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浜中駅
	駅舎（2018年9月）
	はまなか; Hamanaka;
	◄茶内 (7.0 km) (10.1 km) 姉別►
所在地	北海道厚岸郡浜中町浜中桜北5番地北緯43度9分27.14秒東経145度5分58.77秒 / 北緯43.1575389度東経145.0996583度座標: 北緯43度9分27.14秒東経145度5分58.77秒 / 北緯43.1575389度東経145.0996583度
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	根室本線（花咲線）
キロ程	245.9 km（新得起点）
電報略号	ハナ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗降人員; -統計年度-	10人/日; -2014年-
開業年月日	1919年（大正8年）11月25日
備考	無人駅
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浜中駅（はまなかえき）は、北海道厚岸郡浜中町浜中桜北5にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅である。電報略号はハナ。事務管理コードは▲110446^[1]^[2]。

歴史

1919年（大正8年）11月25日：鉄道院釧路本線（→根室本線）厚岸駅 - 厚床駅間延伸に伴い開業^[3]^[4]。
1936年（昭和11年）8月18日：駅舎改築^[5]。
1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱い廃止^[5]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止^[5]。
1986年（昭和61年）11月1日：無人（簡易委託）化^[5]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる^[6]。
1989年（平成元年）12月27日：現駅舎新築開業（観光案内所、物産展示室合築）^[7]。
2008年（平成20年）11月1日：簡易委託廃止、完全無人化。

駅名の由来

→「浜中町」も参照

開駅当時の村名から^[3]。本来の「浜中」の地名は現在の役場がある霧多布の北付近が地名の発祥であり、駅所在地の旧名称も「浜中村大字浜中村」ではなく「浜中村大字後静（しりしず）村」（→浜中町大字後静村字浜中市街^[8]）であった^[9]。

駅構造

単式1面1線ホームの地上駅。かつては交換駅だったが、現在は横取線のみ残る。

厚岸駅管理の無人駅。簡易委託駅だったが、2008年10月31日をもって委託を終了した。委託時代は常備券による青春18きっぷや料金補充券により発行される指定席券で知られていた。駅舎外観は「北欧のコテージ風^[7]」とされている。

当駅が位置する浜中町は漫画「ルパン三世」などで知られるモンキー・パンチの出身地であるため、当駅にはルパンなどの等身大パネルが設置されている。

ホーム（2018年9月）

利用状況

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

年度	乗車人員（人）			出典	備考
年度	年間	1日平均	JR調査	出典	備考
1978年（昭和53年）		159		^[10]
1992年（平成04年）		(59.0)		^[8]	1日平均乗降客数118人
2016年（平成28年）			9.6	^{[JR北 1]}
2017年（平成29年）			9.6	^{[JR北 2]}
2018年（平成30年）			8.0	^{[JR北 3]}
2019年（令和元年）			7.2	^{[JR北 4]}
2020年（令和02年）			5.8	^{[JR北 5]}
2021年（令和03年）			6.0	^{[JR北 6]}
2022年（令和04年）			4.6	^{[JR北 7]}

駅周辺

浜中市街の集落が広がる。

北海道道449号別海浜中停車場線
北海道道123号別海厚岸線
国道44号
浜中町役場浜中支所
厚岸警察署浜中駐在所
浜中郵便局
浜中町営バス「浜中駅」停留所 - 霧多布温泉（浜中町市街地）方面^[11]。

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

根室本線（花咲線）

□快速「はなさき」・□快速「ノサップ」（「ノサップ」は下りのみ）

茶内駅 - 浜中駅 - 厚床駅

■普通

茶内駅 - 浜中駅 - 姉別駅

脚注

[脚注の使い方]

出典

^ 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、233頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年４月20日現行』。
^ ^a ^b 内閣印刷局, ed (1917-11-27). “鉄道院告示第114号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2189).
^ 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日。ASIN B000J9RBUY。
^ ^a ^b ^c ^d JR釧路支社「鉄道百年の歩み」北海道旅客鉄道株式会社釧路支社平成13年12月発行。
^ 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、883頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～ (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 79. ISBN 4-89391-549-5
^ ^a ^b 宮脇俊三、原田勝正著、二見康生編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、120頁。ISBN 4-09-395401-1。
^ 山田秀三『北海道の地名』（2版）草風館、浦安市〈アイヌ語地名の研究　山田秀三著作集　別巻〉、2018年11月30日、255頁。ISBN 978-4-88323-114-0。
^ 藤田, 稔編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、873頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。
^ “浜中駅”. NAVITIME. 2019年11月14日閲覧。

JR北海道

^ 「根室線（釧路・根室間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
^ 「根室線（釧路・根室間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。2018年8月19日閲覧。
^ “根室線（釧路・根室間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
^ “根室線（釧路・根室間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。
^ “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
^ “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
^ “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。

外部リンク

浜中｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company

[:02322222-1] 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、233頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。

[2] 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年４月20日現行』。

[:0-3] 内閣印刷局, ed (1917-11-27). “鉄道院告示第114号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2189).

[:03-4] 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日。ASIN B000J9RBUY。

[kushiro100-5] JR釧路支社「鉄道百年の歩み」北海道旅客鉄道株式会社釧路支社平成13年12月発行。

[6] 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、883頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[:022-7] 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～ (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 79. ISBN 4-89391-549-5

[bunken199322-8] 宮脇俊三、原田勝正著、二見康生編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、120頁。ISBN 4-09-395401-1。

[Yamada2018-9] 山田秀三『北海道の地名』（2版）草風館、浦安市〈アイヌ語地名の研究　山田秀三著作集　別巻〉、2018年11月30日、255頁。ISBN 978-4-88323-114-0。

[:2222-10] 藤田, 稔編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、873頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。

[18] “浜中駅”. NAVITIME. 2019年11月14日閲覧。

[11] 「根室線（釧路・根室間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。

[12] 「根室線（釧路・根室間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。2018年8月19日閲覧。

[13] “根室線（釧路・根室間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。

[14] “根室線（釧路・根室間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。

[15] “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。

[16] “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。

[17] “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。

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[JR北 1]

[JR北 2]

[JR北 3]

[JR北 4]

[JR北 5]

[JR北 6]

[JR北 7]

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脚注

出典

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関連項目

外部リンク

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