ハウステンボス駅

ハウステンボス駅
	西口（2009年2月）
	ハウステンボス; HUIS TEN BOSCH;
	◄早岐 (4.7 km) (0.9 km) 南風崎►
所在地	長崎県佐世保市南風崎町417-2 北緯33度5分30.02秒東経129度47分47.77秒 / 北緯33.0916722度東経129.7966028度座標: 北緯33度5分30.02秒東経129度47分47.77秒 / 北緯33.0916722度東経129.7966028度
所属事業者	九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線	■大村線
キロ程	4.7 km（早岐起点）
電報略号	ハテ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	654人/日（降車客含まず）; -2020年-
開業年月日	1992年（平成4年）3月10日
備考	業務委託駅; みどりの窓口有
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画像提供依頼：SUGOCA導入後の駅舎や改札口の画像提供をお願いします。（2025年2月）

ハウステンボス駅（ハウステンボスえき）は、長崎県佐世保市南風崎町にある、九州旅客鉄道（JR九州）大村線の駅である。

概要

1992年のハウステンボス開場に伴い新設された^[2]。大村線で新大村駅・大村車両基地駅の次に新しい駅で、早岐瀬戸を挟みハウステンボス東側に位置している。国鉄・JRで4番目に誕生したカタカナのみの駅名である^{[注釈 1]}。当駅開設に当たっては、電車特急「ハウステンボス」乗り入れのため、早岐駅 - 当駅間が電化された^[2]。当駅以南の大村線は2021年現在も非電化である。

当駅折返しの特急「ハウステンボス」、佐世保駅 - 長崎駅間を結ぶ快速・区間快速「シーサイドライナー」を始め全列車が停車する^[2]。なお快速「シーサイドライナー」は当駅以北（早岐・佐世保方面）は全列車各停となる。

歴史

1992年（平成4年）3月10日：開設^[2]。
2010年（平成22年）7月17日：駅舎リニューアル完了^[1]。
2022年（令和4年） 9月23日：観光特急「ふたつ星4047」が運行を開始し、停車駅となる。
2024年（令和6年）10月3日：早岐駅 - 当駅間にICカード「SUGOCA」を導入^[5]^[6]。
2025年（令和7年）度：当駅 - 竹松駅間にICカード「SUGOCA」を導入（予定）^[7]。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅である。橋上駅舎を備える^[1]。臨時列車入線を考慮して、8両編成が停車可能な有効長を有する。1番線は諫早寄りに車止めがあり、基本的に当駅止まりの特急「ハウステンボス」が使用する。

ハウステンボスのイメージに合わせた洋風造りで、リニューアル工事が行われて2010年7月17日に記念セレモニーが実施されている。リニューアルにより、外観は赤レンガの色を基調に白のアクセントを入れたものに、内装はカラフルなものになっている^[8]。

直営駅で^[3]、みどりの窓口が設置されている^[4]。エレベーターが設置されている。自動改札機は無い。SUGOCAは当駅から早岐方面のみ利用可能であり、諫早方面へは利用できない。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	□特急「ハウステンボス」	上り	佐賀・鳥栖・博多方面
2	■大村線	下り	諫早・長崎方面
	■大村線	上り	早岐・佐世保方面
	□観光特急「ふたつ星4047」	上り	早岐・武雄温泉方面

出典：JR九州駅情報一覧

ホーム出入口付近
（2013年1月）
ホーム
（2014年12月、右側は1番のりば）
エレベーター新設前のホーム1番のりば側
（2004年10月）
改札口
（2004年10月）
ハウステンボスのマークが描かれた駅名標
（2010年11月）

利用状況

2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は654人である^[9]。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

年度	1日平均乗車人員
2000年	1,223
2001年	1,138
2002年	1,164
2003年	1,038
2004年	938
2005年	948
2006年	1,028
2007年	1,053
2008年	1,069
2009年	898
2010年	1,105
2011年	1,145
2012年	1,416
2013年	1,594
2014年	1,872
2015年	1,703
2016年	1,638
2017年	1,659
2018年	1,556
2019年	1,382
2020年	654