2009年のFIA GT選手権

2009年のFIA GT選手権
前年: 2008	翌年: 2010 (GT1) 2010 (GT2)

ミハエル・バルテルスとアンドレア・ベルトリーニがドライバーズタイトルを獲得した。

2009年のFIA GT選手権は、FIA GT選手権の13年目のシーズン。GTカー2クラスによってタイトルが争われ、それぞれGT1、GT2の名称で実施された。シリーズは5月3日のシルバーストン・サーキットで開幕し、10月25日のゾルダー・サーキットまで全8戦で行われた。今シーズンはGT1とGT2の2クラスが併催された最後のシーズンとなった。翌2010年からはFIA GT1世界選手権が開催されることとなる。

ビータフォン・レーシングチームはマセラティを走らせ、シボレーを走らせるペカレーシングのアンソニー・クンペンとマイク・ヘーゼマンズの猛追を受けたものの、シーズン終盤の2戦でクンペンとヘーゼマンズはノーポイントに終わり、ミハエル・バルテルスとアンドレア・ベルトリーニがGT1のタイトルを防衛した。バルテルスとベルトリーニはアドリアとハンガロリンクで勝利し、ペアにとって3度目のタイトルへの道を付けた。チームのセカンドペア、ミゲル・ラモスとアレックス・ミュラーの援護を得てビータフォン・レーシングチームはチームタイトルも獲得した。

下位カテゴリのGT2では、元ポルシェスーパーカップ・チャンピオンのリチャード・ウェストブルックがプロスピード・コンペティションのポルシェをドライブしタイトルを獲得した。ウェストブルックはAFコルセのフェラーリを駆るジャンマリア・ブルーニとトニ・バイランダーに2ポイントの差を付けた。ウェストブルックは長年のパートナーであったエマニュエル・コラールに代えて最終戦でブリクシア・レーシングのドライバーであったマルコ・ホルツァーとペアを組んだが、これはポルシェがタイトルを防衛する確率を高めるためのものであったため、論争を呼んだ。AFコルセはセカンドペアのアルバロ・バーバとニキ・カデイの助けを得て、プロスピードを打ち破ってチームタイトルを獲得した。CRSレーシングのクリス・ナイアーコスはアマチュアドライバー対象のサイテーションカップを獲得した。

開催スケジュール

2009年のスケジュールをFIAは2008年11月5日に発表した。7つのイベントで2時間のレースが行われ、ブカレスト・シティ・チャレンジでは1時間のレースが2度行われた。これらに加えてスパ24時間も実施された。アドリアでのレースはナイトレースの予定であった[1]。しかしながら、2009年3月17日に行われた会議でカレンダーは全8戦となり、ポトデロ・デ・ロス・フネス・サーキットでのレースがキャンセル、ポール・リカール・サーキットでのレースが加えられた。これにより2時間レースは7戦から6戦へと減少した[2]。

6月16日、ブカレスト・リンクでのレースがキャンセルとなった。これに従い、第5戦はハンガロリンクで開催されることとなり、レース形態は1時間レース2回開催から通常の2時間レースが開催されることとなった[3]。

ラウンド	レース	サーキット	開催日
1	RACツーリスト・トロフィー	シルバーストン・サーキット	5月3日
2	アドリア2時間	アドリア・インターナショナル・レースウェイ	5月16日
3	オッシャースレーベン2時間	モートルシュポルト・アリーナ・オッシャースレーベン	6月21日
4	スパ24時間	スパ・フランコルシャン	7月25日 7月26日
5	ブダペスト・シティ・チャレンジ	ハンガロリンク	8月30日
6	アルガルヴェ2時間	アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ	9月20日
7	ポール・リカール2時間	ポール・リカール・サーキット	10月4日
8	ゾルダー2時間	ゾルダー・サーキット	10月25日

