ru %D0%94%D0%B5%D0%BC%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F (%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F %D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE)

«Демиевская»
«Демиевская»
	укр. Деміївська; Оболонско-Теремковская линия
	Киевский метрополитен
Район	Голосеевский
Дата открытия	15 декабря 2010 года
Проектное название	Московская площадь, Автовокзальная площадь, Автовокзальная, Клуб имени Фрунзе
Тип	колонная трёхпролётная мелкого заложения
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	104,0
Ширина платформы, м	11,1
Архитекторы	В. Л. Гневышев, Т. А. Целиковская, А. В. Нашивочников, Е. Н. Плащенко при участии А. М. Панченко
Станцию возвело	Киевметрострой
Выход к улицам	проспектам Голосеевскому, Валерия Лобановского, Науки,; Демиевской площади
Наземный транспорт	Тр 1, 11, 12, 42, 43; А 5, 12, 19, 20, 22, 27, 28, 39, 52, 91; Центральный автовокзал
Режим работы	5:49—0:04
Код станции	222
Соседние станции	Лыбедская и Голосеевская
	Медиафайлы на Викискладе

«Деми́евская» (укр. «Демі́ївська», (слушать)^{о файле}) — 47-я станция Киевского метрополитена. Расположена в Голосеевском районе, на Оболонско-Теремковской линии между станциями «Лыбедская» и «Голосеевская». Открыта 15 декабря 2010 года. Название — от исторической местности Демиевка. Пассажиропоток — 18,7 тысячи чел./сутки^[1]. С 13 декабря 2023 года по 12 сентября 2024 года в связи с разгерметизацией тоннеля на перегоне Лыбедская—Демиевская, станция принимала поезда курсирующие в режиме челнока по маршруту Демиевская—Теремки, с основной частью линии связь была прервана на время ремонта.

Конструкция

Станция мелкого заложения. Имеет подземный зал с островной посадочной платформой. Своды зала опираются на два ряда колонн. Платформа соединена четырёхленточным одномаршевым эскалатором с подземным вестибюлем, который выходит в подземный переход под Голосеевским проспектом к Национальной библиотеке им. Вернадского и Центральному автовокзалу, к Демиевской площади, проспектам Валерия Лобановского и Науки. Наземные вестибюли отсутствуют. На торце станции в сторону центра имеется аварийный выход в соседний подземный переход.

Является первой станцией в Киевском метрополитене, в которой эскалаторы установлены в центре платформы, а не в торце, как обычно.

История строительства

Сооружена в составе участка^[2] продления Куренёвско-Красноармейской линии метрополитена от станции «Лыбедская» до станции «Выставочный центр» в Голосеевском районе. Общая длина нового участка линии из четырёх станций составляет 4,8 км. Открытие станции в составе участка планировалось на 2007^[3]—2008^[4] год, однако из-за технических проблем и недостатка финансирования строительство несколько раз приостанавливалось и срок открытия перенесли сначала на 2009^[5], а затем на 2010^[6] год.

5 ноября 2010 года был осуществлен пуск пробного поезда на участке «Лыбедская» — «Васильковская».

Торжественное открытие станции состоялось 15 декабря 2010 года ^[7]

8 декабря 2023 станция временно закрыта для пассажиров из-за повреждения тоннеля плывуном возле 73 пикета в сторону станции «Лыбедская». Как бомбоубежище станция продолжает работать круглосуточно.