Theodore A. und George N. Campbell standen in Verbindung mit der 1917 aufgelösten Emerson Motors Company. Sie gründeten 1918 ihr eigenes Unternehmen in Kingston im US-Bundesstaat New York. Sie setzten die Produktion von Automobilen fort. Der Markenname lautete nun Campbell. Im Mai 1919 begann die Insolvenz. Insgesamt entstanden nur wenige Fahrzeuge.
Fahrzeuge
Das einzige Modell hatte einen Vierzylindermotor mit 22 PS Leistung. Das Fahrgestell hatte 279 cm Radstand. Ein offener Tourenwagen stellte die einzige Karosserieform dar. Das Fahrzeug kostete 835 US-Dollar und war damit zu teuer. Zum Vergleich: Der Neupreis des Emerson betrug im Vorjahr nur 395 Dollar. Das Ford Modell T kostete 525 Dollar als Tourenwagen, war aber etwas schwächer motorisiert und kürzer.
Literatur
Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S.251 (englisch).
George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 244. (englisch)
Einzelnachweise
↑Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S.251 (englisch).
↑George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 244. (englisch)
US-amerikanische Pkw-Automobilmarken von 1905 bis 1918