西和田駅（にしわだえき）は、北海道根室市西和田にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅である。電報略号はニシ。事務管理コードは▲110452[1]。
歴史
1978年の西和田駅と周囲500m範囲。上が根室方面。温根沼と花咲湾の間の高台に位置する。相対式ホーム2面2線で、駅裏の釧路側に保線用の引込線があり、保線車が停車している。かつては駅舎横の根室側には貨物ホームと引込線があったが、貨物取扱廃止の1974年以降に撤去されて建家だけが残されている。後に無人駅化に伴い駅舎側に棒線化された。駅裏の根室側にY線の跡が残されている。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
駅名の由来
開設当時の所在自治体名（和田村）に「西」を冠したもの[2]。現在は所在地の字名となっている。
「和田」の名称は、同地が1886年（明治19年）に福井県、石川県、新潟県、山形県、鳥取県の士族220戸1,083人からなる屯田兵第2大隊第1中隊によって開拓された際、当時の大隊長・和田正苗の姓にちなんで命名されたものである[9][10]。
その後、第2大隊第1中隊は増員により第4大隊へ格上げ・改組され、和田地区東部に第1中隊、西部に第2中隊を置おいた。これにより前者が「東和田」、後者が「西和田」と称されるようになり、地名となった。当駅はその「西和田」に所在する[10]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては交換設備を備えた。車掌車改造の待合所が設置されている。根室駅管理の無人駅。
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待合室（2018年9月）
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ホーム（2018年9月）
利用状況
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度
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乗車人員（人）
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出典
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備考
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| 年間
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1日平均
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JR調査
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| 1978年（昭和53年）
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30
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[11]
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| 1979年（昭和54年）
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11,586
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(31.7)
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[12]
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| 1980年（昭和55年）
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11,592
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(31.8)
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| 1981年（昭和56年）
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9,282
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(25.4)
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| 1982年（昭和57年）
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7,708
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(21.1)
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| 1992年（平成04年）
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(5.0)
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[7]
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1日平均乗降客数10人
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| 2015年（平成27年）
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「10名以下」
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[JR北 1]
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| 2016年（平成28年）
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2.0
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[JR北 2]
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| 2017年（平成29年）
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2.6
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[JR北 3]
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| 2018年（平成30年）
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3.2
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[JR北 4]
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| 2019年（令和元年）
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3.6
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[JR北 5]
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| 2020年（令和02年）
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3.8
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[JR北 6]
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| 2021年（令和03年）
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5.0
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[JR北 7]
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| 2022年（令和04年）
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4.4
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[JR北 8]
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駅周辺
3kmほど離れたところにラジオNIKKEI根室送信所がある。
隣の駅
- 北海道旅客鉄道（JR北海道）
- 根室本線（花咲線）
- □快速「ノサップ」
- 通過
- □快速「はなさき」
- 昆布盛駅 - 西和田駅 - 東根室駅
- ■普通（下りの一部は当駅通過）
- 落石駅 - *昆布盛駅 - 西和田駅 - **
花咲駅 - 東根室駅
- *:上り列車の一部は昆布盛駅を通過する。
- **:
打消線は廃駅。
脚注
出典
JR北海道
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、
西和田駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
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 貨物支線（天寧〔初代〕 1940年廃止） | |
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| 貨物支線（天寧〔2代〕 1984年廃止） | |
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| 貨物支線（浜厚岸 1982年廃止） | |
|---|
| 貨物支線（根室港 1965年廃止） | |
|---|
*打消線は現役路線上の廃駅 |
