autoveicoli. Il Giovanni Bellini è stato trasferito nel 2005 presso la compagnia Toremar. Ulteriori quattro unità derivate dalla classe Driade vennero costruite tra il 1988 e il 1990 dal cantiere Orlando, dai Nuovi Cantieri Apuania di Marina di Carrara e dal cantiere De Poli di Pellestrina: Antonello da Messina, Liburna, Tetide e Filippo Lippi. Destinate alle tre compagnie regionali già citate, queste navi presentano una poppa aperta, che le rende più funzionali e utilizzabili anche per il trasporto di merci pericolose; fumaioli e alberi sono analoghi a quelli delle due navi costruite nel 1985. Grazie alle modifiche apportate, queste navi presentano una capienza leggermente aumentata (pari a 740 passeggeri e 70 automobili). Antonello da Messina e Filippo Lippi furono destinate alla Siremar, il Liburna venne acquistata dalla Toremar e il Tetide entrò nella flotta Caremar; quest'ultima unità è stata trasferita alla neonata compagnia Laziomar nel 2012.  L'unica unità della classe ad aver prestato servizio all'estero è il Planasia, venduto alla compagnia spagnola Baleària nel 2012 e rinominato Posidonia; nel 2023, dopo essere stata sostituita da una moderna unità bidirezionale, la nave è rientrata in Italia con il nuovo nome di Nereide[1]. Servizi a bordoA bordo le navi della classe Driade offrono servizi essenziali come bar, ristorante self-service e sala TV. In tutti gli ambienti chiusi del traghetto è presente l'impianto per l'aria condizionata e sono presenti supporti audiovisivi. È possibile sostare anche sul ponte grazie a sedili che permettono di osservare il panorama. La capacità di trasporto è pari a circa 700 passeggeri e 60 automobili sulle prime unità; i dati salgono a 740 passeggeri e 70 automobili sulle unità costruite successivamente e dotate di poppa modificata. È possibile il trasporto di animali al fianco del passeggero o in appositi canili in cui far alloggiare l’animale domestico durante il tragitto. Sette unità della serie (Adeona, Driade, Fauno, Planasia, Vesta, Simone Martini e Giovanni Bellini) hanno inoltre la celata di prua accessibile mediante una rampa per l'imbarco di passeggeri e autoveicoli. Tale caratteristica, tuttavia, è stata utilizzata esclusivamente su Planasia e Giovanni Bellini durante il servizio per Toremar e sul Vesta nel periodo in cui ha prestato servizio per BluNavy. Note
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