Linea S1 (metropolitana di Pechino)

Linea S1
Logo
Logo
ReteMetropolitana di Pechino
StatoCina (bandiera) Cina
CittàPechino
InizioShichang
FinePingguoyuan
Apertura2017
Ultima estensione2021
GestoreBeijing Mass Transit Railway Operation
Caratteristiche
Stazioni8
Lunghezza10,2 km
Distanza media
tra stazioni		1275 m
Tempo di percorrenza19 min
Trazione1 500 V CC tramite terza rotaia motore lineare
Statistiche 2023
Passeggeri giornalieri51 700[1]
Modifica dati su Wikidata · Manuale
Metropolitana di Pechino
Linea S1
 Shichang
 Xiaoyuan
 Liyuanzhuang
 Shang'an
 Qiaohuying
 Sidaoqiao
   Jin'anqiao
   Pingguoyuan

La linea S1 (in cinese 北京地铁S1线S, Běijīng dìtiě S yī xiànP), da progetto Beijing Low-speed Maglev,[2] durante la fase di pianificazione nota come linea Mentougou o linea Datai, è una linea di maglev a velocità medio-bassa della metropolitana di Pechino. Inaugurata il 30 dicembre 2017,[3] e gestita dalla Beijing Mass Transit Railway Operation, la linea è composta da 8 stazioni,[4] tutte collocate nel distretto di Mentougou e Shijingshan, e si snoda lungo un percorso di circa 10 km che impiega circa 19 minuti per effettuare l'intera tratta.[5][6] I treni della linea S1 hanno una velocità massima di 100 km/h, con una velocità operativa di 70 km/h.[7] La linea S1 è rappresentata dal colore marrone opaco.[8]

Storia

Il programma iniziale prevedeva di sfruttare i binari e il percorso della ferrovia Jingmen sui quali istituire la nuova linea S1 della metropolitana di Pechino, dalla stazione di Wulu fino al distretto di Mentougou.[9] In seguito, il piano iniziale è stato scartato e si è preferito realizzare una linea maglev a velocità medio-bassa parallela alla ferrovia Jingmen, denominata inizialmente Linea Mentougou.[10] La realizzazione della linea, inoltre, dovette fronteggiare diversi reclami da parte dei cittadini residenti nei pressi del percorso della linea, preoccupati principalmente dai rumori e dalle radiazioni causate dal treno di tipo maglev.[10] Sulla base delle indagini perseguite si venne a conoscenza che le radiazioni e il rumore causato dalla linea erano di un livello relativamente basso, comunque non dannoso per la salute umana.[11] Il progetto di realizzazione della linea ricevette, quindi, parere favorevole alla sua costruzione, esclusivamente però per la porzione occidentale della linea, da Shichang a Pingguoyuan. La sezione orientale, a causa del basso traffico di passeggeri, è stato sostituito dal prolungamento della linea 6.[12]

Il progetto di realizzazione ha avuto avvio il 20 settembre 2011, ricevendo l'approvazione all'avvio dei lavori di costruzione dalla Commissione municipale per lo sviluppo e la riforma di Pechino solamente nel novembre 2013.[13][14] Il 20 settembre 2017 la linea è entrata nella sua fase di pre esercizio, aprendo ufficialmente al pubblico il 30 dicembre 2017.[5] Nel 2017 sono entrate in funzione le prime sette stazioni, fino a Jin'anqiao compresa, dove però non era ancora stato ultimato un corridoio di interscambio tra la linea S1 e la linea 6 e i passeggeri dovevano necessariamente uscire dalla stazione e fare accesso alla stazione della linea 6. Il collegamento diretto è stato aperto al pubblico il 30 dicembre 2018. La tratta da Jin'anqiao a Pingguoyuan, invece, è stata inaugurata il 31 dicembre 2021.[15]

Segmento Inaugurazione Lunghezza Stazioni Nome
Jin'anqiao — Shichang 30 dicembre 2017 8 216 km[16] 7 Sezione iniziale
Jin'anqiao — Pingguoyuan 31 dicembre 2021 1 419 km[16] 1 Sezione rimanente

Stazioni

Legenda caratteri linee autobus
M M (abbreviazione per distretto di Mentougou) indica autobus

che effettuano servizio nel distretto di Mentougou

专 专 (zhuān) identifica shuttle bus
快 快 (kuài, veloce) indica linee di autobus con percorso veloce.
BRT Sigla per Bus Rapid Transit, indica una linea

di autobus veloce

Nome stazione Nome in cinese,

pinyin

Percorrenza

(ore)[6]

Tot. tempo

(ore)[6]

Distanza tra stazioni

(km)[17]

Distanza totale

(km)[17]