エントリーリスト

エントリーリスト
チーム	車両	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	出場ラウンド
GT1
ビータフォン・レーシングチーム	マセラティ・MC12 GT1	マセラティ 6.0 L V12	M	1	ミハエル・バルテルス	全戦
					アンドレア・ベルトリーニ	全戦
					ステファン・サラザン	4
					アレクサンドル・ネグラオ	4
				2	ミゲル・ラモス	全戦
					アレックス・ミュラー	全戦
					エリック・ヴァン・デ・ポール	4
					ペドロ・ラミー	4
セレスラグ・レーシングチーム	コルベット C6.R	シボレー LS7.R 7.0 L V8	M	3	ベルト・ロンギン	全戦
					ジェームズ・リュフィエ	全戦
					マキシム・ソウレ	4
					オリバー・ギャビン	4
PK カースポーツ	コルベット C6.R	シボレー LS7.R 7.0 L V8	M	4	アンソニー・クンペン	全戦
					マイク・ヘーゼマンズ	全戦
					カート・モールケンス	4
					ヨス・メンテン	4
サンガリ・チーム・ブラジル	コルベット C6.R	シボレー LS7.R 7.0 L V8	M	8	エンリケ・ベルノルディ	4-8
					ロベルト・ストレイト	4-8
					クサーヴァー・マーセン	4, 6
DKRエンジニアリング	コルベット C6.R	シボレー LS7.R 7.0 L V8	M	9	ヨス・メンテン	1
					マルクス・パルタッラ	1
フルスピード・レーシング	サリーン・S7R	フォード 7.0 L V8	P	11	ステファン・ラメレット	1-3, 5-6
					ルーク・ハインズ	1-3, 5-6
					ロバート・ディーリック	4
					カルロ・ヴァン・ダム	4
					アルヤン・ファン・デル・ツワーン	4
					ロブ・ファン・デル・ツワーン	4
				13	フェルディナンド・モンファルディニ	1-3
					ミハエル・オルツ	1-2
					ジョニー・モウレム	3
KプラスK モータースポーツ	サリーン・S7R	フォード 7.0 L V8	M	14	カール・ヴェンドリンガー	1-3, 5
					ライアン・シャープ	1-3, 5
				18	アダム・ラッコ	1-3, 5
					マリオ・ドミンゲス	1-3
					マックス・ニルソン	5
リュック・アルファン・アヴェンチュール	コルベット C6.R	シボレー LS7.R 7.0 L V8	M	19	クサーヴァー・マーセン	1-3, 5, 7-8
					ギヨーム・モロー	1-2
					トーマス・ビアッジ	3, 5, 7-8
ソリューション F	フェラーリ・550-GTSマラネロ	フェラーリ 5.9 L V12	M	21	アンジェ・バーデ	7
					オリビエ・パニス	7
ビータフォン・レーシングチーム DHL	マセラティ・MC12 GT1	マセラティ 6.0 L V12	M	33	アレッサンドロ・ピア・グイディ	4-8
					ヴィンセント・フォッセ	4
					カール・ローゼンブラッド	4
					ステファン・ラメレット	4
					マッテオ・ボッビ	5-8
ニッサン・モータースポーツ	日産・GT-R GT1	日産 VK56DE 5.6 L V8	M	35	ダレン・ターナー	1, 3-4, 8
					ミハエル・クルム	1, 3-4, 8
					アンソニー・デヴィッドソン	4
マルクVDSレーシングチーム	フォード・GT1	フォード 5.0 L V8	M	40	バス・ラインダース	全戦
					ルノー・クーペンス	全戦
					エリック・デ・ドンカー	4
マテック GT レーシング	フォード・GT1	フォード 5.0 L V8	M	44	トーマス・ムテシュ	1-3, 5, 7
					トーマス・ビアッジ	1-2
					マルク・ヘンネリシ	3
					ジョナサン・ヒルシ	5
					アンリ・モーザー	7
GT2
