GWR Leo Class — товарный паровоз с осевой формулой 1-2-0 брюнелевской колеи Большой западной железной дороги, разработанный Дэниелом Гучем. Паровозы этого типа вошли в строй в январе 1841—июле 1842 годов и были списаны в сентябре 1864—июне 1874-го.
Паровозы этого типа были первыми на дороге локомотивами со спаренными колёсами. Несмотря на то, что проектировались как товарные, они водили и пассажирские поезда. Все паровозы были переделаны в 1-2-0 с седельным танком.
Паровозы строили три разных завода, каждый со своим стилем именования. Первые три локомотива, построенные R and W Hawthorn[англ.], названы по могучим животным, следующие три (производства Fenton, Murray and Jackson[англ.]) — по вулканам, последние 12 паровозов с завода Rothwell and Company[англ.] — по 12 знакам зодиака.
Список паровозов
| Имя
|
Завод
|
Номер
|
Построен
|
Списан
|
Примечания
|
| Слон |
R. & W. Hawthorn & Co.[англ.]
|
319 |
январь 1841 |
декабрь 1870 |
|
| Бизон |
R. & W. Hawthorn & Co.
|
320 |
март 1841 |
апрель 1865 |
|
| Дромадер |
R. & W. Hawthorn & Co.
|
321 |
март 1841 |
декабрь 1866 |
|
| Гекла |
Fenton, Murray and Jackson[англ.]
|
35 |
апрель 1841 |
сентябрь 1864 |
|
| Стромболи |
Fenton, Murray and Jackson
|
36 |
апрель 1841 |
июль 1870 |
|
| Этна |
Fenton, Murray and Jackson
|
37 |
июнь 1841 |
декабрь 1870 |
|
| Овен |
Rothwell and Company[англ.]
|
66 |
июнь 1841 |
июнь 1871 |
|
| Телец |
Rothwell and Company
|
67 |
июль 1841 |
декабрь 1870 |
18 декабря 1848 года открыл движение по железной дороге Южного Девона от Ньютон-эббот до Торре.
|
| Близнецы |
Rothwell and Company
|
68 |
сентябрь 1841 |
март 1866 |
|
| Рак |
Rothwell and Company
|
69 |
октябрь 1841 |
июнь 1874 |
|
| Лев |
Rothwell and Company
|
70 |
октябрь 1841 |
декабрь 1870 |
|
| Дева |
Rothwell and Company
|
71 |
декабрь 1841 |
декабрь 1870 |
|
| Весы |
Rothwell and Company
|
72 |
февраль 1842 |
июнь 1871 |
|
| Скорпион |
Rothwell and Company
|
73 |
февраль 1842 |
декабрь 1872 |
|
| Стрелец |
Rothwell and Company
|
74 |
апрель 1842 |
июнь 1871 |
9 сентября 1851 года открыл движение до станции Уорминстер.
|
| Козерог |
Rothwell and Company
|
75 |
апрель 1842 |
июль 1870 |
5 мая 1848 года вместе с «Рыбами» провёл первый поезд между станциями Тотнес и Лэйра — временным терминалом железной дороги Южного Девона[англ.] в Плимуте.
|
| Водолей |
Rothwell and Company
|
76 |
июнь 1842 |
июль 1870 |
|
| Рыбы |
Rothwell and Company
|
77 |
июль 1842 |
июнь 1874 |
5 мая 1848 года вместе с «Козерогом» провёл первый поезд между станциями Тотнес и Лэйра — временным терминалом железной дороги Южного Девона[англ.] в Плимуте.
|
Известные происшествия
24 декабря 1841 года «Гекла» вела так называемый «багажный поезд» (пассажирские и грузовые вагоны) и в Соннингской выемке[англ.] близ Рединга въехала в оползень и сошла с рельсов, в результате чего погибли 8 пассажиров. В ходе коронерского расследования смертей присяжные определили «смерть в результате несчастного случая» и постановили конфисковать в доход Господа[a] паровоз, тендер и вагоны как причинившие смерть. Конфискация была затем отменена.
Примечания
- ↑ Практика англ. deodand от лат. deo dandum — отдать Господу — существовала в английском общем праве с XI века и технически означала, что чья-либо личная вещь, ставшая причиной смерти человека, могла быть по решению присяжных конфискована короной, после чего продана, и доход обращён на религиозные нужды. Отменена в 1846 году.
Источники
- Литература
- Reed, P. J. T. The Locomotives of the Great Western Railway, Part 2: Broad Gauge. / White, D. E. (ed.). — Kenilworth: RCTS, 1953. — P. B16–B17. — ISBN 0-901115-32-0.
