Boeing XP-8

Boeing XP-8
XP-8
Constructeur	Boeing
Rôle	Chasseur
Statut	Annulé
Premier vol	Janvier 1928
Nombre construits	1
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	Packard 2A-1530
Nombre	1
Puissance unitaire	600 ch
Dimensions
Envergure	9,17 m
Longueur	7,14 m
Hauteur	2,74 m
Surface alaire	24,15 m^2
Masses
À vide	1 084 kg
Maximale	1 552 kg
Performances
Vitesse de croisière	238 km/h
Vitesse maximale	283 km/h
Plafond	6 386 m
Vitesse ascensionnelle	533 m/min
Rayon d'action	523 km
Armement
Interne	1 mitrailleuse de 7,62 mm et 1 autre 12,7 mm
modifier

Le Boeing XP-8 (Model 66) est un prototype de chasseur biplan américain des années 1920, notable pour son design inhabituel qui incorpore le radiateur du moteur dans l'aile inférieure[1].

Développement

Boeing développe le prototype en 1926, avec comme but de gagner la compétition lancée par l'United States Army Air Corps en 1925. Dessiné par Boeing et référencé modèle 66, le cockpit est à la base celui du Boeing PW-9 avec un moteur expérimental de 600 ch Packard 2A-1530. Le radiateur est déplacé en arrière pour que l'ouverture coïncide avec le bord avant de l'aile inférieure, résultant en un profil exceptionnellement étroit autour du moteur.

Essais

Les tests de l'armée de l'air commencent en janvier 1928, et se passent bien, mais les performances ont fait défaut, enregistrant seulement une vitesse maximale de 277,12 km/h. Malgré cela, le prototype a servi pour United States Army Air Corps jusqu'en juin 1929, après quoi l'avion est abandonné. La conception du cockpit survit et se retrouvera dans le modèle Boeing F2B.

Opérateurs

États-Unis

• United States Army Air Corps

Références

1. Lloyd S. Jones, 1975, p. 34–35.

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Boeing XP-8 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Aéronefs comparables

• Boeing F2B

Bibliographie

 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

• (en) Boeing Company, Pedigree of champions : Boeing since 1916, Seattle, Boeing Co., 1969, 3^e éd., 79 p. (OCLC 4499785).
• (en) Robert F. Dorr et David Donald, Fighters of the United States Air Force : from World War I pursuits to the F-117, Londres, Temple, 1990, 224 p. (ISBN 978-0-600-55094-5, OCLC 24741367).
• (en) Lloyd S. Jones, U.S. fighters : Army-Air Force 1925 to 1980s, Fallbrook, CA, Aero Publishers, 1975, 352 p. (ISBN 978-0-816-89200-6, OCLC 1863385).