ふたつ星4047

国鉄キハ40系気動車 (2代) > ふたつ星4047

ふたつ星4047
江北駅に到着するふたつ星4047
概要
国	日本
種類	特別急行列車
現況	運行中
地域	佐賀県・長崎県
前身	特急「36ぷらす3」（金の路、肥前浜 - 長崎間）
運行開始	2022年9月23日
運営者	九州旅客鉄道（JR九州）
路線
起点	武雄温泉駅
停車地点数	午前便：7駅 午後便：8駅 （いずれも起終点駅を含む）
終点	長崎駅
営業距離	午前便:106.1 km (65.9 mi) 午後便:105.4 km (65.5 mi)
平均所要時間	2時間53分（午前便） 2時間58分（午後便）
運行間隔	1往復
列車番号	午前便 8020D（武雄温泉→江北間） 8021D（江北→長崎間） 午後便 8022D（長崎→早岐間） 8024D（早岐→武雄温泉間）
使用路線	佐世保線・長崎本線・大村線
車内サービス
クラス	普通車
座席	普通車指定席：1・3号車
娯楽	「ラウンジカー40」：2号車
技術
車両	キハ40系・キハ140系気動車
軌間	1,067 mm
電化	交流20,000 V・60 Hz（武雄温泉 - 肥前浜、ハウステンボス - 武雄温泉間）[注 1] 非電化（肥前浜 - 長崎、諫早 - ハウステンボス間）
線路所有者	九州旅客鉄道（下記を除く区間） 佐賀・長崎鉄道管理センター（江北 - 諫早間）
備考
喜々津 - 浦上間は旧線（長与経由）を走行

ふたつ星4047（ふたつぼしよんまるよんなな）は、九州旅客鉄道（JR九州）が運行している特別急行列車である。

概要

西九州新幹線開業および長崎本線の電化設備撤去により特急「36ぷらす3」（金の路）の肥前浜駅 - 長崎駅間の運行が廃止となることに伴い、その後継となるD&S列車として2021年10月27日に発表された[1]。その後継コンセプトは「西九州の海めぐり列車」で、「車窓」と「食」の2つの観点から沿線の海を楽しめる列車とする[1][2]。

列車名の「ふたつ星」は九州の観光の「星」としての佐賀県と長崎県を、「4047」は使用車両であるキハ40形[注 2]・キハ47形を表している[2]。

運行

以下は2022年5月に発表された時点での運行予定である[2]。

金 - 月曜日および祝日を中心に年間200 - 220日程度運行される。武雄温泉駅 - 長崎駅間を1日1往復の運転で、午前便は長崎本線経由、午後便は大村線・佐世保線経由とし、合わせて西九州エリアを1周するルートとなっている[3]。諫早駅 - 長崎駅間については午前便・午後便ともに長与駅経由の支線（旧線）を走行する[3]。また江北駅発車時に進行方向が逆転する。

停車駅

午前便（長崎本線経由）

武雄温泉駅 → 江北駅 → 肥前浜駅 → 多良駅 → 小長井駅 → 諫早駅 → 長崎駅

午後便（大村線・佐世保線経由）

長崎駅 → 諫早駅 → 新大村駅 → 千綿駅 → ハウステンボス駅 → 早岐駅 → 有田駅 → 武雄温泉駅

使用車両

編成図

ふたつ星4047

号車 1 2 3 設備 指 L 指 定員 38 - 48 形式 キハ 47-4047 キシ 140-4047 キハ 147-4047

凡例 指：普通車指定席 L：ラウンジカー ：車椅子対応 午前便は江北駅で進行方向が変わる。

キハ40系・キハ140系を改造した3両編成が使用される。両端の2両（1号車・3号車）は「はやとの風」専用車であった2両を再改造したもので、中間の2号車は「いさぶろう・しんぺい」の予備車を再改造したものである。車両番号は1号車がキハ47-4047（旧キハ47 8092）、2号車がキシ140-4047（旧キハ140 2125）、3号車がキハ147-4047（旧キハ147 1045）となっている[4]。3両とも形式が異なるが車両番号は「4047」に統一された。

外装はパールメタリックを基調としつつゴールドのロゴとラインを配したものとする[5]。内装はカラフルに彩色して楽しさを演出しつつ、西九州新幹線の「かもめ」と共通させた唐草文様をあしらう[6]。

1号車と3号車は普通車指定席の座席車とする一方、2号車は「ラウンジ40（よんまる）」と名付けられたビュッフェ・ラウンジ車とし、フリースペースや物販のカウンターが設置される[5]。尚、2号車の乗降口は業務用扱いとなっている。

1号車と3号車の座席および内装は改造元の「はやとの風」の意匠をおおむね踏襲しているが、元々フリースペースだった部分（車両中央部ならびに車端部）にもソファーシートやカウンター席を新たに設けた。これらのシートの指定席券は別列車扱いで、窓口のみで発売される。

車内に防犯カメラを、車両側面には国鉄車で初めて車側安全確認カメラ[注 3]が新設されており、車掌は乗務せずワンマン運転を行う。

• 
  キハ47-4047
  （1号車）
• 
  キシ140-4047
  （2号車）
• 
  キハ147-4047
  （3号車）
• 
  キハ47-4047後位側の車側安全確認カメラ
• 
  2号車内「ラウンジ40」

脚注

注釈

1. ただし、気動車を使用。
2. 実際に改造されたのはキハ40形からエンジンを換装したキハ140形である。
3. 815系に使用されているものと同じ機種。

出典

1. ^ 山本諒「佐賀、長崎に新観光列車 「ふたつ星4047」西九州新幹線開業に合わせ」『西日本新聞me』西日本新聞社、2021年10月27日。2022年6月5日閲覧。
2. ^ 「「ふたつ星4047」のダイヤ決定 午前と午後で異なる経路 JR九州」『乗りものニュース』メディア・ヴァーグ、2022年5月25日。2022年6月5日閲覧。
3. ^ 「JR九州「ふたつ星 4047」肥前浜駅・千綿駅など停車、運転時刻発表」『マイナビニュース』2021年5月24日。2022年5月25日閲覧。
4. 「新観光列車「ふたつ星4047」発表 西九州新幹線に合わせ運行 「はやとの風」は引退」『乗りものニュース』メディア・ヴァーグ、2021年11月26日。2022年6月5日閲覧。
5. ^ 「JR九州「ふたつ星4047」デザイン発表 ビュッフェ・ラウンジ車も連結 「はやとの風」は2021年度内で運転終了」『鉄道チャンネル』株式会社エキスプレス、2021年11月26日。2022年6月5日閲覧。
6. 山本諒「観光列車「ふたつ星4047」9月23日発車 大村＆長崎線の旅、華やか内装」『西日本新聞me』西日本新聞社、2022年4月6日。2022年6月5日閲覧。

関連項目

• 西九州新幹線
• はやとの風
• いさぶろう・しんぺい

外部リンク

• 公式ウェブサイト
• 「JR九州 ふたつ星 4047 報道公開、黒・赤・黒から白に」（マイナビ鉄道）
• 「運行開始8日前！ JR九州の新D&S列車「ふたつ星4047」、待望のお披露目！」（鉄道ホビダス）