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沢渡駅
	駅舎（2020年3月）
	さわんど; Sawando;
	◄赤木 (3.0 km) (1.1 km) 下島►
所在地	長野県伊那市西春近沢渡5204 北緯35度48分14.92秒東経137度56分38.20秒 / 北緯35.8041444度東経137.9439444度座標: 北緯35度48分14.92秒東経137度56分38.20秒 / 北緯35.8041444度東経137.9439444度
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）; 日本貨物鉄道（JR貨物）
所属路線	■飯田線
キロ程	173.4 km（豊橋起点）
電報略号	ワン
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	478人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1913年（大正2年）12月27日
備考	無人駅; 標高：614 m
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沢渡駅（さわんどえき）は、長野県伊那市西春近沢渡にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）飯田線の駅である^[1]。難読駅の一つとして知られている。

歴史

1913年（大正2年）12月27日：伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道へ改称）宮田 - 伊那町（現・伊那市）間延伸時に開設^[1]^[2]。一般駅^[2]。
1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる^[2]^[3]。
1962年（昭和37年）：西春近村保有専用側線運用開始。当時の西春近村が設置。1965年（昭和40年）の伊那市合併後は、現在まで西春近財産区が所有している。
1967年（昭和42年）3月31日：伊那女子高校（現・伊那西高校）開校に伴い、利用客増加に対応するため待合所を拡張。
1971年（昭和46年）12月1日：荷物・専用線発着を除く貨物取扱廃止^[2]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる^[2]^[4]。
1996年（平成8年）3月：貨物列車発着が消滅。
1998年（平成10年）3月31日：業務委託駅化。
2013年（平成25年）4月1日：窓口廃止、無人駅化^[5]。
2020年（令和2年）2月22日：2017年度から行われていた旧駅舎老朽化のための解体及び新駅舎建替えが完了、竣工式が行われた^[6]。

相対式ホーム2面2線を有し、列車交換可能な地上駅^[1]。貨物列車用側線が残っている^[1]。駅舎は下り線側（西側）にあり、互いのホームは下島駅側にある構内踏切で連絡している。

伊那市駅管理の無人駅。2013年3月までは東海交通事業職員が駅業務を担当する業務委託駅で、JR全線きっぷうりばも設置されていた（早朝・夜間は無人だった）。

番線	路線	方向	行先
1	飯田線	下り	辰野方面^[7]
2	飯田線	上り	飯田・天竜峡方面^[7]

2番線は、西春近財産区が保有する専用側線が接続し、信号機も両方向に設置され、上下列車共入線が可能。しかし、駅舎が1番線側にあることもあり、通常は上り列車のみ使用している。
1983年（昭和58年）頃までは、朝の通勤時に辰野駅発当駅終着上り列車があった。

JR貨物の駅は臨時車扱貨物のみの取扱となっており貨物列車発着は無い。1996年（平成8年）3月までは、駅南側にあった西春近財産区専用線から分岐して接続する秩父セメントサービスステーションや油槽所等に至る専用線が分岐しており、定期列車最末期にはセメントのみ当駅に到着していた。

「伊那市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅舎は長野県道221号宮田沢渡線に面している。駅前は小規模の商店街となっており、伊那市役所西春近支所（西春近公民館に併設、財産区もここにある）^[1]、上伊那農業協同組合西春近支店等もある。西方の坂を登ると伊那西高等学校がある^[1]。県道は当駅下島駅側の踏切で交差している。

東海旅客鉄道（JR東海）

飯田線

■快速（「みすず」含む）

宮田駅 - （一部赤木駅） - 沢渡駅 - （一部下島駅） - 伊那市駅

■普通

赤木駅 - 沢渡駅 - 下島駅

JR線最急勾配　隣の赤木駅との間　碓氷峠廃止後

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、191頁。ISBN 9784784071647。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、109-110頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 03号、15頁
^ 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 03号、17頁
^ 「飯田線の伊那谷4駅が無人化」『南信州新聞』南信州新聞社、2013年4月2日。オリジナルの2013年7月8日時点におけるアーカイブ。2022年1月4日閲覧。
^ 「バスとの結節強化 JR沢渡駅待合施設が完成」『長野日報』長野日報社、2020年2月23日。オリジナルの2020年2月23日時点におけるアーカイブ。2020年2月23日閲覧。
^ ^a ^b 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイト各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。

曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「飯田線・身延線・小海線」『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』第3号、朝日新聞出版、2009年7月26日。