AFコルセ	フェラーリ・F430 GT2	フェラーリ 4.0 L V8	M	50	トニ・バイランダー	全戦
					ジャンマリア・ブルーニ	全戦
					ハイメ・メロ	4
					ルイス・ペレス・コンパンク	4
				51	アルバロ・バーバ	全戦
					ニキ・カデイ	全戦
					マティアス・ルッソ	4
					ピエール・カッファー	4
CRSレーシング	フェラーリ・F430 GT2	フェラーリ 4.0 L V8	M	55	ティム・ミューレン	全戦
					クリス・ナイアーコス	1-7
					フィル・クウェイフ	4
					クリス・グッドウィン	4
					アントニオ・ガルシア	8
				56	アンドリュー・カーカルディ	全戦
					ロブ・ベル	全戦
					アントニオ・ガルシア	4
					ピーター・コックス	4
トラックスピード・レーシング	ポルシェ・997 GT3-RSR	ポルシェ 4.0 L Flat-6	M	58	デヴィッド・アシュバーン	8
					サッシャ・マーセン	8
				59	デヴィッド・アシュバーン	1-7
					ティム・サグデン	1-2, 4-6
					ヨルグ・ベルグマイスター	3-4
					ステファン・オルテリ	4
					サッシャ・マーセン	7
					クリス・マメロー	8
プロスピード・コンペティション	ポルシェ・997 GT3-RSR	ポルシェ 4.0 L Flat-6	M	60	リチャード・ウェストブルック	全戦
					エマニュエル・コラール	1-7
					シーン・エドワーズ	4
					ダリル・オーヤン	4
					マルコ・ホルツァー	8
				61	マルコ・ホルツァー	1-3, 5-7
					ダリル・オーヤン	1-2, 5-8
					シーン・エドワーズ	3
					ポール・ファン・スプランテレン	4
					レイモンド・コロネル	4
					ニーク・ホメルソン	4
					ルイ・マチエール	4
					マルク・リープ	8
IMSA パフォーマンス・マットムート	ポルシェ・997 GT3-RSR	ポルシェ 4.0 L Flat-6	M	70	レイモンド・ナラック	4
					パトリック・ピレ	4
					パトリック・ロング	4
BMSスクーデリア・イタリア	フェラーリ・F430 GT2	フェラーリ 4.0 L V8	M P	77	パオロ・ルベルティ	全戦
					マッテオ・マルセーリ	全戦
					ケネス・ハイヤー	4
					ディエゴ・ロマニーニ	4
				78	ディエゴ・ロマニーニ	1-3, 5-7
					ケネス・ハイヤー	1-3, 5
					ファビオ・バビーニ	4
					クリスチャン・ペスカトーリ	4
					マルチェッロ・ザニ	4
					エットーレ・ボナルディ	6-7
					ステファン・ラメレット	8
					ルイジ・ルッキーニ	8
エクシス・レーシング AMR	アストンマーティン・V8ヴァンテージ GT2	アストンマーティン 4.5 L V8	M	80	シュテファン・ミュッケ	1, 3
					フレデリック・マコヴィッキィ	1, 3
ペコム・レーシング	フェラーリ・F430 GT2	フェラーリ 4.0 L V8	M	95	マティアス・ルッソ	1, 3, 5-8
					ルイス・ペレス・コンパンク	1, 3, 5-8
					セドリック・シビラツオリ	2, 4
					フランチェスコ・ラ・マッツァ	2
					ロレンツォ・ケース	4
ブリクシア・レーシング	ポルシェ・997 GT3-RSR	ポルシェ 4.0 L Flat-6	M	97	マーティン・ラギンジャー	全戦
					ルイジ・ルッキーニ	1-7
					マルコ・ホルツァー	4
					ブライス・ミラー	4
					エマニュエル・コラール	8
JMBレーシング	フェラーリ・F430 GT2	フェラーリ 4.0 L V8	M	99	マウリツィオ・バッソ	4
					ペーター・クートマン	4
					ジョン・ハーツホーン	4
					ステファン・ダウディ	4

