HMS H29

HMS H29
Le HMS H28
Type	Sous-marin
Classe	H
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	Vickers Limited
Chantier naval	Barrow-in-Furness Royaume-Uni
Fabrication	acier
Quille posée	19 mars 1917
Lancement	8 juin 1918
Commission	14 septembre 1918
Statut	Coulé le 9 août 1926, vendu à la ferraille le 7 octobre 1927
Équipage
Équipage	22 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	52,12 m
Maître-bau	4,67 m
Tirant d'eau	3,81 m
Déplacement	430 tonnes en surface, 518 t en plongée
Port en lourd	369 tonnes en surface, 441 t en plongée
Propulsion	1 moteur Diesel 2 moteurs électriques 2 hélices
Puissance	480 ch (358 kW) au Diesel en surface et 2 x 620 ch (462 kW) aux électriques en plongée
Vitesse	11,5 nœuds en surface 9 nœuds en plongée
Profondeur	30 m
Caractéristiques militaires
Armement	4 tubes lance-torpilles d’étrave de 21 pouces (533 mm) avec 8 torpilles
Rayon d'action	2 985 nautiques à 7,5 nœuds en surface 130 nautiques (240,76 km) à 2 nœuds (15 km/h) en plongée 16 tonnes de carburant
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Le HMS H29[Note 1] est un sous-marin britannique de classe H construit pour la Royal Navy par Vickers Limited à Barrow-in-Furness, dans le cadre du groupe 3. Sa quille est posée le 19 mars 1917 et il est mis en service le 14 septembre 1918. Le HMS H29 a coulé lors de ses essais à l’arsenal de Devonport à la suite d’un radoub récent le 9 août 1926. Cinq civils et un membre d’équipage sont morts. Le HMS H29 a été renfloué et vendu à Pembroke Dock le 7 octobre 1927.

Conception

Le H29 est un sous-marin de type Holland 602, mais il a été conçu pour répondre aux spécifications de la Royal Navy. Comme tous les sous-marins britanniques de classe H postérieurs au HMS H20, le H29 avait un déplacement de 440 tonnes en surface, et de 500 t en immersion[1]. Il avait une longueur de 52 m[2], un maître-bau de 4,67 m, et un tirant d'eau de 3,81 m[3].

Il était propulsé par un moteur Diesel d’une puissance de 480 ch (360 kW) et par deux moteurs électriques fournissant chacun une puissance de 320 ch (240 kW)[3]. Le sous-marin avait une vitesse maximale en surface de 13 nœuds (24 km/h). En utilisant ses moteurs électriques, le sous-marin pouvait naviguer en immersion à 11 nœuds (20 km/h). Il transportait normalement 18,1 tonnes de carburant, mais il avait une capacité maximale de 20 tonnes[4]. Les sous-marins britanniques de classe H post-H20 avaient un rayon d'action de 2 985 milles marins (5 528 km) à la vitesse de 7,5 nœuds (13,9 km/h) en surface[1],[3].

Le H29 était armé d’un canon antiaérien et de quatre tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) montés dans la proue. Il emportait huit torpilles[1]. Son effectif était de vingt-deux membres d’équipage[1].

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS H29 » (voir la liste des auteurs).

Notes

1. Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

1. (en) « H-class », Battleships-Cruisers, Cranston Fine Arts (consulté le 20 août 2015)
2. (en) Derek Walters, The History of the British 'U' Class Submarine, Casemate Publishers, 2004, 2– (ISBN 978-1-84415-131-8, lire en ligne)
3. (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, 2006 (ISBN 978-1-86176-281-8). Retrieved from Naval-History on 20 August 2015.
4. (en) J. D. Perkins, « Building History and Technical Details for Canadian CC-Boats and the Original H-CLASS », Electric Boat Company Holland Patent Submarines, 1999 (consulté le 20 août 2015)

Voir aussi

Bibliographie

• (en) Robert Hutchinson, Jane's Submarines : War Beneath the Waves from 1776 to the Present Day, London, HarperCollins, 2001 (ISBN 978-0-00-710558-8, OCLC 53783010, lire en ligne )

Liens internes

• Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy

Liens externes