Interscambi Fermate bus

nelle vicinanze

Shichang 石厂

Shíchǎng

0:00 0:00 0:00 0:00 931, 948, 959, 960, M26, M32, M42, M44
Xiaoyuan 小园

Xiǎoyuán

0:02 0:02 1,29 1,29 890, 903, 960, 965, 981, M1, M26, M27, M41, M42, M44
Liyuanzhuang 栗园庄

Lìyuánzhuāng

0:03 0:05 1,26 2,56 941, 981, M1, M24, M25, M27, M42, M44
Shang'an 上岸

Shàng'àn

0:02 0:07 1,04 3,60 903, 992, M1, M25, M27, M41, M43, M44, 专218
Qiaohuying 桥户营

Qiáohùyíng

0:03 0:10 1,06 4,72 903, M25, M41
Sidaoqiao 四道桥

Sìdàoqiáo

0:02 0:12 0,83 5,50 941, M24
Jin'anqiao 金安桥

Jīn'ānqiáo

0:04 0:16 2,71 8,21
325, 336, 337, 358, 370, 396, 472, 489,
502, 876, 892, 920, 921, 929, 931,
932, 941, 941快, 948, 959,
961, 977, 977快, 981, BRT4(快速公交4),
M3, M4, M5, M6, M7, M11,
M16, M20, M22, 专61, 专110, 专148
Pingguoyuan 苹果园

Píngguǒyuán

0:03 0:19 1,41 9,63
836, 839, F15, F16, F18, F20, F21, F22, F23, F24, F25, F26, F41, F42, F56, F76, F77, F85

Note

  1. ^ (ZH) 北京轨指中心, 【昨日客流】6月21日（星期三）北京轨道交通全网客运量1232.89万人次, su Weixin, 22 giugno 2023. URL consultato il 6 novembre 2023.
  2. ^ 北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）首列磁浮列车到京_图片新闻_中国政府网, su www.gov.cn. URL consultato il 4 novembre 2023.
  3. ^ 燕房线、S1线、西郊线齐开 北京轨道交通总里程608公里, su 北京网, 1º gennaio 2018. URL consultato il 1º novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 1º gennaio 2018).
  4. ^ (ZH) 北京市轨道交通门头沟线（S1线）工程环境影响评价 公众参与第一次公示, su China Academy of Railway Sciences (archiviato dall'url originale il 15 giugno 2010).
  5. ^ a b 北京市首条磁悬浮S1线开始空载试运行--图片频道--人民网, su pic.people.com.cn. URL consultato il 4 novembre 2023.
  6. ^ a b c 石厂 - 苹果园 | 百度地图, su map.baidu.com. URL consultato il 4 novembre 2023.
  7. ^ 解放日报, 北京首条磁浮将开通 一条线路为何耗时18年, su news.sina.com.cn, 20 novembre 2017. URL consultato il 4 novembre 2023.
  8. ^ (ZH) Zhao Kaidi 赵凯迪, Pu Feng 浦峰, 北京有轨电车西郊线运营车辆出现故障 未造成人员受伤, su www.bjnews.com.cn, 1º gennaio 2018. URL consultato il 1º novembre 2023.
  9. ^ 北京市规划建6条市郊铁路 速度比地铁快一倍(图)-搜狐财经, su business.sohu.com. URL consultato il 4 novembre 2023.
  10. ^ a b 北京上马磁悬浮引环评争议 沿线小区联名反对_新闻_腾讯网, su News QQ, 27 maggio 2010. URL consultato il 4 novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 27 maggio 2010).
  11. ^ S1线磁浮列车辐射小于电视机 悬浮空中8毫米_科技_腾讯网, su Tech QQ, 10 giugno 2015. URL consultato il 4 novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 10 giugno 2015).
  12. ^ 北京地铁6号线西延段放弃采用磁悬浮形式_新闻中心_新浪网, su news.sina.com.cn. URL consultato il 4 novembre 2023.
  13. ^ 内容正在升级改造，请稍后再试！-新闻频道-和讯网, su news.hexun.com. URL consultato il 4 novembre 2023.
  14. ^ 北京市基础设施投资有限公司 > 网站首页, su www.bii.com.cn. URL consultato il 4 novembre 2023.
  15. ^ 北京9段新地铁今天开通！线路图、新站抢先看_北京日报RSS订阅, su web.archive.org, 30 dicembre 2021. URL consultato il 4 novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 30 dicembre 2021).
  16. ^ a b S1线路网车站站间距信息, su mtr.bj.cn, 18 febbraio 2022.
  17. ^ a b 站间距信息 | 北京地铁官方网站, su www.bjsubway.com. URL consultato il 31 ottobre 2023.

Altri progetti

Collegamenti esterni

  Portale Cina