Linea Yizhuang T1

Linea Yizhuang T1
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ReteMetropolitana di Pechino
StatoCina (bandiera) Cina
CittàPechino
InizioQuzhuang
FineDinghaiyuan
Apertura2020
GestoreBeijing Yizhuang Public Transit Tramway
Caratteristiche
Stazioni15 (14 in uso)
Lunghezza13,25 km
Distanza media
tra stazioni		833 m
Tempo di percorrenza28 min
Scartamento1 435 mm
Statistiche 2023
Passeggeri giornalieri2 600[1]
Mappa della linea
pianta
pianta
Modifica dati su Wikidata · Manuale
Metropolitana di Pechino
Linea Yizhuang T1
 Laoguanli In costruzione
 Quzhuang
 Rongxingjie
 Ruihezhuang
 Taiheqiao Nord
 Sihaizhuang
 Jiuhaocun
 Taihelu
 Lujuan Est
   Rongchang Dongjie
 Centro Congressi E-Chuang
 Jinghai Yilu
 Dinghaiyuan Ovest
 Dinghaiyuan

La linea Yizhuang T1 (in cinese 亦庄有轨电车T1线S, Yìzhuāng yǒuguǐ diànchē T yī xiànP) è una linea di metrotranvia a servizio della città di Pechino, afferente al sistema della metropolitana di Pechino. Inaugurata il 31 dicembre 2020,[2] e gestita dalla Beijing Yizhuang Public Transit Tramway,[3] la linea è composta da 15 stazioni, delle quali 14 in uso e una in costruzione con apertura prevista al 2024.[4] La linea si snoda lungo un percorso da sud a nord di circa 13 km,[2] dalla stazione di Quzhuang fino alla stazione di Dinghaiyuan, collegando i distretti di Daxing e Tongzhou. Per effettuare l'intera tratta sono necessari 28 minuti, ad una velocità massima di 70 km/h.[5] La linea è rappresentata dal colore rosso persiano, lo stesso utilizzato per indicare la linea Xijiao, l'altra linea di tram a servizio della città di Pechino.[6]

Storia

Il 24 agosto 2016 il Comitato di gestione dello sviluppo economico e della tecnologia di Pechino ha approvato la proposta recepita dal progetto di realizzazione di una "Linea di tram moderno T1 nella città moderna di Yizhuang".[7] Il 31 ottobre la proposta è entrata nella sua fase realizzativa.[8] I lavori di costruzione della linea Yizhuang T1 sono iniziati ufficialmente il 9 maggio 2017.[9] Il 17 maggio 2019 ha avuto inizio la posa dei binari, operazione ultimata il 9 novembre dello stesso anno.[10][11]

I lavori di realizzazione sono stati ultimati il 26 novembre 2019 e l'8 maggio 2020 è stata avviata la fase di pre esercizio, durata tre mesi.[12]

Segmento Inaugurazione Lunghezza Stazione/i Nome
Dinghaiyuan — Quzhuang 31 dicembre 2020 11,9 km 14 Fase iniziale
Quzhuang — Laoguanli 2024 1,35 km 1 Estensione nord

Servizio e tariffazione

La linea Yizhuang T1 garantisce corse tutti i giorni dalle 6:00 alle 22:00, dalla stazione di Quzhuang fino a Dinghaiyuan. La frequenza tra una corsa e l'altra si attesta intorno ai 12 minuti.[13]

A differenza delle altre linee di tram cinesi, la linea Xijiao adotta le tariffe della metropolitana di Pechino. Il prezzo di un biglietto per una singola corsa parte da ¥3 (circa €0,40), per un massimo di ¥4 (circa €0,50) per l'intera tratta.[14] I passeggeri possono acquistare i biglietti dai distributori automatici nelle varie stazioni della linea oppure possono utilizzare la carta dei trasporti Yikatong o l'applicazione Yitongxing dalla quale scansionare il QR code.[15]

Alla stazione di Rongchang Dongjie i passeggeri possono usufruire dell'interscambio con la linea Yizhuang della metropolitana ma dovranno necessariamente pagare un biglietto separato per utilizzare il servizio.[16]

Stazioni

Legenda caratteri linee autobus
夜 夜 (yè, notte) indica linee di autobus notturne.
快 快 (kuài, veloce) indica linee di autobus con percorso veloce.
兴 兴 (xīng, abbreviazione per distretto di Daxing) indica linee di autobus

che offrono servizio nel distretto di Daxing.

通 通 (tōng, abbreviazione per distretto di Tongzhou) indica linee di autobus

che offrono servizio nel distretto di Tongzhou.

Nome stazione Nome in cinese,

pinyin

Percorrenza

(ore)[17]

Tot. tempo

(ore)[17]

Distanza tra stazioni

(km)[18]

Distanza totale

(km)[18]

Interscambi Fermate bus

nelle vicinanze

Laoguanli In costruzione

(Apertura prevista 2024)

老观里

Lǎoguānlǐ

0:00 0:00
Quzhuang 屈庄

Qūzhuāng

0:00 0:00 1,35 1,35
Rongxingjie 融兴街

Róngxìngjiē

0:05 0:05 0,80 2,15
Ruihezhuang 瑞合庄

Ruìhézhuāng

0:02 0:07 0,80 2,95
Taiheqiao Nord 太和桥北

Tàihéqiáo běi

0:02 0:09 1,37 4,32 兴50, 专231
Sihaizhuang 四海庄

Sìhǎizhuāng

0:02 0:11 0,64 4,96 兴50
Jiuhaocun 九号村

Jiǔhào cūn

0:02 0:13 0,99 5,95 581, 兴47, 专183
Taihelu 泰河路

Tàihé lù

0:01 0:14 0,61 6,56 兴47, 专90
Lujuan Est 鹿圈东

Lùjuān dōng

0:02 0:16 0,74 7,30 453, 492, 578, 580, 665, 685, 913, 兴16, 兴38, 兴47, 兴48, 兴49, 兴50, 兴56, 专183
Yizhuang Tongren 亦庄同仁

