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USS H-9 (SS-152)
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Le USS H-9 (SS-152) était un sous-marin de classe H de l’United States Navy. Il fut construit à l’origine pour la marine impériale russe, mais six unités de la classe n’ont pas été livrées, dans l’attente de l’issue de la révolution russe de 1917, avant d’être rachetées par la marine américaine le 20 mai 1918. ConceptionLes sous-marins de la classe H avaient une longueur totale de 45,8 m, un maître-bau de 4,8 m et un tirant d'eau moyen de 3,8 m. Ils avaient un déplacement de 364 tonnes en surface et 474 tonnes en immersion. Les bateaux avaient un équipage de 2 officiers et 23 hommes du rang. Ils avaient une profondeur de plongée de 200 pieds (61 m)[1]. Pour la navigation en surface, ils étaient propulsés par deux moteurs diesel New London Ship & Engine Company de 475 ch (354 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Electro Dynamic Company de 170 ch (127 kW). Ils pouvaient atteindre 14 nœuds (26 km/h) en surface et 10,5 nœuds (19,4 km/h) sous l’eau [1]. Les bateaux avaient un rayon d'action de 2300 milles marins (4300 km) à 11 nœuds (20 km/h) en surface, et de 100 milles (190 km) à 5 nœuds (9,3 km/h) en immersion[2]. Les bateaux étaient armés de quatre tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) à l’avant. Ils transportaient quatre torpilles de rechargement, pour un total de huit torpilles[2]. EngagementsLe USS H-9 fut lancé le et mis en service le 25 novembre. Son commandant était le lieutenant Clarke Withers. Le USS H-9 a rejoint la 6e division de sous-marins (SubDiv 6) à San Pedro, en Californie. Plus tard il a été transféré à la SubDiv 7. Le H-9 a participé à une grande variété d’entraînements et d’exercices de combat le long de la côte ouest des États-Unis. Il a également patrouillé au large de l’île Santa Catalina, et a effectué des révisions périodiques à Mare Island Naval Shipyard. Le USS H-9 appareille de San Pedro le , avec les SubDivs 6 et 7, et il arrive à Norfolk (Virginie) le 14 septembre. Le sous-marin est retiré du service à Norfolk le 3 novembre. Son nom a été rayé du Naval Vessel Register le . Il a été vendu pour la ferraille le . Notes et références
NotesRéférences
Voir aussiBibliographie
Liens internesLiens externes
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