La linea Daxing della metropolitana di Pechino (in cinese北京地铁大兴线S, Běijīng dìtiě dàxīng xiànP) è una linea attiva della metropolitana di Pechino. Inaugurata il 30 dicembre 2010 e gestita dalla Beijing Mass Transit Corporation,[2] la linea Daxing collega la zona sud della città, dalla stazione di Xingong collocata nel distretto di Fengtai fino alla stazione di Tiangongyuan situata nel distretto di Xicheng. La linea Daxing è lunga 21,76 km,[3] 18 dei quali sotterranei.[4][5] La linea è composta da 11 stazioni ed impiega circa 27 minuti per completare il percorso.[3] Inizialmente pianificata per avere quattro stazioni in superficie, per mancanza di spazio solamente la stazione di Xihongmen è stata costruita all'esterno.[6] La frequenza si attesta intorno a 2 minuti a corsa.[7]
La linea Daxing, nonostante sia considerata come una linea separata, di fatto condivide i binari e il percorso con la linea 4, testimoniato anche dal fatto che il sito ufficiale del gestore della linea fa riferimento alla stessa come "Linea 4—Daxing".[2] Per questo motivo, inoltre, anche la linea Daxing è rappresentata dal colore verde acqua, lo stesso della linea 4.[8] Sono attivi giornalmente due servizi della linea 4—Daxing: uno che copre l'intera tratta delle due linee, con corse da Anheqiao Nord a Tiangongyuan; un secondo servizio più corto che invece ha inizio a Anheqiao Nord e termina alla stazione di Xingong, la fermata successiva al capolinea Gongyi Xiqiao della linea 4.[9][10]
La sola linea Daxing trasporta giornalmente circa 310 000 passeggeri,[11] valore che si innalza a 1,5 milioni di passeggeri se si prende in considerazione anche la linea 4.[12][13][14]
Storia
Logo della linea Daxing
La progettazione della Linea Daxing è stata approvata nel 2007. Nel piano iniziale erano state determinate la direzione del percorso e l'ubicazione delle 11 stazioni, quattro delle quali sarebbero dovuto essere in superficie.[15] In seguito, in base alle richieste degli abitanti nei dintorni del percorso della linea, grazie ad alcuni fondi messi a disposizione dal governo popolare del distretto di Daxing, solamente la stazione di Xihongmen venne costruita in superficie mentre le restanti 3 vennero trasformate in sotterranee.[16]
I lavori di realizzazione della Linea Daxing sono iniziati l'8 dicembre 2007,[17] con stima di conclusione degli stessi al 2011.[18] A causa della crisi finanziaria del 2008, il governo cinese ha un programma di stimolazione economica anticipando la data di inaugurazione al 30 dicembre 2010.[19]
Tratta e servizio
La linea Daxing e la linea 4 condividono binari e percorso, per una distanza coperta di circa 50 km. Sulla linea sono attivi due tipologie di servizi: uno a percorrenza completa della linea 4 — Daxing, dalla stazione Anheqiao Nord, capolinea nord della linea 4, fino a Tiangongyuan, il capolinea della linea Daxing, operando con treni più capienti; un servizio ridotto, invece, con partenza da Anheqiao Nord e conclusione a Xingong, il capolinea più a nord della linea Daxing, operando con treni locali meno capienti. I passeggeri che intendono proseguire a sud verso altre stazioni della linea Daxing devono scendere e cambiare banchina.[20]
A partire dall'8 maggio 2021, la linea Daxing garantisce una frequenza di un treno ogni due minuti durante i giorni feriali.[21]
Secondo le linee guida della Commissione per lo sviluppo e la riforma municipale di Pechino, tutte le stazioni della linea Daxing applicano le seguenti tariffe:
¥3 (circa €0,40) entro 6 chilometri (inclusi); ¥4 (circa €0,50) da 6 chilometri a 12 chilometri (inclusi); ¥5 (circa €0,65) da 12 chilometri a 22 chilometri (inclusi); ¥6 (circa €0,80) da 22 chilometri a 32 chilometri (inclusi); per distanze superiori a 32 chilometri, per ogni ulteriore ¥1 (circa €0,10) si possono percorrere ulteriori 20 chilometri. Se si usa la carta dei trasporti, il prezzo sarà scontato del 20% per le corse dopo una spese di ¥100 (circa €13) in un mese solare; il prezzo sarà scontato del 50% per le corse dopo i ¥150 (circa €20) di spesa; superati i ¥400 di spesa (circa €52) non ci saranno ulteriori sconti.[23]
Orario di servizio
La prima corsa direzione Gongyi Xiqiao (linea 4)/Tiangongyuan (linea Daxing) parte tutti i giorni alle 4:58 da Anheqiao Nord; l'ultima per Tiangongyuan parte alle 22:35, mentre quella per Gongyi Xiqiao alle 22:48. Nella direzione opposta, invece, il primo treno per Anheqiao Nord parte da Tiangongyuan (linea Daxing) tutti i giorni alle 5:05, concludendo il servizio con l'ultima corsa alle 22:45.[24]
Stazioni
Legenda caratteri linee autobus
专
专 (zhuān) identifica shuttle bus.
