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91. Internationale SechstagefahrtDie 91. Internationale Sechstagefahrt war die Mannschaftsweltmeisterschaft im Endurosport und fand vom 11. bis 16. Oktober 2016 im spanischen Los Arcos sowie der Navarra statt. Die Nationalmannschaft der USA konnte zum ersten Mal die World Trophy gewinnen. Die Junior World Trophy gewann zum vierten Mal die schwedische Mannschaft. Die Women's World Trophy ging zum vierten Mal in Folge an die australische Nationalmannschaft. WettkampfOrganisationDie Veranstaltung wurde zum vierten Mal in Spanien ausgetragen, nachdem bereits die 45. (1970), 60. (1985) und 75. Internationale Sechstagefahrt (2000) an Spanien vergeben wurden. Der Parc fermé befand sich auf dem Circuito de Navarra, der gleichzeitig täglicher Start- und Zielort der Etappen war. Die offizielle Eröffnungsfeier wurde in Pamplona veranstaltet. Die Teilnehmer trafen sich u. a. in der großen Stierkampfarena Plaza de Toros de Pamplona. Mit dieser Austragung wurden bedeutende Änderungen eingeführt: Eine Mannschaft um die World Trophy besteht fortan aus lediglich vier, für die Junior Trophy aus nur drei Fahrern. Auch gab es laut neuem Reglement für beide Wettbewerbe kein Streichresultat mehr. Neu ins Programm aufgenommen wurde die Vintage Trophy. Dabei konnten Fahrer in vier Klassen mit Motorrädern bis Baujahr 1986 teilnehmen. Der Wettkampf lief parallel zur Sechstagefahrt, dauerte aber lediglich vom 14. bis 16. Oktober. Neu im Programm war zudem die Motorex Challenge. Das Unternehmen unterstützte teilnehmende Club- und Vintagefahrer während der Veranstaltung gratis mit firmeneigenen Schmiermitteln und Pflegeprodukten. Im Gegenzug war von den Teilnehmern der Werbeschriftzug an der Ausrüstung des Fahrers und den Motorrädern anzubringen. Die Gewinnermannschaft im Clubwettbewerb erhielt eine spezielle Auszeichnung sowie Produkte im Wert von 2.000 €. Am Wettkampf nahmen 22 Teams für die World Trophy, 19 für die Junior Trophy, sieben für die Women’s Trophy, 123 Clubteams sowie 60 Vintage-Trophy-Fahrer aus insgesamt 31 Nationen teil. Deutschland nahm an der World Trophy und Junior Trophy sowie mit sechs Clubmannschaften teil. Österreich nahm ebenso an der World Trophy, Junior Trophy sowie mit einer Clubmannschaft teil. Die Schweiz startete in der World und Junior Trophy. 1. Tag Die Etappe des ersten Tages war ein zweimal zu durchfahrender Rundkurs über 300 Kilometer. An Sonderprüfungen je Runde waren ein Motocross- und ein Endurotest zu absolvieren. Auf dem Circuito de Navarra fand noch ein Xtremetest je Runde statt. Das Wetter war niederschlagsfrei. Eine besondere Herausforderung war die starke Staubentwicklung auf der Strecke. Nach dem ersten Fahrtag führte in der World-Trophy-Wertung das Team aus den USA vor Italien und Großbritannien. Das deutsche Team lag auf dem 9., das Schweizer auf dem 15. und das österreichische auf dem 21. Platz. In der Junior-Trophy-Wertung führte das schwedische Team vor Italien und Spanien. Das österreichische Team lag auf dem 12., gefolgt von Deutschland auf dem 13. Platz. Die Schweiz belegte den 15. Platz In der Women’s Trophy führte das australische Team vor den Mannschaften aus Spanien und Deutschland. Die Clubwertung führte RFME Team 1 vor Italy und EQUIPO JUNOR JMS/NAVARRA ESPECIAL. Beste deutsche Clubmannschaft war das Team DMSB 1 - ADAC Hessen-Thüringen / Westfalen auf dem 19. Platz. Für Österreich das Knopper Racing Team auf dem 81. Platz. 