豐後竹田站(日语:豊後竹田駅/ぶんごたけたえき Bungo-Taketa eki */?)是位於大分縣竹田市大字會會,九州旅客鐵道(JR九州)的豐肥本線車站[1]。
此站是竹田市代表車站,所有列車停靠此站。此站也是竹田市的玄關口[1]。在普通列車中,際了日間大分出發前往阿蘇的班次外,其他班次均以此站為終點站,分離運行系統,乘客需要在此站轉乘普通列車前往大分方向和熊本方向。而大分方向的列車班次較多。熊本方向的列車中,每日下行只有7班,上行只有6班。此外,此站設有夜間停泊列車。
歷史
在車站啟用當初,豐後竹田站的名稱讀作「ぶんごたけだえき」。但是由於與竹田地名的讀法相異,因此在1969年10月1日改變讀法[4]。曾經此站設有車站便當販賣。
- 1924年(大正13年)10月15日:犬飼線朝地至此站之間開通,豐後竹田站啟用[2]。
- 1928年(昭和3年)12月2日:犬飼線改名為豐肥本線[2]。
- 1951年(昭和26年)5月14日:在列車到發時,車站會播放由瀧廉太郎作曲的歌曲「荒城之月」[5][6]。
- 1969年(昭和44年)10月1日:車站名稱改變讀法為「ぶんごたけたえき」[4]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[7][8][9][2][10]。同時車站大樓改裝為武家屋敷風
- 1988年(昭和63年)7月19日:「荒城之月」的唱歌者改為竹田市少年少女合唱團[5][11]。
- 2012年(平成24年)3月14日 - 月台翻新[注 1]。
- 2017年(平成29年)
- 2018年(平成30年)3月17日:實施時間表修正,大分站的尾班列車出發時間延遲,到達此站時間已經跨日。
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台[1]。月台可容納10卡車廂(包括未使用部分),除了臨時列車和不載客列車外沒有列車使用。月台旁設有列車夜間停泊,也有車輛留置專用的側線[1]。車站大樓與月台之間設有行人隧道[1]。
車站大樓的設計訪照瀧廉太郎作曲的歌曲「荒城之月」中提及,岡城武家屋敷風[10]。此站是直營車站,設有綠色窗口[1]。大樓內設有候車室、竹田觀光資訊處和自動售票機。但是此站沒有自動閘機。
另外,車站大樓內展示了由瀧廉太郎作曲的歌曲集《四季》中「花」樂譜。
車站旁邊設有停車場,該處設有乘務員宿舍和通信機器室。車站後方設有「竹田保線區」。
月台
月台 |
路線 |
上下行 |
方向
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1、2
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■豐肥本線
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上行
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宮地、熊本方向
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下行
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三重町、大分方向
|
使用狀況
在2019年度,1日平均乘車人次為371人(比前年度少4人)[19]。此站較多乘客是前往大分方向的高校生和專門學校學生。也有許多縣立竹田高等學校師生使用。
乘車人次變化
|
年度
|
1日平均人次
|
2000
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528
|
2001
|
559
|
2002
|
540
|
2003
|
533
|
2004
|
495
|
2005
|
492
|
2006
|
467
|
2007
|
442
|
2008
|
415
|
2009
|
391
|
2010
|
411
|
2011
|
400
|
2012
|
399
|
2013
|
400
|
2014
|
364
|
2015
|
404
|
2016
|
375
|
2017
|
378
|
2018
|
375
|
2019
|
371
|
車站周邊
站前為竹田市中心,站前道路包括了國道502號。
公共設施
- 竹田市政廳
- 竹田市社會福祉中心
- 竹田直入教育會館
- 竹田市政廳下木分廳舍
- 竹田駅前郵局
- 竹田郵局
- 竹田警署竹田站前派出所
- 竹田消防署
教育
醫療機構
道路
其他
巴士路線
站前設有豐後竹田站前巴士站。停靠的巴士路線只有大分巴士(大野竹田巴士)。另外,在竹田温泉 花水月(站前沿川向西步行200米)設有竹田溫泉 花水月巴士站。
- 大分巴士(大野竹田巴士)
- 豐後竹田站前
- 玉来、竹田~久住~直入分所線
- 竹田交通/經久住、長湯溫泉 前往直入分所 (平日大約每1小時1班,星期六與假日每2小時1班)
- 竹田~高伏、雉平~直入分所線
- 竹田交通/經雉平、高伏・長湯溫泉 前往直入分所 (每日只有數班)
- 竹田~郷野~直入分所線
- 竹田交通/經淺地、里野、長湯溫泉 前往直入分所 (平日3往返班次)
- 玉来、竹田~久住~梅之木線
- 前往梅之木/經竹田交通前往玉來 (平日、星期六2往返班次)
- 竹田市社區巴士
- 竹田站
- 竹田交通~雉平線
- 玉来、竹田~高伏~直入分所線
- 經高伏、長湯 前往直入分所 (平日4班、星期六3班、假日2班)
- 前往竹田交通、玉來 (平日和星期六3班,假日2班)
- 九州產交巴士
相鄰車站
- 九州旅客鐵道(JR九州)
- ■豐肥本線
- 玉來-豐後竹田-朝地
注腳
注釋
- ^ 在車站啟用以來的上蓋開始老化。為了考慮附近景觀,建設了新的木造上蓋,長63米。另外,候車室由月台端至中央。總工程費5000萬日圓[12]。
參考資料
相關條目
外部連結