Лорето (станция метро)

«Лорето»
Loreto Линия М1 Линия М2
Миланский метрополитен
Станция «Лорето» линии M1
Расположение	Милан
Дата открытия	1 ноября 1964 (линия M1) 27 сентября 1969 (линия M2)
Тип	подземная
Количество платформ	2 (линия M1) 2 (линия M2)
Тип платформ	боковые (линия M1) боковые (линия M2)
Форма платформ	прямая
Тарифная зона	городская
Соседние станции	Каяццо^[вд], Пьола^[вд], Пастер и Лима
Медиафайлы на Викискладе

Линия
Условные обозначения
Монца Беттола Сесто Рестеллоне Сесто Примо Маджо Сесто Рондо Сесто Марелли Депо Прекотто Вилла Сан-Джованни Прекотто Горла Турро Роверето Пастер Лорето Лима Порта Венеция Палестро Сан-Бабила Дуомо Кордузио Кайроли Кадорна Кончильяцьоне Пагано Вагнер Де Анджели Гамбара Банде Нере Приматиччо Инганни Бишелье Буонарроти Амендола Лотто Ку-Ти-8 Лампуньяно Уругвай Бонола Сан Леонардо Молино Дорино Депо Галлатарезе Перо Ро Фьера

Линия
Условные обозначения
Джессате Кашина Антоньетта депо Горгондзола Горгондзола Вилла Помпеа Буссеро Кассина-де-Пекки Вилла Фьорита Чернуско-сул-Навильо Кашина Буррона Вимодроне депо Колоньо Колоньо Норд Колоньо Чентро Колоньо Суд Кашина Гобба Крешенцаго Чимьяно Удине Ламбрате ФС Пьола Лорето Каяццо Чентрале ФС Джойя Гарибальди ФС Москова Ланца Кадорна Сант-Амброджо Сант-Агостино Порта Дженова ФС Ромоло Фамагоста депо Фамагоста Аббиатеграссо Ассаго Миланофьори Норд Ассаго Миланофьори Форум

«Лоре́то» (итал. Loreto) — станция линий M1 и M2 Миланского метрополитена. Подземная станция, располагается под площадью Лорето (piazzale Loreto) на северо-востоке центральной части Милана.

История

Станция была открыта в составе первой очереди линии M1 (от станции «Сесто Марелли» до станции «Лотто»)[1] 1 ноября 1964 года[2].

27 сентября 1969 года была запущена первая очередь линии M2 от станции «Каяццо» до станции «Кашина Гобба», с этого дня станция «Лорето» является пересадочной между двумя линиями[3][2].

В 2008—2011 годах на станции были проведены работы по обновлению станции, её дизайн был изменён по проекту неаполитанского архитектора Керубино Гамбарделлы (итал. Cherubino Gambardella)[4].

Особенности

Устройство станции «Лорето» линии M1 подобно устройству почти всех станций первой очереди: подземное расположение с двумя путями — по одному для каждого направления и двумя боковыми платформами. Станционный зал располагается под проспектом Буэнос Айрес (corso Buenos Aires) между площадью Лорето (piazzale Loreto) и площадью Арджентина (piazza Argentina).

Станция линии M2 также имеет два пути с двумя боковыми платформами. Располагается под улицей Страдивари (via Stradivari). В состав комплекса станций входит просторный мезонин, построенный с целью обеспечения комфортабельного перехода между линиями[5].

Пересадки

Со станции «Лорето» производятся пересадки на миланский наземный транспорт:

• Автобус
• Троллейбус линий 90 и 91

Оснащение

Оснащение станции:

• Аппараты для продажи билетов

Примечания

1. Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588
2. Meregalli, op. cit., p. 469
3. In funzione da ieri la linea 2 del metrò, Corriere della Sera, 28 settembre 1969}
4. Progetto Rinnovo Stazioni  (неопр.). Дата обращения: 6 декабря 2008. Архивировано из оригинала 17 декабря 2008 года.
5. Guido Pugliese, La tipologia delle stazioni dalla linea 1 alla linea 3, in "TT Tecnologia Territorio", anno 1 n. 1 (1985), p. 30

Литература

• Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L'attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", luglio-agosto 1964, pp. 587-613.
• Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", maggio 1971, pp. 469-492.