|
Moto2 musim 2014
.jpeg) Kejuaraan Dunia FIM Moto2 2014 adalah bagian dari musim Kejuaraan Dunia F.I.M. Road Racing ke-66. Pol Espargaró adalah juara seri yang bertahan, tetapi tidak mengikuti musim tersebut karena ia bergabung dengan kelas utama seri tersebut, MotoGP.[1] Mencetak rekor perolehan poin untuk kelas menengah, dengan 346,[2] Pembalap Marc VDS Racing Team Esteve Rabat berakhir sebagai juara seri, unggul 57 poin dari rekan setimnya Mika Kallio. Rabat juga mencetak rekor pole position dengan 11,[3] dan mengikat rekor podium dengan 14 – termasuk 7 kemenangan – menyamai Marc Márquez di kampanye 2012. Kallio, pemenang tiga kali, menyegel posisi runner-up di kejuaraan setelah bertabrakan dengan penantang terdekatnya untuk memperebutkan posisi, Maverick Viñales, di babak final musim di Valencia.[4] Kedua pembalap tersebut mundur dari balapan akibat insiden tersebut, memberi Kallio posisi dengan selisih 15 poin. Penampilan Viñales – hasil terbaiknya berupa empat kemenangan – dengan mudah cukup bagus baginya untuk finis sebagai rookie dengan posisi tertinggi di klasemen kejuaraan, menyelesaikan hampir 200 poin dari rookie terbaik berikutnya, Paginas Amarillas HP 40 rekan setimnya Luis Salom, yang finis kedelapan dalam kejuaraan. Tempat keempat dalam kejuaraan diambil oleh pembalap Interwetten Sitag Thomas Lüthi, yang memenangkan balapan akhir musim di Jepang dan Valencia; yang terakhir datang setelah Rabat lambat keluar dari tikungan terakhir balapan.[4] Dia finis tepat di depan rekan senegaranya Dominique Aegerter, yang untuk Technomag carXpert Team, meraih kemenangan Grand Prix pertamanya selama musim 2014. Setelah mencetak posisi terdepan pertamanya di kualifikasi, Aegerter meraih kemenangan perdananya di start ke-129, menangkis kemajuan Kallio di tahap penutupan..[5] Satu-satunya pemenang balapan lainnya adalah Anthony West untuk QMMF Racing Team, memenangkan balapan basah di Assen; itu adalah kemenangan balapan keduanya di trek, setelah menang dalam kondisi serupa di 2003. Mengendarai Speed Up, itu adalah satu-satunya saat Suter atau Kalex tidak memenangkan perlombaan sepanjang musim. Kalex mendominasi kejuaraan konstruktor, mengumpulkan 430 poin dari total maksimal 450 poin. Tim dan PembalapDaftar entri sementara dirilis oleh Fédération Internationale de Motocyclisme pada 20 November 2013.[6] Daftar entri yang diperbarui dirilis pada 14 Januari 2014.[7] Daftar entri terakhir dirilis pada 28 Februari 2014.[8] Semua pesaing Moto2 membalap dengan mesin identik CBR600RR inline-four yang dikembangkan oleh Honda. Tim berkompetisi dengan ban yang dipasok oleh Dunlop. Perubahan Pembalap
KalenderFédération Internationale de Motocyclisme merilis kalender sementara 19 balapan pada 2 Oktober 2013.[55] Kalender diperbarui pada 13 Desember 2013[56] dan lagi pada 24 Februari 2014, menghasilkan kalender 18 balapan.[57] Kalender 2014 awalnya menampilkan penambahan dua balapan Amerika Selatan, kunjungan pertama seri tersebut ke benua itu sejak 2004. Balapan di Argentina di Autódromo Termas de Río Hondo yang baru ditingkatkan dijadwalkan pada 27 April dan balapan di Brasil di Autódromo Internacional Nelson Piquet di Brasilia dijadwalkan pada 28 September, tetapi yang terakhir kemudian dihapus dari kalender.[57] Putaran di Motorland Aragón juga diundur seminggu, mengisi tanggal yang semula dijadwalkan untuk Brasil.[57]
Hasil dan KlasemenGrand Prix
Klasemen Pembalap
Poin diberikan kepada lima belas finisher teratas. Seorang pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.
Klasemen konstruktor
Referensi
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
