倉賀野バイパス

国道17号標識

倉賀野バイパス（くらがのバイパス）は、群馬県高崎市倉賀野町から、高崎市和田多中町の区間を結ぶ国道17号のバイパスである。旧道は群馬県道121号和田多中倉賀野線に降格された。

概要

• 起点 - 群馬県高崎市倉賀野町
• 終点 - 群馬県高崎市和田多中町

歴史

• 1970年度（昭和45年度） - 高崎市倉賀野町から高崎市並榎町に至る延長8.5 kmの「一般国道17号高崎道路」が建設省により事業化[1]
• 1971年（昭和46年）4月1日 - 倉賀野バイパスの新柳瀬橋が開通[2]
• 1982年（昭和57年）4月2日 - 「高崎道路」として事業が進められてきた高崎市倉賀野町 - 和田多中町間延長5.5 kmが暫定2車線で開通[3]

路線状況

橋梁

• 藤岡跨道橋
• 新柳瀬橋（烏川）
• 倉賀野高架橋
• 上佐野高架橋

地理

通過する自治体

• 群馬県藤岡市 - 高崎市

交差する道路

• 群馬県道121号和田多中倉賀野線 - （新柳瀬橋北交差点）
• 群馬県道133号元島名倉賀野線 - （金属工業団地交差点）
• 高崎市道高崎環状線 - （下之城町交差点）
• 群馬県道12号前橋高崎線、群馬県道121号和田多中倉賀野線 - （和田多中町交差点）

接続するバイパスの位置関係

（熊谷・東京方面）新町バイパス - 倉賀野バイパス - 高崎バイパス（前橋・新潟方面）

脚注

1. 「開発ニュース」『開発往来』第14巻第2号、開発行政懇話会、1970年2月、33頁、ISSN 0285-6336。 
2. 「土木日誌」『土木施工』第12巻第7号、山海堂、1971年7月、99頁、ISSN 0387-0790。 
3. 「道路関係ニュース」『道路』第495号、日本道路協会、1982年5月、93頁、ISSN 0012-5571。 

関連項目

• 関東地方の道路一覧
• 日本のバイパス道路一覧