榛原站在2015年引入車站編號後的車站牌。
榛原站（日语：榛原駅／はいばらえき Haibara eki */?）是位於奈良縣宇陀市榛原萩原，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D45」。為宇陀市的代表站。
歷史
- 1930年（昭和5年）
- 1941年（昭和16年）3月15日 -大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 1945年（昭和20年）7月24日 - 美軍空襲此站（奈良空襲）。
- 1967年（昭和42年）12月20日 - 設定為急行（現時為快速急行）停車站。
- 2003年（平成15年）3月6日 - 設定為特急停車站。阪伊乙特急和京伊特急部分班次停此站。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[2]。
車站構造
閘口（2018年）
車站為設有跨站式站房的地面車站，設有2面4線的島式月台（1至4號月台），以及1面1線的單式月台（5號月台），共有3面5線的混合式月台。設有1個閘口及於南面和北口設有2個出入口，兩邊出入口設有巴士及的士站。但是，北出口延遲了城市化發展，在近年才開始開發，開設了新的巴士總站。大部分巴士路線都在南出口。在北出口方面，只有巴士路線前往針交匯處方向。
月台
從北邊起，月台以5→1→2→3→4號排列。1-4號月台可容納10卡車廂，5號月台可容納6卡車廂。
- 內側2線（2、3號月台）為主線、外側2線（1、4號月台）為待避線。5號月台為折返至名張方向的專用線。
特徴
停站列車
- 快速急行以下的所有一般列車，以及部分特急列車停此站[3]。停此站的阪伊乙特急與大和高田站一體化，所有停此站的班次均停大和高田站和伊賀神戶站[3]。
- 阪伊乙特急來往大阪難波站的所有列車[3]，以及在早上8時至下午8時以後前往大阪上本町的特急均停此站[3]。平日早上設有1班京伊特急班次（從名張站前往京都站）停此站[3]。
- 停此站的阪伊乙特急班次不會停布施站[3]。
- 在2003年3月6日時間表修正時，開始設定為特急停車站。當初，設有京伊特急與阪伊乙特急的串聯班次，共有5往返班次停站站（所有單獨運輸的列車班次通過此站），在2012年3月20日時間表修正後，阪伊乙特急的串班次廢止，京伊特急所有列車於此站通過，在2018年3月17日時間表修正，京伊特急設有1班列車開始停此站。
- 部分快速急行列車、急行列車於此站待避特急列車，當中可與乙特急和急行系列車運行緩急接駁[3]。
- 在準急以下的列車中，設有以站為起點或終點站。在平日與星期六、日及假期的運行形態有不同[3]。
- 大阪方向中，準急、區間準急、普通列車部分班次在此站折返[3]。在日間，設有毎小時1班區間準急列車到達此終點站，隨後折返，執行普通列車（星期六、日及假期為區間準急班次）班次。在早上和黃昏後，設有毎小時1至2班列車在此站折返[3]。在平日早上設有1班在此站為起點站的普通列車前往高安[3]。
- 名張方向中，並沒有在此站折返的列車，但是在早上於有1班在此站為起點站的普通列車前往名張[3]。
設備、營業上
在此站上下車人次
以下列出近年來1日中上下車人次[6]：
- 2018年11月13日：8,833人
- 2015年11月10日：9,900人
- 2012年11月13日：10,555人
- 2010年11月9日：11,265人
- 2008年11月18日：12,333人
- 2005年11月8日：12,997人
使用狀況
- 以下會列出榛原站的使用狀況變遷[7][8]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
| 年度使用狀況（榛原站）
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| 年 度
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一年乘車人次：人／年度
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上下車人次調査結果
人／日
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特別事項
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| 通勤定期乘客
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上學定期乘客
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其他乘客
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合計
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調査日
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調査結果
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| 1982年（昭和57年）
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11月16日
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14,475
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| 1983年（昭和58年）
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11月8日
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14,942
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| 1984年（昭和59年）
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11月6日
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14,150
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| 1985年（昭和60年）
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11月12日
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14,191
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| 1986年（昭和61年）
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11月11日
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14,542
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| 1987年（昭和62年）
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11月10日
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14,926
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| 1988年（昭和63年）
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11月8日
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14,995
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| 1989年（平成元年）
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11月14日
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16,145
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| 1990年（平成2年）
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11月6日
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16,297
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| 1991年（平成3年）
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| 1992年（平成4年）
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11月10日
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16,581
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| 1993年（平成5年）
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| 1994年（平成6年）
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| 1995年（平成7年）
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12月5日
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16,024
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| 1996年（平成8年）
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| 1997年（平成9年）
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| 1998年（平成10年）
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| 1999年（平成11年）
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| 2000年（平成12年）
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| 2001年（平成13年）
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| 2002年（平成14年）
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| 2003年（平成15年）
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| 2004年（平成16年）
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| 2005年（平成17年）
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1,898,880
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666,413
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2,565,293
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11月8日
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12,997
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| 2006年（平成18年）
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| 2007年（平成19年）
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| 2008年（平成20年）
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11月18日
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12,333
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| 2009年（平成21年）
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| 2010年（平成22年）
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11月9日
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11,265
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| 2011年（平成23年）
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| 2012年（平成24年）
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11月13日
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10,555
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車站周邊
周邊都是睡房社區，當地居民多為前往大阪方向上班。
巴士路線
北出口巴士站
- 奈良交通
- 北出口1號月台
- 北出口2號月台
- 23 針交匯處
- 設有非常少班次經針交匯處前往天理、山添方向，但是可透過乘坐奈良市社區巴士（奈良都祁線替代路線）前往下水間，再轉乘前往奈良站。
- 52 與喜浦（在星期六早上只有單向1班從榛原站出發）
- 1號月台（南出口）
- 2號月台（南出口）
- 3號月台（南出口）
- 4號月台（南出口）
- 10 菟田野
- 15 東吉野村政廳（經菟田野、鷲家）
- 宇陀市營有償巴士
- 榛原大野線 經宇陀市政廳/室生口大野站前往室生地域事務所（1日設有5班，星期六及假日暫停服務）
- 宇陀地域提攜社區巴士線（奥宇陀Waku Waku巴士（日语：奥宇陀わくわくバス））（南出口）[1][失效連結]
此外，奈良交通巴士於1月、2月的星期六及假日，於南出口設有霜巴士臨時直行班次前往高見登山道、Mitsue青少年旅行村（日语：みつえ青少年旅行村））。
相鄰車站
- 近畿日本鐵道
大阪線
- ■快速急行
- 櫻井（D42）－榛原（D45）－室生口大野（D46）
- ■急行、■準急、■區間準急、■普通
- 長谷寺（D44）－榛原（D45）－室生口大野（D46）
參考資料
相關條目
外部連結
