河和口駅

河和口駅
駅舎（2015年3月）
こうわぐち KŌWAGUCHI
◄KC17 富貴 (3.5 km) (3.0 km) 河和 KC19►
所在地	愛知県知多郡美浜町布土中平井33-1 北緯34度47分50.2秒 東経136度55分8.3秒座標: 北緯34度47分50.2秒 東経136度55分8.3秒
駅番号	KC  18
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	河和線
キロ程	25.8 km（太田川起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	519人/日 -2023年（令和5年）-
開業年月日	1932年（昭和7年）7月1日
備考	無人駅（駅集中管理システム導入駅）

河和口駅（こうわぐちえき）は、愛知県知多郡美浜町布土にある名古屋鉄道河和線の駅。駅番号はKC18。

以前は特急が一部通過していたが、現在は全ての列車が停車する。

歴史

• 1932年（昭和7年）7月1日 - 知多鉄道の駅として開業。
• 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鉄道が名古屋鉄道に合併。
• 1961年（昭和36年）度 - 貨物営業廃止[1]。
• 1985年（昭和60年）2月16日 - 無人化[2]。
• 2007年（平成19年）3月14日 - トランパス、駅集中管理システム導入。
• 2008年（平成20年）12月27日 - ダイヤ改正により、日中の停車本数が従来の毎時3本から毎時2本（富貴駅発着の普通のみ）に減少。
• 2011年（平成23年）
  • 2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
  • 3月26日 - ダイヤ改正により、日中の停車本数が毎時3本に戻る（普通・急行・特急各1本）。特急停車駅となり、すべての列車が停車する。
• 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
• 2023年（令和5年）3月18日 - ダイヤ改正により、日中の停車本数が毎時4本（普通（知多半田駅から急行）・特急各2本）に増加。
• 2024年（令和6年）3月16日 - 毎時2本の普通列車がダイヤ改正で急行に変更。

駅構造

相対式2面2線ホームの地上駅。当駅から隣の河和駅までは単線のため、当駅で対向列車を待つことがある。ホームは6両分しかないため、8両編成の列車では後ろ2両は締切となる。1985年（昭和60年）に無人駅となったが、すぐ近くに潮干狩り場や海水浴場があり、多客期には臨時に駅員が配置されることがあった。現在は駅集中管理システムが導入されている（管理駅は知多半田駅）。出入口は下りホーム富貴駅寄りの先端に1ヶ所あり、互いのホームは構内踏切で連絡している。無人駅ではあるが特急列車が全便停車し、かつ一部の特急には特別車が連結されているため、自動券売機でミューチケットを購入できる。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	KC 河和線	下り	河和ゆき[3]
2		上り	太田川・金山・名鉄名古屋方面[3]

※ 駅集中管理システム導入時に割り当て。

• 
  構内踏切
• 
  ホーム
• 
  駅名標

配線図

河和口駅 - 河和駅 構内配線略図

← 太田川・ 名古屋方面
凡例 出典:[4]

利用状況

• 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は452人である[5]。
• 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は558人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中255位、河和線・知多新線（24駅）中22位であった[6]。
• 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は788人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中243位、河和線・知多新線（26駅）中19位であった[7]。
• 「知多半島の統計」によると、当駅の各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである[8]。

年度	1日平均 乗車人員
2010年（平成22年）	315
2011年（平成23年）	292
2012年（平成24年）	289
2013年（平成25年）	279
2014年（平成26年）	287
2015年（平成27年）	293
2016年（平成28年）	306
2017年（平成29年）	302
2018年（平成30年）	306
2019年（令和元年）	286

※ 特急が全て停車するようになり、停車本数も年々増加しており利便性は向上しているものの、周辺は過疎化が進みつつあり、利用客は減少傾向である。

駅周辺

河和口潮干狩り場

周辺は住宅地となっている。当駅出口の前は国道247号（師崎街道）を隔てて海岸がある。季節によっては潮干狩りもできる。駅の脇には喫茶店があり、近くに河和口海水浴場もある。その反対側には美浜オレンジラインというハイキングコースがある[9]。

主な施設

• 時志観音
• 河和口海水浴場

バス路線

• 美浜町巡回バス「いってきバス自然号」東部コース

隣の駅

名古屋鉄道

KC 河和線

■特急・□快速急行・■急行・■準急・■普通

富貴駅 (KC17) - 河和口駅 (KC18) - 河和駅 (KC19)

• かつては富貴駅 - 当駅間に四海波駅および布土駅、当駅 - 河和駅間に時志駅が存在した。

脚注

1. 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、340頁。 
2. 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年、256頁。ISBN 978-4777013364。 
3. ^ “河和口(KC18)(こうわぐち) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
4. 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」
5. “令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
6. 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。 
7. 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。 
8. 知多半島の統計 - 大府市
9. “オレンジラインハイキングコースMAP”. 美浜オレンジライン. 美浜町観光協会. 2022年12月29日閲覧。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 河和口駅 - 名古屋鉄道