2. TagDie Etappe des zweiten Tages war die gleiche wie am Vortag. Nach zunächst trockenem Wetter setzte später Regen ein. Wie am Vortag führte das Team aus den USA vor Italien und Großbritannien die World-Trophy-Wertung an. Das Schweizer Team verbesserte sich auf den 12. Platz. Das deutsche Team fiel auf den 18. und das österreichische Team auf den 20. Platz ab. Im deutschen Team musste Paul Roßbach nach einer am Vortag erlittenen Verletzung aufgeben. Damit fiel die Mannschaft in der Wertung aussichtslos zurück. In der Junior-Trophy-Wertung führte das schwedische Team vor Spanien und den USA. Das österreichische Team lag unverändert auf dem 12., das deutsche auf dem 13. und die Schweiz auf dem 15. Platz. In der Women’s Trophy führte unverändert das australische Team vor den Mannschaften aus Spanien und Deutschland. Die Clubwertung führte Italy vor Trail Jesters und RFME Team 1. Der DMSB 1 - ADAC Hessen-Thüringen/Westfalen lag unverändert auf dem 19. Platz. Das österreichische Knopper Racing Team verbesserte sich auf den 62. Platz. 3. Tag Die Strecke des dritten Tages war insgesamt 280 Kilometer lang, dabei war wieder zweimal ein Rundkurs zu fahren. An Sonderprüfungen je Runde waren jeweils ein Motocross-, Enduro- und der Xtreme-test zu absolvieren. Bereits in der Nacht zuvor setzte starker Regen ein, der den Tag über anhielt und den Streckenuntergrund stellenweise stark aufweichte. In der World-Trophy-Wertung führte weiter das Team aus den USA vor Italien und Spanien. Das Schweizer Team verbesserte sich auf den 12. Platz. Deutschland und Österreich verbesserten sich auf den 16. bzw. 19. Platz. Die Junior-Trophy-Wertung führte das schwedische Team vor den USA und Italien an. Das österreichische Team verbesserte sich auf den 10. Platz. Deutschland lag unverändert auf dem 12. Platz, die Schweiz verbesserte sich auf den 13. Platz. In der Women’s Trophy führte unverändert das australische Team vor den Mannschaften aus Spanien und Deutschland. Im deutschen Team verletzte sich Vanessa Danz bei einem Sturz an der Hand und schlug mit dem Helm auf. Da sie anschließend fortwährend Zeit verlor, entschloss sie sich zur Aufgabe um nach Reglement am Folgetag einen einmaligen Restart wahrzunehmen. Die Clubwertung führte Italy vor Trail Jesters und Eric Cleveland Memorial. DMSB 1 - ADAC Hessen-Thüringen/Westfalen rutschte auf den 20. Platz ab, das Knopper Racing Team verbesserte sich auf den 51. Platz. 4. TagAm vierten Tag wurde dieselbe Strecke wie am Tag zuvor gefahren. Der Regen seit dem Vortag ließ nach, lediglich am Vormittag gab es noch vereinzelte Schauer. Am Ende des vierten Fahrtags führte in der World-Trophy-Wertung das Team aus den USA vor Italien und Großbritannien. Das Schweizer Team verbesserte sich auf den 10. Platz, das deutsche Team rutschte auf Platz 17 ab, das österreichische Team lag unverändert auf dem 19. Platz. In der Junior-Trophy-Wertung führte wie am Vortag das schwedische Team vor den USA und Italien. Das österreichische Team verbesserte sich auf den 9. Platz. Die Schweiz verbesserte sich auf den 11. Platz, das deutsche Team rutschte auf dem 15. Platz ab. Im deutschen Team musste Yanik Spachmüller aus gesundheitlichen Gründen bereits vor dem Start aufgeben: Er litt unter eine starken Erkältung samt hohen Fieber. In der Women’s Trophy führte nach wie vor das australische Team vor den Mannschaften aus Spanien und Deutschland. Die Clubwertung führte Italy vor Trail Jesters und United Kingdom-TEAM SCOTLAND an. Das Team DMSB 1 - ADAC Hessen-Thüringen/Westfalen verbesserte sich auf den 19., das Knopper Racing Team auf den 47. Platz. Am vierten Tag startete die Vintage Trophy. Es wurde keine Etappe gefahren, sondern lediglich eine Beschleunigungsprüfung als Sonderprüfung absolviert. Nach den Ergebnissen dieser führte die Mannschaft Großbritanniens vor Deutschland und den Niederlanden. 