唐の原駅

唐の原駅
駅舎（2006年10月）
とうのはる Tōnoharu
◄NK06 香椎花園前 (1.1 km) (1.1 km) 和白 NK08►
所在地	福岡市東区和白四丁目 北緯33度40分48.2秒 東経130度26分4.2秒座標: 北緯33度40分48.2秒 東経130度26分4.2秒
駅番号	NK  07
所属事業者	西日本鉄道
所属路線	■貝塚線
キロ程	6.1 km（貝塚起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗降人員 -統計年度-	1,255人/日 -2023年-
開業年月日	1986年（昭和61年）11月1日

唐の原駅（とうのはるえき）は、福岡県福岡市東区和白四丁目にある西日本鉄道（西鉄）貝塚線の駅。駅番号はNK07。

歴史

遠景

• 1924年（大正13年）
  • 5月23日：開業。
  • 11月13日：廃止認可。
• 1986年（昭和61年）11月1日：復活（実質的には新規開業と同じ）。
• 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入[1]。
• 2024年（令和6年）10月1日：駅集中管理システム試験運用開始[2]。
• 2025年（令和7年）4月1日：駅集中管理システムの本格的な運用を開始（予定）[3]。

駅構造

ホーム（2018年2月）

島式ホーム1面2線を有する地上駅。無人駅である。

乗り場	路線	行先
1	■貝塚線	和白・新宮方面
2		香椎・千早・貝塚方面

利用状況

2023年度の1日平均乗降人員は1,255人であり、貝塚線で利用者が最も少ない[4]。各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

年度別1日平均利用客数[5]

年度	1日平均 乗車人員	1日平均 乗降人員
1996年	986	1,833
1997年	921	1,721
1998年	860	1,614
1999年	770	1,508
2000年	710	1,411
2001年	660	1,318
2002年	638	1,282
2003年	590	1,175
2004年	540	1,079
2005年	540	1,077
2006年	537	1,077
2007年	505	1,010
2008年	521	1,041
2009年	485	973
2010年	493	985
2011年	474	948
2012年	466	930
2013年	482	962
2014年	474	946
2015年	492	983
2016年	506	1,015
2017年	545	1,092
2018年	553	1,108
2019年	568	1,134
2020年		1,024
2021年		1,064
2022年		1,205
2023年		1,255

駅周辺

駅前に無料駐輪場あり。駅舎側（駅西側）の周辺部は総数8棟の市営唐原住宅をはじめとする住宅地で、その住宅地より西側に和白干潟がある。また、駅舎側の新宮寄りに唐の原保線倉庫が併設されている。

駅舎の反対側（駅東側）も住宅地となっている。その住宅地の先、駅の約300m東側を国道495号（和白通り）が貝塚線に並行して通り、多数のロードサイド店舗が立地している。そのさらに東側には鹿児島本線・香椎線が通る。

駅前にバスは発着しておらず、国道495号上の大名バス停が最寄り。

• 福岡カントリークラブ和白コース

隣の駅

西日本鉄道

■ 貝塚線

香椎花園前駅（NK06） - 唐の原駅（NK07） - 和白駅（NK08）

脚注

1. “西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します!” (PDF). 西日本鉄道 (2017年1月24日). 2017年3月20日閲覧。
2. 『西鉄天神大牟田線 駅集中管理方式の対象駅を拡大します ～西鉄貝塚線も一部駅での運用を開始～』（PDF）（プレスリリース）西日本鉄道、2024年7月19日。https://www.nishitetsu.co.jp/ja/news/news20240719_1/main/0/link/24_039.pdf。2024年9月12日閲覧。 
3. “西鉄　駅員が常駐しない”無人駅”をさらに拡大　背景に人手不足”. TBS. (2024年7月20日). https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1306887 2024年10月9日閲覧。 
4. “駅別乗降人員(2023年度)”. 西日本鉄道株式会社. 2024年7月29日閲覧。
5. “福岡市 令和２年(2020年)版　第９章”. 福岡市 (2021年4月6日). 2021年9月21日閲覧。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 唐の原駅 - 西鉄電車各駅情報サイト