X14

X14
X14 i Uddevalla.JPG
X14 3241 i Västtrafik:s färgsättning på Uddevalla C i juli 2014
FordonstypMotorvagn
Tillverkningsår1994–1995
Byggt antal18 st. (Numera 20 st. sedan två X12:or byggts om till X14 år 2000 och 2009.)
TillverkareSverige ABB
AxelföljdBo'Bo'+2'2'
Längd49,868 m
DrivmedelEl
Effekt1 280 kW
Maxhastighet160 km/h
Tjänstevikt103 ton
OperatörerSverige SJ Götalandståg
Sverige Transdev
ÄgareSverige Transitio
Sverige Västtrafik
Sverige JLT
Krösatåg:s X14 3232 vid Alvesta station

X14 är ett eldrivet normalspårigt motorvagnståg som används i Sverige.

X14-tågsätten är tvådelade. De tillverkades 1994–1995 av ABB. X14 är en vidareutveckling av den decenniet äldre X10. X14 har 2+3 säten i bredd precis som X10 och vissa X11. Från början fanns det 18 tågsätt med fyra olika färgsättningar men 2000 och 2009[1][2][3] tillkom ytterligare två, som då byggts om från X12.

X14 går som lokaltåg hos Krösatågen samt som lokal- och regionaltåg hos Västtrafik på Bohusbanan, Kust till kust-banan, Viskadalsbanan, Norge/Vänerbanan och Älvsborgsbanan. Fram till juni 2010 gick X14 också som Vättertåg, ett samarbete mellan Västtrafik och Jönköpings Länstrafik. Även Östgötatrafiken och Tåg i Bergslagen har använt X14 i sin pendeltågstrafik.

År 2015 sålde dock Östgötatrafiken sina 11 X14 och ersatte dessa med X61 för att få en enhetlig tågpark. Leasingbolaget Transitio köpte då samtliga för att hyra ut dessa till behövande länstrafikbolag.

Vagnar

Avställda enheter

3190, 3223 och 3235.

Slopade enheter

3231 och 3234. (Reservdelsförråd)

Källor

  1. ^ ”X14 3190”. Postvagnen. 5 april 2009. Arkiverad från originalet den 27 juli 2013. http://archive.today/2013.04.27-184233/http://www.postvagnen.com/forum/index.php?id=130349. 
  2. ^ Svenska läns- och regionaltåg Arkiverad 16 oktober 2011 hämtat från the Wayback Machine.
  3. ^ Svenska 3D Tåg Forum Arkiverad 22 november 2012 hämtat från the Wayback Machine.

Externa länkar