Свиблово (станция метро)

Внешние медиафайлы
Внешние медиафайлы
	Путевое развитие станции «Свиблово»
	Противошёрстный съезд между главными путями в сторону «Бабушкинской»
	Пошёрстный съезд между главными путями со стороны «Бабушкинской»
	Улавливающий тупик на пути из депо в сторону «Свиблово»
	Путь в депо в сторону «Бабушкинской»
	Задел под ответвление по 1 пути
	Задел под ответвление по 2 пути

«Свиблово»
«Свиблово»
	; Калужско-Рижская линия
	Московский метрополитен
Район	Свиблово
Округ	Северо-Восточный
Дата открытия	29 сентября 1978 года
Тип	колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	8
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Р. И. Погребной, И. В. Плюхин
Художники	Ю. М. Королёв
Инженеры‑конструкторы	Л. B. Сачкова, П. Васильев
Станцию возвело	СМУ-5 Мосметростроя (рук. Н. Федоров)
Выход к улицам	Снежная, Амундсена, проезд Русанова
Наземный транспорт	А: 61, 176, 185, 195, 380, 428, 628, н6
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	088, Св
Соседние станции	Ботанический сад и Бабушкинская
	Интерактивная схемаi
	полноэкранная схема со станциями
	Медиафайлы на Викискладе

«Сви́блово» — станция Московского метрополитена на Калужско-Рижской линии. Расположена в районе Свиблово (СВАО). Открыта 29 сентября 1978 года в составе участка ВДНХ«ВДНХ» — Медведково«Медведково». Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.

История и происхождение названия

Станция открыта 29 сентября 1978 года в составе участка ВДНХ«ВДНХ» — Медведково«Медведково», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 107 станций. Название получила по историческому району Свиблово. В свою очередь, район Свиблово получил своё название от бывшего села, известного с XIV века как владение воеводы Ф. А. Свибло, сподвижника Дмитрия Донского. Фамилия воеводы произошла от древнерусского слова «свибливый» — «шепелявый, косноязычный»^[1].

Вестибюли

Наземные вестибюли отсутствуют, вход на станцию осуществляется через подземные переходы, имеющие выходы на Снежную улицу, улицу Амундсена и проезд Русанова. Два подземных вестибюля соединены со станцией лестницами.

Архитектура и оформление

Станция сооружена из сборных конструкций по проекту архитектора Р. И. Погребного (инженер-конструктор: Л. B. Сачкова).

Стены облицованы белым с серыми прожилками мрамором «Коелга», пол выложен чёрным и серым гранитом. Потолок поддерживается двумя рядами по 26 колонн из светлого мрамора; последние украшены декоративными вертикальными вставками из золотистого анодированного алюминия. Шаг колонн — 6,5 метра.

Со стороны северного выхода расположено смальтовое панно «Сказание о полку Игореве», а со стороны южного — «Девушки в народных одеждах». Оба панно размещены над лестницами.

В верхней части путевых стен находится фриз с 48 мозаичными изображениями (по 24 на каждой из стен), посвящёнными городам России. Половина мозаик представляет собой гербы, другая — квадратные панно (автор — Ю. К. Королёв). Гербы и панно чередуются друг с другом. Каждая из мозаик подписана литыми буквами, стилизованными под старославянскую вязь. Несмотря на проведённую в 1990—1991 годах декоммунизацию российской топонимики, название «Загорск» (Сергиев Посад) осталось нетронутым.

	Мозаичный герб	Мозаичное панно		Мозаичный герб	Мозаичное панно
1 путь	1. Тутаев 3. Переславль 5. Плёс 7. Галич 9. Рыбинск 11. Кострома 13. Юрьев-Польский 15. Москва 17. Ветлуга 19. Ногинск 21. Александров 23. Макарьев	2. Абрамцево 4. Фурманов 6. Федоскино 8. Углич 10. Мстёра 12. Горки Переславские 14. Дулёво 16. Орехово-Зуево 18. Толбухин 20. Архангельское 22. Волгореченск 24. Лесные Поляны	2 путь	25. Ковров 27. Кологрив 29. Гороховец 31. Ярославль 33. Муром 35. Данилов 37. Киржач 39. Владимир 41. Кинешма 43. Вязники 45. Ростов 47. Шуя	26. Караваево 28. Загорск 30. Суздаль 32. Лакинск 34. Борок 36. Щелыково 38. Палех 40. Мытищи 42. Иваново 44. Пушкино 46. Веськово 48. Сусанино

Путевое развитие

За станцией в сторону «Медведково» расположены нестандартные соединительные ветви с депо «Свиблово»: по 1 пути последовательно идут противошёрстный и пошёрстный съезды, по 2 пути — пошёрстный съезд, противошёрстное ответвление к депо, пошёрстное ответвление к депо (также оно содержит короткий тупик) и противошёрстный съезд^[2].

Также на перегоне расположены 2 камеры съездов, которые являются заделом под вилочное движение к отменённой станции «Лосиноостровская». От этой идеи отказались ввиду загруженности Калужско-Рижской линии.

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[3]:

Автобусы: 61, 176, 185, 195, 380, 428, 628, н6

Станция в цифрах

Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[4]:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам	Будние дни	Выходные дни
В сторону станции «Ботанический сад»	05:29:00	05:31:00
В сторону станции «Ботанический сад»	05:30:00	05:31:00
В сторону станции «Бабушкинская»	06:03:00	06:04:00
В сторону станции «Бабушкинская»	06:03:00	06:02:00

Станция в массовой культуре

Наравне со станцией «ВДНХ» эпизодически появляется в фильме «Ночной дозор». Также у станции происходит попытка задержания одного из героев фильма — Антона Городецкого — работниками милиции.