Yìzhuāng tóngrèn

0:02 0:18 1,23 8,53 453, 492, 578, 665, 685, 826, 913, 通31, 兴16, 兴38, 兴40快, 兴47, 兴48, 兴49, 兴50, 兴56, 专183
Rongchang Dongjie 荣昌东街

Róngchāng dōngjiē

0:02 0:20 0,60 9,13 324, 453, 542, 578, 580, 652, 665, 826, 846, 913, 通29, 通31, 兴16, 兴32, 兴38, 兴40快, 兴43, 兴47, 兴48, 兴49, 兴50, 兴56, 兴58, 兴78, 专41, 专96, 专181, 专183, 专184, 专185, 专187, 专188
Centro Congressi E-Chuang 亦创会展中心

Yìchuàng huìzhǎn zhōngxīn

0:01 0:21 0,61 9,74 324, 453, 578, 652, 通66, 兴16, 兴38, 兴47, 兴48, 兴49, 兴51, 兴56, 兴58, 专41, 专96, 专181, 专183, 专184, 专187, 专188
Jinghai Yilu 经海一路

Jīnghǎi yīlù

0:03 0:24 1,37 11,11
Dinghaiyuan Ovest 定海园西

Dìnghǎiyuán xī

0:02 0:26 1,26 12,37
Dinghaiyuan 定海园

Dìnghǎiyuán

0:02 0:28 0,88 13,25 913, 986, 通11, 通12, 通56, 专159, 专232

Materiale rotabile

I treni della linea Yizhuang T1 utilizzano un sistema di alimentazione a 750V. I treni sono prodotti dall'industria Beijing Locomotive Co. Ogni treno è formato da 5 vagoni. Ogni treno dispone di 54 posti a sedere e può trasportare un massimo di 380 persone.[11]

Note

  1. ^ (ZH) 北京轨指中心, 【昨日客流】6月21日（星期三）北京轨道交通全网客运量1232.89万人次, su Weixin, 22 giugno 2023. URL consultato il 6 novembre 2023.
  2. ^ a b 明日起，地铁房山线北延、16号线中段和有轨电车T1线开通试运营！_京报网, su news.bjd.com.cn. URL consultato il 2 novembre 2023.
  3. ^ 北京亦庄公交有轨电车有限责任公司亦庄新城现代有轨电车T1线工程水土保持监测及水土保持设施验收服务公开招标公告_其他服务_服务_中低运量_招标_轨道交通网-新轨网, su www.rail-transit.com. URL consultato il 2 novembre 2023.
  4. ^ (ZH) 最新进展！亦庄有轨电车T1线今起测试, su Beijing Yizhuang, 12 settembre 2020. URL consultato il 2 novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 4 dicembre 2020).
  5. ^ 亦庄新城现代有轨电车T1线, su baike.baidu.com. URL consultato il 2 novembre 2023.
  6. ^ (ZH) 公共交通客运标志 第 2 部分：城市轨道交通 (PDF), su jtw.beijing.gov.cn, 1º aprile 2016. URL consultato il 24 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 9 agosto 2021).
  7. ^ (ZH) 亦庄有轨电车T1线今年开工计划2017年底建成, su baike.baidu.com, 北京青年报, 25 agosto 2016. URL consultato il 2 novembre 2023.
  8. ^ (ZH) 北京首条有轨电车T1线11月底开工将串联亦庄新城四片区, su baike.baidu.com, Qianlongwang 千龙网, 2 novembre 2016. URL consultato il 2 novembre 2023.
  9. ^ (ZH) 亦庄有轨电车T1线全线施工 13公里建15站预计2018年运营, su Baidu, 北京日报, 10 maggio 2017. URL consultato il 2 novembre 2023.
  10. ^ (ZH) 亦庄有轨电车T1线东段铺轨正式启动, su baike.baidu.com, 北京市交通委员会, 17 maggio 2019. URL consultato il 2 novembre 2023.
  11. ^ a b (ZH) 北京亦庄T1车辆轨道全线畅通 12月底通车, su baike.baidu.com, 千龙网, 13 novembre 2019. URL consultato il 2 novembre 2023.
  12. ^ (ZH) 关于亦庄新城有轨电车T1线空载试运行期间安全注意事项的公告, su baike.baidu.com, 北京经济技术开发区, 8 maggio 2020. URL consultato il 2 novembre 2023.
  13. ^ (ZH) 北京市大兴区园林绿化局缴纳森林植被恢复费通知书 (PDF), su 北京市大兴区园林.
  14. ^ (ZH) 亦庄跑起“小火车” 有轨电车T1线开通试运营, su baike.baidu.com, 中宏网, 19 febbraio 2021. URL consultato il 2 novembre 2023.
  15. ^ 北京西郊线正式接入易通行平台 全市轨道交通路网实现二维码乘车 | 北晚新视觉, su www.takefoto.cn. URL consultato il 1º novembre 2023.
  16. ^ 明日北京轨道交通燕房线、S1线、西郊线开通试运营-北京-app, su web.archive.org, 31 dicembre 2017. URL consultato il 1º novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 31 dicembre 2017).
  17. ^ a b 屈庄(奔驰南)至定海元, su Baidu Map. URL consultato il 1º novembre 2023.
  18. ^ a b 站间距信息 | 北京地铁官方网站, su www.bjsubway.com. URL consultato il 31 ottobre 2023.

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Collegamenti esterni

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