ItaloとよばれるETR575 2017年より運行を開始したETR675 Italoのマークが入るETR575の先頭部 路線図 ヌオーヴォ・トラスポルト・ヴィアッジャトーリ (Nuovo Trasporto Viaggiatori, NTV ) はイタリア の鉄道事業者 である。社名は「新旅客輸送」（英語ではNew Passengers Transport）を意味する。
イタリアの高速新線TAV で高速列車 を運行することを目的に、2006年 12月、フィアット の会長ルカ・コルデーロ・ディ・モンテゼーモロ 、トッズ のディエゴ・デッラ・ヴァッレ 社長などの実業家が共同出資し設立された。これには欧州連合 (EU) 域内の国際旅客鉄道輸送自由化が背景にある。
2012年4月28日に開業し[ 1] イタロ (Italo) のブランド名で運行されている。年間輸送人員は2015年 時点で1000万人/330億人キロを目標としている。
ETR575
仏アルストム 製のAGV である[ 2]
車体は赤色（フェラーリ と同じ色）に塗装されている。車内のデザインはイタルデザイン・ジウジアーロ による。
ETR675
2017年に新型のETR675が運行開始。アルストムのペンドリーノ 系列の1機種であるが車体傾斜装置は非搭載。こちらは7両編成で250 km/h運転。
現在の運行区間は以下の通り。
2013年10月より
2018年8月より
2019年3月より
予定区間
予定所要時間
ミラノ・ポルタ・ガリバルディ駅またはミラノ・ロゴレード駅 -（フィレンツェ - ボローニャ）- ローマ・ティブルティーナ駅またはローマ・オスティエンセ駅
2:57 h (non-stop)
ミラノ・ポルタ・ガリバルディ駅またはミラノ・ロゴレード駅 - フィレンツェ・サンタ・マリア・ノヴェッラ駅 - ボローニャ中央駅 - ローマ・ティブルティーナ駅またはローマ・オスティエンセ駅
3:30 h
トリノ・ポルタ・スーザ駅 - ミラノ・ポルタ・ガリバルディ駅またはミラノ・ロゴレード駅
0:47 h
トリノ・ポルタ・スーザ駅 - ミラノ・ポルタ・ガリバルディ駅 - ボローニャ中央駅 - リミニ駅 - アンコナ駅
4:02 h
ミラノ・ポルタ・ガリバルディ駅またはミラノ・ロゴレード駅 - ボローニャ中央駅
1:05 h
ボローニャ中央駅 - フィレンツェ・サンタ・マリア・ノヴェッラ駅
0:37 h
フィレンツェ・サンタ・マリア・ノヴェッラ駅 - ローマ・ティブルティーナ駅またはローマ・オスティエンセ駅
1:29 h
ヴェネツィア・サンタ・ルチーア駅またはヴェネツィア・メストレ駅 - パドヴァ駅 - ボローニャ中央駅 - フィレンツェ・サンタ・マリア・ノヴェッラ駅 - ローマ・ティブルティーナ駅またはローマ・オスティエンセ駅
3:43 h
ローマ・ティブルティーナ駅またはローマ・オスティエンセ駅 - ナポリ中央駅
1:10 h
ナポリ中央駅 - サレルノ駅
0:29 h
クルブ（ファーストクラス） - 1号車
プリマ（ビジネスクラス） - 2から5号車
スマート（エコノミークラス） - 6から11号車
クルブ - Base
プリマ - Economy、Base
スマート（エコノミー） - Low Cost、Economy、Base
(英語) News extra - High-speed history in the making -(International Railway Journal 8/2008) . Falmouth, Cornwall, UK: Simmons-Boardman Publishing Corporation. (2008). ISSN 0744-5326 開通に向け準備、イタリア私鉄 LA STAMPA
列車
高速新線（ディレッティシマ /TAV ） 国際共同 インフラ 関連企業/団体/人物
国際展開
事故
† - 過去に存在したもの
* - 貨物専用列車
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