シーズン結果

ラウンド	サーキット	GT1優勝チーム	GT2優勝チーム	レポート
		GT1優勝ドライバー	GT2優勝ドライバー
1	シルバーストン	No. 14 KプラスK モータースポーツ	No. 60 プロスピード・コンペティション	詳細
		カール・ヴェンドリンガー ライアン・シャープ	リチャード・ウェストブルック エマニュエル・コラール
2	アドリア	No. 1 ビータフォン・レーシングチーム	No. 60 プロスピード・コンペティション	詳細
		ミハエル・バルテルス アンドレア・ベルトリーニ	リチャード・ウェストブルック エマニュエル・コラール
3	オッシャースレーベン	No. 4 PK カースポーツ	No. 50 AFコルセ	詳細
		マイク・ヘーゼマンズ アンソニー・クンペン	トニ・バイランダー ジャンマリア・ブルーニ
4	スパ	No. 4 PK カースポーツ	No. 50 AFコルセ	詳細
		マイク・ヘーゼマンズ アンソニー・クンペン ヨス・メンテン カート・モールケンス	トニ・バイランダー ジャンマリア・ブルーニ ハイメ・メロ ルイス・ペレス・コンパンク
5	ハンガロリンク	No. 1 ビータフォン・レーシングチーム	No. 60 プロスピード・コンペティション	詳細
		ミハエル・バルテルス アンドレア・ベルトリーニ	リチャード・ウェストブルック エマニュエル・コラール
6	アルガルヴェ	No. 3 セレスラグ・レーシングチーム	No. 51 AFコルセ	詳細
		ベルト・ロンギン ジェームズ・リュフィエ	ニキ・カデイ アルバロ・バーバ
7	ポール・リカール	No. 8 サンガリ・チーム・ブラジル	No. 50 AFコルセ	詳細
		エンリケ・ベルノルディ ロベルト・ストレイト	トニ・バイランダー ジャンマリア・ブルーニ
8	ゾルダー	No. 33 ビータフォン・レーシングチーム DHL	No. 60 プロスピード・コンペティション	詳細
		アレッサンドロ・ピア・グイディ マッテオ・ボッビ	リチャード・ウェストブルック マルコ・ホルツァー

ランキング

ポイントはトップ8にそれぞれ10-8-6-5-4-3-2-1ポイントが与えられた。ポイントを得るには優勝者の走行距離の75%以上を走行しなければならない。また、個々のドライバーはそれぞれのレースにおいて最低35分以上を走行しなければならない。

ドライバーズランキング

GT1

注：第8ラウンド、ゾルダー戦の結果は上告の後暫定として発表された[4]。

順位	ドライバー	チーム	SIL	ADR	OSC	SPA	HUN	ALG	PRI	ZOL	ポイント
1	ミハエル・バルテルス	ビータフォン・レーシングチーム	2	1	2	4	1	5	5	2	57
	アンドレア・ベルトリーニ
2	アンソニー・クンペン	ペカレーシング	4	2	1	1	5	2	Ret	DSQ	45
	マイク・ヘーゼマンズ
3	ベルト・ロンギン	セレスラグ・レーシングチーム	6	5	4	5	6	1	3	5	39
	ジェームズ・リュフィエ
4	クサーヴァー・マーセン	リュック・アルファン・アヴェンチュール	3	4	5		4		4	3	36
		サンガリ・チーム・ブラジル				Ret		5
5=	アレッサンドロ・ピア・グイディ	ビータフォン・レーシングチーム DHL				2	2	6	6	1	32
5=	ミゲル・ラモス	ビータフォン・レーシングチーム	Ret	3	3	6	Ret	3	2	6	32
	アレックス・ミュラー
6	エンリケ・ベルノルディ	サンガリ・チーム・ブラジル				Ret	3	4	1	4	26
	ロベルト・ストレイト
7	マッテオ・ボッビ	ビータフォン・レーシングチーム DHL					2	6	6	1	24
8	トーマス・ビアッジ	マテック GT レーシング	8	9							21
		リュック・アルファン・アヴェンチュール			5		4		4	3
9	ステファン・ラメレット	フルスピード・レーシングチーム	9	6	8		Ret	8			13
		ビータフォン・レーシングチーム DHL				2
10	ヨス・メンテン	DKRエンジニアリング	7								12
		ペカレーシング				1
11	ギヨーム・モロー	リュック・アルファン・アヴェンチュール	3	4							11
12=	カール・ヴェンドリンガー	KプラスK モータースポーツ	1	Ret	10		DSQ				10
	ライアン・シャープ
12=	カート・モールケンス	ペカレーシング				1					10
13	ルノー・クーペンス	マルクVDSレーシングチーム	10	7	6	NC	7	7	9	Ret	9
	バス・ラインダース
14	ヴィンセント・フォッセ	ビータフォン・レーシングチーム DHL				2					8
	カール・ローゼンブラッド
15	アダム・ラッコ	KプラスK モータースポーツ	5	8	Ret		8				6
16=	ステファン・サラザン	ビータフォン・レーシングチーム				4					5
	アレクサンドル・ネグラオ
16=	マリオ・ドミンゲス	KプラスK モータースポーツ	5	8	Ret						5
16=	ルーク・ハインズ	フルスピード・レーシングチーム	9	6	8		Ret	8			5
17=	マキシム・ソウレ	セレスラグ・レーシングチーム				5					4
	オリバー・ギャビン
17=	トーマス・ムテシュ	マテック GT レーシング	8	9	7		Ret		8		4
18	エリック・ヴァン・デ・ポール	ビータフォン・レーシングチーム				6					3
	ペドロ・ラミー
19=	マルクス・パルタッラ	DKRエンジニアリング	7								2
19=	マルク・ヘンネリシ	マテック GT レーシング			7						2
19=	アンジェ・バーデ	ソリューション F							7		2
	オリビエ・パニス
20=	マックス・ニルソン	KプラスK モータースポーツ					8				1
20=	アンリ・モーザー	マテック GT レーシング							8		1
順位	ドライバー	チーム	SIL	ADR	OSC	SPA	HUN	ALG	PRI	ZOL	ポイント