5. Tag  Die fünfte Etappe war eine einmal zu fahrende Runde über 195 Kilometer. Die Sonderprüfungen waren zwei Motocross-, ein Enduro- sowie kurz nach Start und vor Zieleinlauf der Xtreme-test. Letzterer wurde, bevor die ersten Fahrer diesen vor Ziel wieder erreichten, von der Fahrtleitung herausgenommen, da der Untergrund zu stark ausgefahren war. Die Zwischenstände nach dem fünften Fahrtag: In der World-Trophy-Wertung führte das Team aus den USA vor Großbritannien und Tschechien. Das Schweizer Team verbesserte sich auf den 8. Platz, das deutsche Team verbesserte sich auf Platz 15, das österreichische Team auf den 17. Platz. In der Junior Trophy führte weiter das schwedische Team vor den USA und Italien. Das österreichische Team lag unverändert auf dem 9., die Schweiz auf dem 11. und das deutsche Team auf dem 15. Platz. In der Women’s Trophy führte unverändert das australische Team vor den Mannschaften aus Spanien und Deutschland. Die Clubwertung führte Italy vor Trail Jesters und Eric Cleveland Memorial an. Das Team DMSB 1 - ADAC Hessen-Thüringen/Westfalen lag unverändert auf dem 19. Platz, das Knopper Racing Team verbesserte sich auf den 45. Platz. In der Vintage Trophy wurde die einzig vorgesehene Etappe gefahren. Diese war ein Rundkurs über 102 Kilometer, in dessen Verlauf ein Motocross- sowie Endurotest als Sonderprüfungen zu absolvieren waren. In diesem Wettbewerb führte danach die Mannschaft Großbritanniens vor Italien und den Niederlanden. 6. TagAm letzten Fahrtag wurde keine Etappe gefahren. Das Abschluss-Motocross als letzte Sonderprüfung wurde auf einem auf dem Gelände des Circuito de Navarra abgesteckten Kurs ausgetragen. Es waren sechs Runden zu insgesamt sieben Kilometern Strecke zu bewältigen. EndergebnisseWorld Trophy
Junior World Trophy
Women's World Trophy
Club Team Award
Manufacturer's Team Award
Motorex Challenge
Einzelwertung
(a) 100–125 cm³ Zweitakt oder 175–250 cm³ Viertakt (b) 175–250 cm³ Zweitakt oder 290–450 cm³ Viertakt (c) 290–500 cm³ Zweitakt oder 475–650 cm³ Viertakt (d) Frauen (e) inkl. vorher ggf. ausgeschiedener Restarter in den Klasen EW, C1, C2 und C3 (f) ohne Restarter Vintage Trophy 
Teilnehmer
(g) binationales israelisch-französisches Team (h) binationales italienisch-estnisches Team (i) binationales ungarisch-rumänisches Team (j) binationales mexikanisch-ecuadorianisches Team (k) binationales kolumbianisch-ecuadorianisches Team (l) binationales italienisch-estnisches Team (m) binationales chilenisch-kanadisches Team (n) binationales finnisch-griechisches Team
TriviaÄltester Teilnehmer des Fahrerfeldes war der Italiener Alessandro Gritti, der mit 69 Jahren Fahrer in der Clubmannschaft MC CARETER IMERIO TESTORI war. Die Mannschaft erreichte Platz 42 von 123, in seiner Klasse erreichte er Platz 55 von 113 und erkämpfte sich eine Bronzemedaille. WeblinksCommons: 91. Internationale Sechstagefahrt – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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