Efek samping dari melonjaknya kapasitas kendaraan bermotor meliputi beberapa hal di antaranya adalah polusi dan kebutuhan akan bahan bakar. Melihat kondisi dimana jumlah bahan bakar yang ada sudah menipis dan pengaruh emisi dari kendaraan bermotor yang mencemari lingkungan serta kesehatan, sehingga kendaraan berbasis listrik dapat menjadi solusi. Mobil listrik dirasa akan lebih efektif, karena memiliki efisiensi lebih tinggi dibanding dengan kendaraan berbahan bakar minyak. Namun, permasalahan dari kendaraan bertenaga listrik adalah menentukan driveability dan torsi motor yang dapat dicapai agar menghasilkan tenaga yang setara dengan kendaraan berbahan bakar minyak pada berbagai medan jalan serta jarak tempuh yang lebih panjang. Pada penelitian ini terdapat 2 tahapan, yaitu tahap perhitungan dan tahap analisa terhadap sistem tenaga dan transmisi dari Mobil Listrik Ezzy II ITS. Pada tahap perhitungan adalah menghitung besar dari gaya hambat yang terjadi pada kendaraan, selanjutnya mencari spesifikasi dari motor dan baterai yang digunakan kendaraan dan yang terakhir adalah menghitung traksi dan power dari transmisi yang digunakan. Pada tahap analisa akan dilakukan analisa terhadap karakteristik traksi serta karakteristik power yang terjadi dari transmisi tersebut. Dari penelitian ini diperoleh spesifikasi motor yang sesuai adalah YASA Motor P400 series 30kw dan baterai LiFePO4 120Ah. Mobil Listrik Ezzy ITS II menggunakan 2 tingkat transmisi dengan rasio tingkat pertama 2.362 dan tingkat kedua 0,36. Dari rasio transmisi tersebut karakteristik yang dihasilkan adalah dengan transmisi pertama kendaraan dapat melaju sampai 12 km/jam pada sudut tanjakan 30 derajat, serta kecepatan maksimum dari transmisi pertama adalah 93,09 km/jam pada jalan mendatar. Sedangkan untuk transmisi kedua dapat digunakan pada jalan mendatar dengan kecepatan mencapai 127 km/jam. Mobil Listrik Ezzy II ITS dengan daya motor 30 Kw dapat dipilih karena sudah mampu memenuhi parameter rancangan yaitu dapat melewati tanjakan 30 derajat dengan kecepatan 10 km/jam dan pada jalan datar dengan kecepatan 100 km/jam.

Informasi yang terkait dengan Desain dan Analisis Sistem Tenaga dan Transmisi pada Mobil Bertenaga Listrik Ezzy ITS II

Rancangan Desain berkelanjutan Desain industri Desain grafis Desain pembelajaran Pemikiran desain Institut Desain dan Bisnis Bali Desain antarmuka pengguna Museum Desain Holon Biro Desain Pivdenne Pola desain Desain web responsif Biro Desain Kuznetsov Desain tata letak sirkuit terpadu Desain lanskap Desain sirkuit Desain penelitian Sekolah Tinggi Teknologi Desain Nahdlatul Ulama Jepara Desain prosesor Penghargaan Desain Red Dot Desain ekologis Desain sirkuit terpadu Pusat desain nasional Desain produk Gaya Tipografi Internasional Desain otomotif Sprint desain Desain komunikasi visual Desain pa…

sif surya Desain permainan Metro (bahasa desain) Desain senjata nuklir Eksplorasi ruang desain Tipografi modern Sekolah Tinggi Desain Indonesia Kendala (desain berbantuan komputer) Desain geometrik Biro Desain Roket Makeyev Universitas Teknologi dan Desain Singapura Desain sirkuit elektronik Museum dan Rumah Desain Runa Rancangan dalam ruangan STISI Telkom Desain kelas Sigma Daya desain termal Desain penerima AC/DC Akademi Seni dan Desain Indonesia Surakarta Perancangan web Penghargaan AMI untuk Grafis Desain Album Terbaik Interaksi manusia–komputer Galaksi spiral berdesain agung Academy Award untuk Desain Kostum Terbaik Perancangan dibantu komputer Hong Kong Film Award Academy Award untuk Desain Produksi Terbaik Perancangan cerdas Universitas Negeri Makassar Tempat terpilih sensus Penghargaan Akademi Film Britania Raya Penghargaan Satellite Critics' Choice Movie Award