GT2

リチャード・ウェストブルックがGT2のドライバーズタイトルを獲得した。

順位	ドライバー	チーム	SIL	ADR	OSC	SPA	HUN	ALG	PRI	ZOL	ポイント
1	リチャード・ウェストブルック	プロスピード・コンペティション	1	1	Ret	DSQ	1	2	2	1	56
2	ジャンマリア・ブルーニ	AFコルセ	Ret	2	1	1	2	6	1	4	54
	トニ・バイランダー
3	エマニュエル・コラール	プロスピード・コンペティション	1	1	Ret	DSQ	1	2	2		49
		ブリクシア・レーシング								6
4	アルバロ・バーバ	AFコルセ	5	3	7	Ret	5	1	3	7	34
	ニキ・カデイ
5	ロバート・ベル	CRSレーシング	3	7	5	2	6	5	8	3	34
	アンドリュー・カーカルディ
6	ルイス・ペレス・コンパンク	ペコム・レーシングチーム	2		Ret		7	4	4	10	30
		AFコルセ				1
7	パオロ・ルベルティ	BMSスクーデリア・イタリア	4	10	Ret	Ret	3	3	7	2	27
	マッテオ・マルセーリ
8	マルコ・ホルツァー	プロスピード・コンペティション	6	4	DSQ		4	Ret	DSQ	1	23
		ブリクシア・レーシング				DSQ
9=	ティム・ミューレン	CRSレーシング	9	6	3	3	8	8	5	Ret	21
9=	クリス・ナイアーコス	CRSレーシング	9	6	3	3	8	8	5		21
10	マティアス・ルッソ	ペコム・レーシングチーム	2		Ret		7	4	4	10	20
		AFコルセ				Ret
11	マーティン・ラギンジャー	ブリクシア・レーシング	8	5	4	DSQ	9	7	6	6	18
12	ルイジ・ルッキーニ	ブリクシア・レーシング	8	5	4	DSQ	9	7	6		15
		BMSスクーデリア・イタリア								Ret
13	ダリル・オーヤン	プロスピード・コンペティション	6	4		DSQ	4	Ret	DSQ	8	14
14=	ハイメ・メロ	AFコルセ				1					10
14=	フレデリック・マコヴィッキィ	エクシス・レーシング AMR	7		2						10
	シュテファン・ミュッケ
15=	アントニオ・ガルシア	CRSレーシング				2				Ret	8
15=	ピーター・コックス	CRSレーシング				2					8
16	ヨルグ・ベルグマイスター	トラックスピード・レーシング			6	DSQ				5	7
17	フィル・クウェイフ	CRSレーシング				3					6
	クリス・グッドウィン
18	マウリツィオ・バッソ	JMBレーシング				4					5
	ペーター・クートマン
	ジョン・ハーツホーン
	ステファン・ダウディ
19=	デヴィッド・アシュバーン	トラックスピード・レーシング	Ret	8	6	DSQ	11	10	9	9	4
19=	クリス・マメロー	トラックスピード・レーシング								5	4
20=	ティム・サグデン	トラックスピード・レーシング	Ret	8		DSQ	11	10			1
20=	ディエゴ・ロマニーニ	BMSスクーデリア・イタリア	10	9	8	Ret	10	9	Ret		1
20=	ケネス・ハイヤー	BMSスクーデリア・イタリア	10	9	8	Ret	10				1
20=	マルク・リープ	プロスピード・コンペティション								8	1
順位	ドライバー	チーム	SIL	ADR	OSC	SPA	HUN	ALG	PRI	ZOL	ポイント

