George H. Jones und E. O. Corbin gründeten 1903 die Jones-Corbin Company. Der Sitz war in Philadelphia in Pennsylvania. Sie begannen mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Jones-Corbin. Ende 1903 erfolgte die Umfirmierung in Jones-Corbin Automobile Company. 1907 endete die Produktion.
Von 1904 bis 1905 blieb dieses Modell unverändert. Das Model B kam dazu. Sein Zweizylindermotor leistete 14 PS. Der Radstand betrug ebenfalls 198 cm. Neben einem zweisitzigen Runabout war ein viersitziger Tonneau und ein Canopy Top-Tourenwagen mit fünf Sitzen erhältlich.
Zwischen 1906 und 1907 stand mit dem Model L nur ein Modell im Sortiment. Der Vierzylindermotor leistete 45 PS. Der Radstand von 279 cm ermöglichte Aufbauten als Tonneau mit seitlichem Zustieg und Limousine.
Runabout 2-sitzig, Tonneau 4-sitzig, Canopy Top Tourenwagen 5-sitzig
1906–1907
Model L
4
45
279
Side Entrance Tonneau, Limousine
Literatur
Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S.789 (englisch).
George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S.798 (englisch).
Einzelnachweise
↑Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S.789 (englisch).
↑George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S.798 (englisch).