GWR Sharp, Roberts locomotives

GWR Lion, Atlas, Eagle
Производство
Завод Sharp, Roberts & Co.[англ.]
Годы постройки 1838
Всего построено 3
Нумерация зав. №№ R, S, T
Технические данные
Осевая формула 1-1-1
Колёсная база паровоза 13 ф. 10 д. (4,22 м)
Диаметр бегунковых колёс 3 ф. 6 д. (1067 мм)
Диаметр движущих колёс 6 ф. 0 д. (1829 мм)
Диаметр поддерживающих колёс 3 ф. 6 д. (1067 мм)
Ширина колеи брюнелевская 7 ф. 1/4 д. (2140 мм)
Диаметр цилиндров
  • 14 ″ (356 мм)
  • после переделки, возможно, 15 ″ (381 мм)
Ход поршня
  • 15 дюймов (381 мм)
  • после переделки 18 дюймов (457 мм)
Эксплуатация
Дорога Great Western Railway
Период эксплуатации 1838—1860—1872
Сохранившиеся паровозы не известно

GWR Sharp, Roberts locomotives — партия из трёх паровозов, заказанных Изамбардом Кингдомом Брюнелем при основании Большой западной железной дороги фирме Sharp, Roberts and Company[англ.]. Эти паровозы оказались наиболее успешными из первых локомотивов GWR, и после модернизации в 1860 году два из них прослужили до начала 1870-х.

Список паровозов

  • Лев (зав. № R; 1838–1847);
  • Атлант (зав. № S; 1838–1872) — в 1860 году переделан в танк-паровоз 1-1-1T. После списания продан в Суонси мистеру Гласбруку;
  • Орёл (зав. № T; 1838–1871) — также перестроен в 1-1-1T в 1860 году.

Источники

Литература
  • Reed, P. J. T. The Locomotives of the Great Western Railway, Part 2: Broad Gauge. / White, D. E. (ed.). — Kenilworth: RCTS, 1953. — P. B10–B11. — ISBN 0-901115-32-0.
  • Waters, Laurence. The Great Western Broad Gauge. — Hersham : Ian Allan Publishing, 1999. — ISBN 0-7110-2634-3.