サイテーションカップ

2009年シーズンは新たにサイテーションカップが設けられ、GT2のアマチュアドライバーが対象となった。対象ドライバーは2009年以前にホモロゲートされた車両をドライブし、事務局のドライバー分類システムでブロンズランクに分類されたドライバーである。ポイントはスパ24時間レースを除く全戦で与えられた[5]。

順位	ドライバー	チーム	Rd 1	Rd 2	Rd 3	Rd 4	Rd 5	Rd 6	Rd 7	Rd 8	ポイント
1	クリス・ナイアーコス	CRSレーシング	8	10	10		8	8	8		52
2	ルイス・ペレス・コンパンク	ペコム・レーシングチーム	10		0		10	10	10	8	48
3	デヴィッド・アシュバーン	トラックスピード・レーシング	0	8	8		6	6	6	10	44
4	ジャン＝クロード・ラグニーツ	レッド・レーシング	6								6

チームランキング

GT1

ニッサン・モータースポーツはファクトリーチームとしてエントリーしたため、選手権ポイントの対象外となった。第8ラウンド、ゾルダー戦の結果は上告の後暫定として発表された[4]。

順位	チーム	シャシー	エンジン	SIL	ADR	OSC	SPA	HUN	ALG	PRI	ZOL	ポイント
1	ビータフォン・レーシングチーム	マセラティ・MC12 GT1	マセラティ 6.0L V12	2	1	2	4	1	5	5	2	89
				Ret	3	3	6	Ret	3	2	6
2	ペカレーシング	シボレー・コルベット C6.R	シボレー LS7.R 7.0L V8	4	2	1	1	5	2	Ret	DSQ	45
3	セレスラグ・レーシングチーム	シボレー・コルベット C6.R	シボレー LS7.R 7.0L V8	6	5	4	5	6	1	3	5	39
4	ビータフォン・レーシングチーム DHL	マセラティ・MC12 GT1	マセラティ 6.0L V12				2	2	6	6	1	32
5	リュック・アルファン・アヴェンチュール	シボレー・コルベット C6.R	シボレー LS7.R 7.0L V8	3	4	5		4		4	3	31
6	サンガリ・チーム・ブラジル	シボレー・コルベット C6.R	シボレー LS7.R 7.0L V8				Ret	3	4	1	4	26
7	KプラスK モータースポーツ	サリーン・S7-R	フォード 7.0L V8	1	Ret	10		DSQ				16
				5	8	Ret		8
8	マルクVDSレーシングチーム	フォード・GT1	フォード 5.0L V8	10	7	6	NC	7	7	9	Ret	9
9	フルスピード・レーシングチーム	サリーン・S7-R	フォード 7.0L V8	9	6	8	Ret	Ret	8			5
				Ret	Ret	Ret
10	マテック GT レーシング	フォード・GT1	フォード 5.0L V8	8	9	7		Ret		8		4
11=	DKRエンジニアリング	シボレー・コルベット C6.R	シボレー LS7.R 7.0L V8	7								2
11=	ソリューション F	フェラーリ・550-GTSマラネロ	フェラーリ 5.9L V12							7		2
順位	チーム	シャシー	エンジン	SIL	ADR	OSC	SPA	HUN	ALG	PRI	ZOL	ポイント

