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久寶寺口站（日语：久宝寺口駅／きゅうほうじぐちえき Kyuhojiguchi eki */?）是位於大阪府八尾市佐堂町，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D10」。
歷史
- 1925年（大正14年）9月30日 - 大阪電氣軌道八木線（現時為大阪線）長瀨至八尾（現時為近鐵八尾）之間新設此站[1]。
- 1930年（昭和5年） - 改建為相對式月台。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 1970年（昭和45年）1月21日 - 因應大阪中央環狀線交通立體化工程，使此站同時成為高架車站[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[3]。
車站構造
本站為高架車站，設有2面2線的相對式月台，月台可容納6卡車廂。2樓為閘口層和車站大廳，3樓為月台層。此站是由近鐵八尾站管理的有人車站。站內設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（可支援回數卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。而此站只設置一處驗票閘口。
月台
使用狀況
在2018年11月13日，1日的上下車人次為5,445人[4]。
以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。
各年度1日上下車、乘車人次
| 年度
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特定日
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1日平均
乘車人次[5]
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參考資料
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| 調査日
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上下車人次
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乘車人次
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| 1990年（平成02年）
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11月06日
|
10,667
|
5,315
|
5,243
|
[6]
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| 1991年（平成03年）
|
-
|
|
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| 1992年（平成04年）
|
11月10日
|
11,217
|
5,654
|
5,243
|
[7]
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| 1993年（平成05年）
|
-
|
5,139
|
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| 1994年（平成06年）
|
-
|
4,963
|
|
| 1995年（平成07年）
|
12月05日
|
9,909
|
5,040
|
4,901
|
[8]
|
| 1996年（平成08年）
|
-
|
4,738
|
|
| 1997年（平成09年）
|
-
|
4,518
|
|
| 1998年（平成10年）
|
11月10日
|
8,758
|
4,395
|
4,256
|
[9]
|
| 1999年（平成11年）
|
-
|
4,008
|
|
| 2000年（平成12年）
|
11月07日
|
7,685
|
3,672
|
3,791
|
[10]
|
| 2001年（平成13年）
|
-
|
3,692
|
|
| 2002年（平成14年）
|
-
|
3,448
|
|
| 2003年（平成15年）
|
11月11日
|
6,773
|
3,358
|
3,314
|
[11]
|
| 2004年（平成16年）
|
-
|
3,257
|
|
| 2005年（平成17年）
|
11月08日
|
6,096
|
3,042
|
3,214
|
[12]
|
| 2006年（平成18年）
|
-
|
3,206
|
|
| 2007年（平成19年）
|
-
|
3,142
|
|
| 2008年（平成20年）
|
11月18日
|
6,566
|
3,275
|
3,058
|
[13]
|
| 2009年（平成21年）
|
-
|
2,888
|
|
| 2010年（平成22年）
|
11月09日
|
6,013
|
2,989
|
2,826
|
[14]
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| 2011年（平成23年）
|
-
|
2,787
|
|
| 2012年（平成24年）
|
11月13日
|
5,392
|
2,671
|
2,792
|
[15]
|
| 2013年（平成25年）
|
-
|
2,780
|
|
| 2014年（平成26年）
|
-
|
2,731
|
|
| 2015年（平成27年）
|
11月10日
|
5,314
|
2,634
|
2,790
|
[16]
|
| 2016年（平成28年）
|
-
|
2,733
|
|
| 2017年（平成29年）
|
-
|
2,805
|
|
| 2018年（平成30年）
|
11月13日
|
5,445
|
2,667
|
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[17]
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車站周邊
巴士路線
- 近鐵巴士
- 平日早上和黃昏只有數班。
- 在2019年3月31日廢止。
相鄰車站
- 近畿日本鐵道
 大阪線
- ■快速急行、■急行、■準急、■區間準急
- 通過
- ■普通
- 彌刀（D09）－久寶寺口（D10）－近鐵八尾（D11）
注腳
相關條目
外部連結
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