观光
观光 (guānguāng, visitare; girare) indica linee di autobus che passano vicino zone turistiche (Città Proibita, Piazza Tiananmen, etc.).
夜
夜 (yè, notte) indica linee di autobus notturne.
快
快 (kuài, veloce) indica linee di autobus con percorso veloce.
兴
兴 (xīng) abbreviazione di 大兴 (Dàxīng, distretto di Pechino) davanti a un numero di una linea di autobus indica il quartiere/distretto dove la tratta effettuerà servizio.
L'8 marzo 2018, la MTR Corporation ha dichiarato di aver raggiunto un accordo con il governo popolare di Daxing e la Beijing Mass Transit Railway, con le quali ha firmato una lettere di intenti, per l'estensione meridionale della linea Daxing, la realizzazione di un deposito a Nanzhao Road e il completo sviluppo immobiliare della zona circostante.[26]
Treno alla stazione di Xihongmen, l'unica in superficie della linea Daxing
Note
^ Liu Mian 刘冕, 地铁日客流突破1100万人次, su bjrb.bjd.com.cn, 北京日报, 15 luglio 2013. URL consultato il 15 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 18 luglio 2013).
^北京京港地铁有限公司, su Mtr.bj.cn, 29 dicembre 2010. URL consultato il 10 ottobre 2023 (archiviato il 1º gennaio 2011).
^Beijing MTR Corporation Limited, su Mtr.bj.cn, 27 settembre 2010. URL consultato il 10 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 9 ottobre 2011).
^我市轨道交通网络化运营效果凸显, su Beijing Municipal Transportation Committee (北京市交通委员会), 17 settembre 2012. URL consultato il 15 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 3 settembre 2014).
^4号线早高峰1分43秒一趟车_新闻中心_中国网, su news.china.com.cn, 12 novembre 2013. URL consultato il 9 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 12 novembre 2013).
^(ZH) 大兴线共设12座车站 新地铁规划方案已获批复, su Qianlongwang 千龙网, Legal Evening News 法制晚报, 30 maggio 2007. URL consultato il 15 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 22 maggio 2008).
^(ZH) 4号线大兴线连为一体 不用再在马家楼站换乘, su SouFan 搜房, 3 giugno 2008. URL consultato il 15 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 14 febbraio 2009).
^(ZH) Chen Si 陈斯, Bai Bing 白冰, 北京5条地铁8日上午开工 2015年全部完工, su News Xinhua 新华网, 9 dicembre 2007. URL consultato il 15 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 1º agosto 2009).
^(ZH) 大兴线亦庄线2010年开通4号线明年通车运营, su Qianlongwang 千龙网, 11 agosto 2008. URL consultato il 15 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 23 dicembre 2008).
^走近轨道交通大兴线, su 北京市交通委员会, 29 ottobre 2010. URL consultato il 15 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 3 settembre 2014).
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