GT2

順位	チーム	シャシー	エンジン	SIL	ADR	OSC	SPA	HUN	ALG	PRI	ZOL	ポイント
1	AFコルセ	フェラーリ・F430 GT2	フェラーリ 4.0L V8	Ret	2	1	1	2	6	1	4	88
				5	3	7	Ret	5	1	3	7
2	プロスピード・コンペティション	ポルシェ・997 GT3-RSR	ポルシェ 4.0L Flat-6	1	1	Ret	DSQ	1	2	2	1	70
				6	4	DSQ	DSQ	4	Ret	DSQ	8
3	CRSレーシング	フェラーリ・F430 GT2	フェラーリ 4.0L V8	3	7	5	2	6	5	8	3	55
				9	6	3	3	8	8	5	Ret
4	BMSスクーデリア・イタリア	フェラーリ・F430 GT2	フェラーリ 4.0L V8	4	10	Ret	Ret	3	3	7	2	28
				10	9	8	Ret	10	9	Ret	Ret
5	ペコム・レーシングチーム	フェラーリ・F430 GT2	フェラーリ 4.0L V8	2	Ret	Ret	Ret	7	4	4	10	20
6	ブリクシア・レーシング	ポルシェ・997 GT3-RSR	ポルシェ 4.0L Flat-6	8	5	4	DSQ	9	7	6	6	18
7	エクシス・レーシング AMR	アストンマーティン・V8ヴァンテージ GT2	アストンマーティン 4.5L V8	7		2						10
8	トラックスピード・レーシング	ポルシェ・997 GT3-RSR	ポルシェ 4.0L Flat-6								9	8
				Ret	8	6	DSQ	11	10	9	5
9	JMBレーシング	フェラーリ・F430 GT2	フェラーリ 4.0L V8				4					5
-	IMSAパフォーマンス マットムート	ポルシェ・997 GT3-RSR	ポルシェ 4.0L Flat-6				DSQ					0
順位	チーム	シャシー	エンジン	SIL	ADR	OSC	SPA	HUN	ALG	PRI	ZOL	ポイント

マニファクチャラーズカップ

フェラーリがGT2マニファクチャラーズ・カップを獲得した。

GT2マニファクチャラーズカップの結果は以下の通り。2009年シーズンにおいてGT1マニファクチャラーズカップはレギュレーションに記載されたが、そのポイントテーブルは発表されなかった。マニファクチャラーに対する賞はGT2カテゴリのみに与えられた。

順位	マニファクチャラー	Rd 1	Rd 2	Rd 3	Rd 4	Rd 5	Rd 6	Rd 7	Rd 8	ポイント
1	フェラーリ	23	19	22	19	21	0	25	21	150
2	ポルシェ	14	20	8	19	15	0	11	18	105
3	アストンマーティン	2		8						10

参照

1. “05/11/2008 2009 Calendar announced by FIA World Motor Sport Council”. FIA (2008年11月5日). 10 December 2008時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月5日閲覧。
2. “World Motor Sport Council - Decisions”. FIA (2009年3月17日). 2009年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月17日閲覧。
3. “Budapest to replace Bucharest for Round 5”. FIA GT Championship (2009年6月16日). 2009年6月16日閲覧。
4. ^ “Pekaracing excluded from Zolder - results still provisional”. FIA GT選手権 (2009年12月7日). 3 January 2010時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月7日閲覧。
5. “23/02/2009 New look for the Citation Cup in 2009”. FIA GT Championship (2009年2月23日). 2009年2月24日閲覧。

外部リンク

• FIA GT Championship
• Official Live Stream Supplier
• Sporting Regulations as archived at www.webcitation.org on 21 December 2009
• Technical Regulations for Grand Touring Cars - GT1 as archived at www.webcitation.org on 21 December 2009
• Technical Regulations for Grand Touring Cars - GT2 as archived at www.webcitation.org on 21 December 2009
• FIA Classifications as archived at www.webcitation.org on 21 December 2009
• 2009 FIA GT Championship images