fr HMS H6

	HMS H6
	; Le O 8.
Autres noms	Hr.Ms. O 8 (de 1917 à 1940); UD-1 (de 1943 à 1945)
Type	Sous-marin
Classe	H
Histoire
A servi dans	Royal Navy; Marine royale néerlandaise (de 1917 à 1940); Kriegsmarine (de 1943 à 1945)
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	Canadian Vickers
Chantier naval	Montréal
Lancement	10 juin 1915
Mise en service	18 janvier 1926
Statut	Sabordé en 1945
Équipage
Équipage	22 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur	54,66 mètres
Maître-bau	5,7 mètres
Tirant d'eau	3,53 mètres
Déplacement	363 t (surface); 434 t (plongée)
Port en lourd	369 t (surface); 441 t (plongée)
Propulsion	1 moteur diesel; 2 moteurs électriques; 2 hélices
Puissance	480 ch (358 kW) en surface; 2 x 620 ch (462 kW) en plongée
Vitesse	13 nœuds (24 km/h) en surface; 10 nœuds (19 km/h) en plongée
Profondeur	60 m
Caractéristiques militaires
Armement	4 tubes lance-torpilles de 450 mm à l'avant; 8 torpilles de 450 mm
Rayon d'action	1 600 milles nautiques à 10 nœuds (3 000 km à 19 km/h) en surface; 130 milles nautiques à 2 nœuds (3,7 km à 15 km/h) en plongée
Pavillon	Royaume-Uni
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Le HMS H6^{[Note 1]} est un sous-marin de la classe H de la Royal Navy qui a servi pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale.

Histoire

Le HMS H6 a été achevé le 10 juin 1915 et a été mis en service par la Royal Navy la même année. Cependant, son service dans la Royal Navy a été de courte durée. Le 19 janvier 1916, il s'est échoué près de l'île néerlandaise de Schiermonnikoog, après quoi il a été interné par la marine royale néerlandaise, les Pays-Bas étant une nation neutre durant la Première Guerre mondiale. Le 4 mai 1917, un accord fut conclu pour vendre le H6 aux Pays-Bas.

Service néerlandais

La marine néerlandaise a renommé le H6 le HNLMS O 8^{[Note 2]} et l'a rééquipé, avec les connaissances acquises par le sous-marin allemand SM UC-8^{[Note 3]} interné pour les mêmes raisons. Après que le UC-8 ait été acheté à l'Allemagne, le O 8 a été équipé du périscope Zeiss du UC-8. Lors de sa maintenance en octobre 1921, le O 8 coula dans le port de Den Helder. Comme il n'a subi que des dommages mineurs, il a été réparé et a continué à être utilisé. Au cours de l'été 1925, le O 8, ainsi que les autres navires néerlandais K XI, Jacob van Heemskerck, Marten Harpertszoon Tromp, Z 3 et Z 5, ont participé à un exercice en mer Baltique.

Lors de l'attaque allemande sur les Pays-Bas au début de la Seconde Guerre mondiale, le O 8 était encore en service aux Pays-Bas. En raison de son âge, il a été décidé de le faire saborder.

Service allemand

Après la reddition des Pays-Bas, les forces allemandes ont pu renflouer le O 8 et l'ont trouvé presque intact^[1].

L'Allemagne a mis le O 8 en service en tant que UD-1 et l'a transféré de Den Helder à Kiel. À Kiel, il a été utilisé comme navire-école pour former les équipages des U-boots allemands. En raison de son âge, il fut désarmé le 23 novembre 1943. Le 3 mai 1945, il fut à nouveau sabordé dans le port de Kiel^[2].